Tunapaswa Kujenga Sekta Yetu ya Kitaifa

Baada ya ukombozi wa vita, wakati Uturuki Ataturk wa, hata chini ya hali ngumu inaweza kisha kuuza kwa nchi za nje mazao yao Ndege za kivita kwa taifa.


Baada ya ukombozi wa vita, wakati Uturuki Ataturk wa, hata chini ya hali ngumu inaweza kisha kuuza kwa nchi za nje mazao yao Ndege za kivita kwa taifa. Hata hivyo, tunapoanza NATO na kwa msaada wa Marshall, tulianza kununua zana nyingi za kijeshi na vifaa kutoka nchi za NATO, hasa Marekani, tangu miaka ya 1950. Matokeo yake, sekta yetu ya kitaifa imekuwa tegemezi kwa nje. Kwa njia hiyo hiyo, reli iliyotengenezwa baada ya Jamhuri iliingia pause na mabadiliko ya barabara baada ya miaka ya 1950. 1960 KARAKURT, iliyozalishwa katika Eskişehir na BOZKURT, iliyozalishwa huko Sivas, iliingia katika historia kama gari la kwanza la mvuke na gari la kwanza la ndani lililozalishwa katika Eskişehir. Lakini baada ya Uturuki ya 1960 hakuweza kuendelea na kupitishwa kwa aina ya mkutano wa sekta ya mkakati wa kitaifa bidhaa uzalishaji.

Katika sekta ya nchi yetu, nchi yetu haijatokana na uzalishaji wa kitaifa mpaka leo, na kwa kutumia sera za kiuchumi kwa kuzingatia kukopa kwa kusanyiko na ununuzi na kwa shinikizo la mamlaka ya kimataifa, nchi yetu imekuwa bidhaa za kigeni peponi na sekta ya mkusanyiko ambayo inakusanyika na kukusanyika sehemu mbalimbali zilizoagizwa kutoka nje ya nchi.

Kama inajulikana, sekta ya mkutano ni aina ya uwekezaji ambayo makampuni ya nchi zilizoendelea ilianza kwa lengo la kufaidika na faida kama vile kazi ya bei nafuu katika nchi zilizoendelea na kuingia faida za soko. kampuni ya nje kufanya haki patent na teknolojia ya habari, ajira, gharama za usafiri, kwa ujumla, ili kuondokana na vikwazo vya kisheria na kodi, sehemu zinazozalishwa na yenyewe au mikataba yaliyotolewa na nchi ya asili kwa njia ya kampuni katika nchi ambapo imara sekta mkutano ni kuhakikisha kwamba kuuzwa kuletwa katika bidhaa ya mwisho.

Kipindi cha 1968-1992 katika nchi yetu Renault, Fiat, Ford, Toyota, Hyundai, Honda, Bosch, Siemens na kadhalika. Viwanda nyingi zilianzishwa, kama vile uzalishaji wa ndani lakini hazizalisha bidhaa za kitaifa.

Sasa tunahitaji kubadilisha sera ya sekta ya mkutano na mara moja kubadili sera ya Taifa ya Sekta.
Suala muhimu zaidi mbele ya Uturuki katika enzi tunaishi katika leo ni ya ndani na sekta ya kitaifa. Ina jukumu muhimu katika maeneo yote ya asili na ya kitaifa, uhuru katika vipindi vyote vya kihistoria, mashindano katika soko la kimataifa, mapambano, mahusiano ya pamoja na tofauti.

"Roho hii ya asili na ya kitaifa; lazima iwe na roho ya watu wanaojisikia kuwa ni mali ya nchi hizi ambazo zimekuzwa katika milenia hii, zimeundwa na utamaduni wa kuishi pamoja, kuimarisha, kuzalisha, kutafiti na kuendeleza bila kuharibu tofauti.

katika maeneo yote ya sekta ambayo inafanya Uturuki tegemezi nje kwa muda kabla ya kwenda kwa sekta ya ndani na ya kitaifa, kufanya ubaguzi chanya na bidhaa za ndani na wananchi, tunahitaji kuhamasisha yake.

Hivi karibuni, mji mkuu wa kitaifa na uzalishaji mali wa taifa kwamba Kituruki ulinzi sekta, Uturuki kupita mfululizo wa uzalishaji zilizotengenezwa na wahandisi, Altai vita tank, Atak helikopta, Unmanned Aerial Magari (UAV na SIH), National Kupambana Meli (MİLGEM), Göktürk satelaiti, Storm Howitzer ya , Akya torpedoes taifa, magari ya kivita, mabomu akili na vimbunga makombora, magari ya mizigo kupambana, National Infantry Rifle na hatimaye kwanza kwa muda mrefu mbalimbali ya kitaifa kombora Bora yetu kuingia hesabu yetu, kama muhimu katika taifa zima kuhusu hatua ya sekta ya Uturuki ya ulinzi walijitokeza.

Vivyo hivyo, chapa zetu za ndani na za kitaifa zilianza kujitokeza moja kwa moja katika usafirishaji wa umma. katika Bursa Durmazlar Treni za kitaifa za Silkroad na Panorama zinazozalishwa na kampuni, Magari ya usafiri wa reli ya kijani Jiji la LRT, Ankara Bozankaya Trams ya Kitaifa ya Manispaa ya Kayseri, TCV Trambus ya Manispaa ya Malatya na Urfa, Istanbul Trams kwa Manispaa ya Istanbul na mifumo nyepesi ya usafirishaji wa reli, E-1000 na injini za umeme za E-5000 za TÜLOMSAŞ muhtasari wa kizazi na ujanibishaji wa injini za kuendesha gari, Dizeli na gari za umeme, DMU seti za gari za moshi zinazozalishwa na Tüvasaş, gari la kubebea mizigo ya Kitaifa ya kubeba mizigo iliyotengenezwa na Tüdemsaş, miradi ya maono ya kitaalam ya TCDD ya Kitaifa ya Treni inayoangazia uhuru wetu kamili na tasnia ya kitaifa.

DurmazlarPram ya brand ya panorama imeanza kutumiwa katika majimbo ya Samsun na Kocaeli. Bozankaya Kampuni ilishinda zabuni ya magari ya Subway ya 88 ya Thailand / Bangkok na kuanza uzalishaji katika Ankara. İzmir, Konya, Eskişehir, Elazığ walizalisha Mabasi ya Umeme ya rafiki wa mazingira kwa majimbo yetu.

Tunaweza kuandika mifano ya uzalishaji wa ndani na mapambano ya taifa ya kitaifa kwa kupanua katika sekta zote.
Kwa muhtasari;

Leo, hakuna hata bidhaa moja ambayo sekta ya Kituruki haiwezi kuzalisha kwa sekta zote. Kama unataka brand ya ndani na ya kitaifa. Kwa hili, sera ya Taifa ya Sekta, iliyopangwa kulingana na mahitaji ya haraka na ya kimkakati, inahitajika. Nchi hii ina uwezo wa kuzalisha kila aina ya bidhaa za kimkakati, bidhaa za ndani na za kitaifa, bidhaa za ndani na za kitaifa, Ndege, Helikopta, Roketi, Tank, kila aina ya mahitaji ya ulinzi, High Speed ​​Train, Metro, Tram, Bus, Automobile, Kompyuta, vifaa vyote vya umeme, magari ya mawasiliano na bidhaa zote za kimkakati. ina miundombinu.
Hadi mwaka wa 2023 katika nchi yetu, ununuzi wa 700 Bilioni Euro unapangwa ikiwa ni pamoja na Nishati, Ulinzi, Aviation, Usafiri, Teknolojia ya Mawasiliano, Maritime, Teknolojia ya Habari, Teknolojia za Afya, Madawa na Matibabu, Mitambo ya Ujenzi. Katika upatikanaji huu wote, sekta ya Kituruki inaruka kutoka umri wa 51 na sera ya serikali ambayo itaamarisha sekta yetu ya ndani, ikilinganishwa na kiwango cha 100% ya ukamilifu na bidhaa ya mwisho ina taji na taifa la kitaifa.
Shirikisho la Sekta za Ulinzi (SSM), Ofisi ya Nchi Vifaa (DMO), Benki ya Iller, Mpango wa Ushirikiano wa Viwanda (SIP), kwa mujibu wa sera ya Taifa ya Viwanda ikiwa ni pamoja na manispaa, hali ya ndani na ya kitaifa katika zabuni, ikiwa ni sawa na bidhaa zinazofanana faida ya bidhaa, na bidhaa zisizo katika Uturuki itakuwa minada Kituruki makampuni ya kutoa kwa kufanya kuhamisha teknolojia kutoka nje Kituruki Viwanda ya kubadilisha kupanda duniani kati ya uchumi ya juu katika nchi yetu, ukosefu wa ajira na sasa tatizo akaunti upungufu kuondolewa kabisa.

Neno la mwisho: Makampuni ambayo hayawezi kuanzisha viwanda vya kisiasa haziwezi kuwa mzuri.

Kuna hatua fulani za ukoloni. Ya kwanza ni uharibifu wa utajiri wa asili wa nchi za kikoloni; pili, kuhamisha rasilimali za binadamu za makoloni kwa nchi kuu; tatu, ili kuhakikisha kuwa kikundi walichoajiri kutoka nchi ambazo zinaanzisha utawala wa kikoloni hushirikiwa na usimamizi wa nchi na ina maana.

Kwa njia ya vikundi hivi vya kuajiri, wafuasi walianzisha mamlaka ya kiongozi wa taifa juu ya watu wa asili na wakajenga utaratibu wa kudumu wa muda mrefu katika maeneo waliyoshinda. "

Dr. Wasiliana na Ilhami moja kwa moja


Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni