"Kati ya Ankara Railings arı

Katika upeo wa utaratibu uliofanywa karibu na jengo la Ofisi ya Mkuu wa TCDD na Kituo cha Ankara, mipango ya chuma ilitengenezwa karibu na ofisi ya kichwa na ujenzi wa kituo, na vifaa vya x-ray viliwekwa kwenye mlango wa Ujenzi wa Kituo cha Ankara na kuingia kwa Gara underpass na Maltepe.


Kwa utaratibu huu, wafanyakazi wanaofanya kazi katika Ofisi ya Kichwa na ujenzi wa Kituo na wananchi ambao watasafiri kwa njia ya reli kutumia eneo hili wanaathiriwa sana. Toleo la habari lilifanywa na tawi letu kwenye 23 JANUARY 2012 mbele ya kituo cha Ankara leo. Rais wa Tawi la Ankara İsmail ÖZDEMİR alisoma uandishi wa habari hapa chini.

Vyombo vya habari na Umma

"ANKARA GARI KATIKA FELTS"
Tunataka GAR yetu kubaki bure!

Kwa uamuzi uliochukuliwa na usimamizi wa TCDD, mfululizo wa mipango ulifanyika karibu na jengo la Ofisi ya Mkuu na Kituo cha Ankara, na eneo karibu na Ofisi ya Mkuu na Kituo cha Kituo kilifungwa na uzio wa chuma.
Kwa utaratibu huu, wafanyakazi wanaofanya kazi katika ofisi ya kichwa na kituo cha kituo na wananchi wanaosafiri kwa njia ya reli kutumia eneo hili waliathiriwa sana, na matokeo yalianza kuonekana kutoka kwa wafanyakazi wetu na wananchi.
Pamoja na utaratibu;
Wale wanaokuja Ankara Gar kukutana na kutuma abiria au hata kununua tiketi wanapaswa kupitisha kifaa cha ray-ray.
Kupitia kati ya Maltepe na TCDD Ankara Station ni njia inayotumiwa na wananchi kwa ajili ya mpito kwa Ulus. Hata raia wa raia, ikiwa ni pamoja na wanawake wajawazito, ambao watakwenda njia hizi na hawatachukua treni, kupitia vifaa vya ray ray zilizowekwa katika eneo hili. Hali hii inasababisha usafiri kuwa ngumu zaidi na husababisha matatizo magumu.
Kutokana na wajibu wa wafanyakazi wa reli wanaofanya kazi katika Kituo cha Treni cha Ankara, wanapaswa kuingia na kuondoka kupitia mlango mmoja kwa sababu ya reli za chuma ambazo zimesababisha kupoteza nguvu za wafanyakazi, na kupitisha kifaa cha x-ray wakati wa kuondoka, matatizo kati ya wafanyakazi wa taasisi na maafisa wa usalama wa taasisi hiyo. ni uzoefu.
Familia za Usimamizi wa Mkoa wa Treni ya Juu, Mkurugenzi wa Mawasiliano na Kituo cha Udhibiti wa Trafiki na familia za wafanyakazi wa TCDD wanaoishi Biga Street wanalazimika kutembea nje ya kituo cha kwenda kazi na nyumba kwa sababu ya mlango uliofungwa uliowekwa mbele ya Ofisi ya Marekebisho.
Wafanyakazi na familia wanaokaa katika makazi ya Çardak Sokak na wale ambao wanataka kwenda Gara kutoka kitalu lazima kwenda barabara kuu. Njia za barabarani barabara kuu hazifaa kwa ajili ya kifungu cha watu wengi na uwezekano wa ajali ni kuepukika. Kuumia kwa hivi karibuni kwa wafanyakazi wawili wa TCDD kunathibitisha wasiwasi huu. Je, utawala wa TCDD utahusika na ajali na matatizo kama hayo? Kwa upande mwingine, magari kama vile Ambulance / Moto Brigade yaingia ndani na kuondoka eneo la kituo hicho ikiwa kuna matatizo yoyote ya afya au hali ya dharura ambayo inaweza kutokea kwenye kituo?
Katika tukio la moto katika jengo la Usimamizi Mkuu, tangu madirisha ya chini ya sakafu pia yamefungwa, hakutakuwa na mahali ambapo wafanyakazi watatumia kama moto. Katika kesi ya moto na hofu, wafanyakazi wa TCDD watafungwa kati ya baa.
Ni wazi kwamba wafanyakazi wetu walemavu wataathiriwa zaidi kuliko wafanyakazi wengine kutokana na matendo haya.
Katika Usimamizi Mkuu, tu majina ya juu na wageni huchukuliwa kuzingatiwa na tangu kipaumbele kinapewa magari ya kiraia karibu na kituo, tatizo la maegesho la wafanyakazi wetu ambao walikuja kufanya kazi na magari yao binafsi wamefikia hatua kali.
TCDD ni taasisi ya umma na hutoa huduma za umma. Eneo la kituo ni pia bonde la umma, si mali binafsi. Kuna milango mitatu ya mviringo mingi upande wa mbele na upande wa jukwaa wa jengo la kituo. Ni dhahiri kwamba malango haya yamepangwa kupunguza urahisi / kuingia kwa abiria / kuwakaribisha / kuenea kwa jengo na kufanya harakati vizuri. Kufunga milango na kuhukumu abiria kwenye mlango mmoja utawafanya watu wengi mbele ya jengo hilo, abiria hawezi kufikia treni kwa urahisi na hata kukosa treni.
Ujenzi wa Kituo cha Ankara ni moja ya majengo muhimu ya kihistoria. Vipengele hivi, vinavyovunja picha, na vitalu vya kioo vinavyowekwa katika chumba cha kusubiri cha Gar, havifanani na texture hii ya kihistoria na husababisha gar hall kupoteza kazi yake kwa kuvuruga uadilifu wake.
Maombi mapya yanafanya kuwa vigumu kwa wafanyakazi wa TCDD, wananchi wanaotumia reli, wananchi wanaosalimu na kuacha abiria zao, au wakazi au wakazi wanaoishi karibu na kituo hicho.
Hatua za Usalama zinapaswa kufanywa bila kutatanisha maisha ya wananchi na wafanyakazi wa TCDD. Maamuzi na mazoezi yaliyochukuliwa bila kuzingatia kutosha yanapaswa kurudi mara moja. Ingekuwa uamuzi sahihi wa kurekebisha kanuni na kufanya mipango ili kuondokana na malalamiko na kuchukua hatua kwa kuchukua maoni ya wafanyakazi na umoja uliopangwa katika taasisi hiyo.

Chanzo: http://www.bts.org.tr



Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni