Mfumo wa Azimio moja unapaswa kutekelezwa kwenye Gango la Mpaka wa Gürbulak

Mfumo mmoja wa tamko unapaswa kutekelezwa katika Gurbulak Border Crossing: Rais wa UTİKAD Turgut Erkeskin, mtangazaji wa kuishi wa Kituo cha Fedha cha Güz "mpango uliowasilishwa na Güzem Yılmaz kwenye televisheni ya Bloomberg HT, ilipima kuinua uharibifu wa Iran na kutafakari kwa sekta ya vifaa.


Turgut Erkeskin, Iran na Baraza la Usalama la Umoja wa Mataifa kati ya wanachama wa kudumu wa makubaliano ya nyuklia walifikia baada ya miaka ya 3 ya kuinua marufuku kwenye diploma kwa 'revolution', akielezea kiwango kikubwa cha biashara, alisema.

"Kufikia Dola za Bilioni za 30 katika Vifungu vya Biashara sio Nia Ngumu"

Akizungumza kuwa kiasi cha biashara na ushirikiano kati ya nchi hizo mbili zitaongezeka kwa kuinua vikwazo, Erkeskin alisema, zaman Tunapoangalia mahusiano yetu na Iran, tunaweza kusema kuwa tumekuwa ushirikiano wa karibu katika uwanja wa biashara ya nje tangu miaka ya 80 na sisi hata tujifunza mengi kutoka Iran kuhusu biashara ya kimataifa. Hii kipindi vikwazo pamoja na kupungua kwa kiasi biashara, Uturuki iliendelea kusaidia nchi katika kufikia hali ya bidhaa kutumika katika shughuli za nyuklia za Iran. Wakati tunaona uhusiano huu, biashara Uturuki kiasi na Iran, karibu ya kutoka kwa 15 30 dola dola bilioni si lengo ngumu. Tutaona ishara ya kwanza ya uamsho huu mapema mwaka ujao ..

Katika upande wa kusini, meli iliyobaki ya malori itafufua Kalan

Akielezea kuwa maendeleo ya biashara ya kigeni yanaathiri moja kwa moja sekta ya vifaa, Erkeskin alisema kuwa kama sekta ya vifaa, wao kutathmini makubaliano mazuri na kuwa na uwezo wa kufikia ongezeko hili katika kiasi cha biashara.

Rais wa UTİKAD alisema kuwa kuna makampuni ya kituruki ya vifaa vya kazi nchini Iran kwa njia kamili na kusema kuwa ikiwa mahitaji yanaongezeka, makampuni katika sekta hiyo yanaweza kuongeza uwekezaji wao mara moja.

Kukumbuka pia kwamba ina maendeleo ya lori meli nchini Uturuki Erkeskin, hasa baada ya maendeleo katika Syria ilifufuliwa katika miaka ya hivi karibuni kuvutia ya tahadhari ya wengine meli itakuwa alifunga katika kusini.

Timu ya Utangazaji Mmoja Moja na Iran "

Erkeskin alikumbuka kwamba kulikuwa na matatizo kama tofauti ya bei ya mafuta katika usafiri wa barabara uliofanywa na Iran katika miaka iliyopita, alisema:

"Hasa tofauti ya bei ya mafuta ilitoa faida kubwa kwa malori ya Iran. Kama matokeo ya mazungumzo, makubaliano fulani yalifikia juu ya suala hili, lakini bado tunayo matatizo katika kanda. Tunapaswa kuongeza sehemu yetu katika idadi ya 30-32 elfu karibu mwaka jana kwenye barabara ambayo ni njia ya usafiri zaidi na Iran.

Kila kazi tunayofanya hufanywa na desturi, kwa hiyo tunahitaji kuongeza kasi ya shughuli zetu hasa kwa desturi. Hatua ya kwanza tutayotumia katika usafiri wa barabara na Iran lazima iweze kutekeleza tamko moja la tek "kwenye mfumo wa Gurbulak Border Crossing. Kutoa mazingira ya haraka katika kuvuka mpaka wa nchi zote mbili kwa tamko moja itapunguza kupoteza muda katika desturi. Gürbulak'ta maombi haya inapaswa kuchukua muda bila kupoteza muda.

Bila shaka, tunahitaji pia kuboresha uhusiano wetu wa reli. Ili kufanya usafiri wa kawaida na wa kati na Iran, tunahitaji kuongeza uwezo wa feri inayoendesha Ziwa Van. Van Lake kwa sasa hufanya kazi na feri ya 3. Kila kivuko kina uwezo wa 9 kwa magari ya 12 na ina tani kubwa ya 500, lakini feri hizi mara nyingi zimefungwa kutokana na matatizo. Feri mpya itaagizwa mwishoni mwa mwaka huu. Uwekezaji huu katika mkoa unapaswa kuongezeka ili kuwezesha mpito wa Van Lake. "

"Iran inaweza kuwa mshindani mkubwa katika lengo letu la kuwa kituo cha vifaa"

Mkataba huu baada ya Iran imekuwa kuingizwa katika ulimwengu, kuonyesha kwamba Uturuki inaweza kuwa mshindani kubwa katika lengo la kuwa na kituo cha vifaa Erkeskin, "hasa ​​kukaa katika moyo sana ya Uturuki na Iran biashara katika soko zitafanywa kwa nchi Caucasian kutoka soko la China. Tunapochunguza fursa za usafirishaji wa Irani, ni faida zaidi kusafiri kutoka China kwenda Azerbaijan na Turkmenistan kupitia Iran. Hatuna matatizo yoyote katika soko la Ulaya, lakini tunaweza kuwa na hasara katika usafiri wa usafiri kutoka China hadi nchi za Caucasus. Zaidi ya hayo, ili si kupoteza soko katika biashara ya usafiri kwa nchi za Caucasian, barabara ya BTK (Baku-Tbilisi-Kars) inapaswa kuwekwa huduma haraka iwezekanavyo ".



Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni