Izmir trafiki kusimamiwa 3 elfu kifaa smart

Trafiki ya Izmir itasimamiwa na vifaa vya smart elfu vya 3: Manispaa ya Metropolitan ya Izmir imekamilika na kuingizwa kwa "Usimamizi wa Udhibiti wa Udhibiti wa Habari, Uhakiki na Udhibiti wa Habari çevre ambao ni wa kirafiki na wenye ulemavu ambao utaleta usafiri wa miji na vifaa vya smart. Mfumo, ambao ulishinda tuzo bora zaidi ya mradi wa mradi kati ya makundi yote katika Fair Fair ya Amsterdam mwaka jana, pia utawezesha maisha ya kila siku ya watu wa Izmir, pamoja na kupata data ambayo ni muhimu sana kwa uhandisi wa trafiki.

Kila kitu kimetayarishwa kwa utekelezaji wa Usimamizi wa Udhibiti wa Trafiki kikamilifu, Ukaguzi wa Habari na Mfumo wa Taarifa, ambayo inajulikana kama "Intelligent Traffic System altyapı na miundombinu ya kukamilika inafanya kazi katika mikoa mingi mjini. Mchakato wa ufungaji ulikamilishwa katika kituo cha usafiri cha Izmir, ambapo mfumo unatoa fursa ya kufuatilia, kudhibiti na kuelekeza trafiki ya barabara zote, boulevards na intersections ambazo hufanya shimoni kuu za usafiri wa miji ya İzmir. Baada ya itifaki kusainiwa na Utawala wa Usalama wa Izmir, shughuli za ukaguzi zitaanza rasmi.

Mfumo wa kushinda tuzo inayoweza kusimamiwa na vifaa 3 elfu

Timu ya waendeshaji, wahandisi wa trafiki na wataalam wa IT watahudhuria Kituo cha Usafiri cha İzmir, ambacho kina vifaa vya kushika mishipa yote kuu ya İzmir chini ya kudhibiti na usimamizi wa saa ya 24, kurekodi na kuelekeza trafiki. Nchini Uturuki, kubwa na wengi wa kina uwekezaji katika maeneo ya trafiki quality mpaka leo "Full Adaptive Traffic Usimamizi, Udhibiti na mfumo wa habari" kuleta ili usafiri jiji karibu 3 elfu kifaa smart. Usimamizi wa Traffic kikamilifu, Ukaguzi na Mfumo wa Taarifa, ambao ulishinda tuzo bora ya mradi kati ya makundi yote katika Amsterdam Intertraffic Fair katika 2016, itaendeshwa na programu kuu inayoitwa ip Invipo ".

Kwa mfumo ulioanzishwa na Manispaa ya Metropolitan ya İzmir, 402 iliyosainiwa makutano katikati ya jiji ilikuwa imeshikamana na mfumo wa kubadilisha na miundombinu iliundwa ili kuongeza namba hii hadi mstari wa 900.

163 "Mfumo wa Kugundua Uvuruvu Mwanga", N 116 "Mfumo wa Kugundua Ufuaji wa Maegesho" na mfumo wa Kugundua Ukatili wa X Speed ​​çalışan uendeshaji kwenye njia ya 12 ilianzishwa kufuatilia ukiukwaji wa trafiki. Basi ya 1500 ilikuwa na vifaa vya ufuatiliaji wa kamera, mfumo wa uunganisho wa data wa wireless 3G na mfumo wa kuhesabu abiria. Mfumo wa kipaumbele ulianzishwa kwenye barabara kuu ya moto wa 164 na magari ya ambulance ya 100.

Kwa kuongeza, "Kamera ya Ufuatiliaji wa Trafiki X katika kiwango cha 110," Mfumo wa Mipangilio ya Meteor X katika hatua ya 30 na "Tada Mfumo wa Upimaji wa Tada katika hatua ya 16 ilianzishwa. 209 "Mipangilio ya Trafiki Inatafuta için kwa kuzalisha habari za wiani wa trafiki na 48" Mfumo wa Ujumbe wa DMS (DMS) na Mipangilio ya Habari za Parking za 60 kwa ajili ya uhamisho wa habari za trafiki kwa madereva.

Maisha yatakuwa rahisi

Mfumo utawezesha maisha ya watu wa Izmir kwa kuwapa matumizi ya kila siku pamoja na kupata data ambayo ni muhimu sana kwa uhandisi wa trafiki. Pamoja na programu ya wavuti ambayo itaingia huduma kwa muda mfupi, mtiririko wa trafiki na wiani unaweza kufuatiliwa na wananchi na uteuzi wa njia unaweza kufanywa ipasavyo. Erek System Adaptive System ni moja ya faida ya ufuatiliaji na kudhibiti ukiukwaji wa sheria, kupunguza viwango vya uzalishaji wa uzalishaji na kupunguza mafuta na vipuri vya matumizi. Mfumo utatumia uwezo wa barabara kwa ufanisi wa juu, pamoja na gari salama na trafiki ya miguu. Ufupishaji wa nyakati za kusafiri, mkusanyiko wa makutano na kupunguzwa kwa nyakati za kusubiri itakuwa kurudi muhimu zaidi kwa mfumo.

Hapa ni maeneo ya maombi ya mfumo mpya:

Kudhibiti kikamilifu cha jukumu: Kutoka katikati ya Toros, barabara zote na mipangilio ndani ya upeo wa maombi ya trafiki katika Izmir yanaweza kufuatiliwa na mifumo inaweza kuingiliwa kutoka hapa. Mfumo hufanya kazi kwa msingi wa kipimo halisi cha muda wa mizigo ya trafiki kwenye mipangilio na ushirikiano wa kushikamana na kuundwa kwa mipango sahihi ya ishara kulingana na maadili yaliyohesabiwa. Kwa maneno mengine, muda wa nuru katika makutano ni moja kwa moja kubadilishwa na kompyuta kulingana na mahitaji ya hali ya sasa, si katika mipangilio iliyopangwa.

Upimaji wa Trafiki: Data ya papo hapo inapatikana kwa njia ya sensorer ambazo zinapima trafiki ya İzmir. Wastani wa kasi, ni magari ngapi kwa dakika na wiani wa trafiki unaweza kuamua.

Muda wa Kusafiri: Na maombi ya kutumiwa juu ya mtandao, inawezekana kuona mara ngapi madereva wanaweza kufikia hatua yoyote wanayochagua kulingana na wiani wa sasa wa trafiki.

Usimamizi wa maegesho: Hifadhi zote za gari zinazoendeshwa na Izelman zimefanyika "smart". Kwa mfumo huu, nafasi ya bure ya kutosha inapatikana katika kura ya maegesho inaweza kupatikana kupitia skrini za mtandao au zilizoongozwa.

Pia utakuwa na uwezo wa kujifunza jinsi ya kwenda kutoka eneo lako hadi eneo la maegesho ya karibu ukitumia tovuti ya simu.

Uwanja wa maegesho ya barabarani: Kwa sensorer imewekwa chini ya ardhi, hali ya umiliki wa mbuga za barabarani za gari inaweza kuamua na mfumo. Shukrani kwa programu ya simu ambayo inaonyesha maeneo ya maegesho ya tupu, tatizo la kupiga maegesho limekoma.

Mfumo wa ukiukaji wa barabara: Masaa ya 24 itafuatiliwa chini ya kichwa Mfumo wa ukiukwaji wa kasi, mfumo wa ukiukwaji wa nuru nyekundu, mfumo wa ukiukaji wa maegesho na mfumo wa ukiukwaji wa urefu (urefu). Mfumo, ambao unapaswa kufanya kazi katika uratibu na Mkurugenzi Mkuu wa Usalama, utafanya kazi ya ukaguzi baada ya kusainiwa kwa itifaki husika.

Mkoa wa watembea kwa miguu: Mbuni Kemalettin, 1 ndani ya wigo wa mradi. mgongo, Karşıyaka Vizuizi vya korosho vilivyodhibitiwa na kati viliwekwa kwenye milango na milango ya maeneo ya watembea kwa miguu kama vile Bazaar, Kemeralti na Martyrs ya Kupro. Wakati saa gani, ambayo gari inaweza kuingia inadhibitiwa na mfumo ambao hufanya kazi kwa msingi wa usomaji wa leseni. Vizuizi hufunguliwa tu wakati magari yaliyo na sahani za leseni yanatambuliwa. Walinda moto, ambulensi, kama vile gari za mwitikio wa dharura hurekodiwa kiotomatiki katika mfumo.

DMS (Digital Message System): Ukubwa wa LED wa 48 katika DMS ya mji uliwekwa.

Viwambo hivi vinatoa madereva kwa habari kuhusu hali ya hewa na hali ya barabara, na nafasi ya bure kwenye feri za gari.

Usafiri wa umma: Moja ya sehemu muhimu zaidi ya mradi ni kutoa vifaa vya usafiri wa umma. Mabasi yote ya 1500 yaliwekwa kwenye kamera na counters ya abiria na kompyuta za gari kwenye milango yote. Kwa njia hii, ni dereva gani wa basi, basi, idadi ya abiria kwenye basi na mahali ambako basi inaweza kuonekana kwa ufunguo mmoja. Taarifa juu ya wakati wa kufikia kituo gani unaweza kupatikana.

Maelezo ya kufungwa kwa ajali na barabara: Ikiwa ajali au kazi kutokana na kufungwa kwa habari na njia mbadala kupitia mfumo inaweza kuhamishiwa kwa watumiaji.

Mfumo wa hali ya hewa: joto la hewa, joto la barabara, unyevu, mfumo, habari za mvua na upepo hutolewa kwa madereva kupitia skrini zilizoongozwa na tovuti.

Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni