Uajiri wa Mitambo ya TCDD

Kwenye tovuti ya Usafiri wa TCDD A.Ş.

Tangazo la Usafiri wa TCDD iliyochapishwa kwenye anwani ya mtandao, wafanyakazi wa vijijini wa TCDD wa usafirishaji wa kuajiriwa kwa wafanyakazi wa umma kuajiriwa kabla ya kuajiriwa kozi ya kufuzu ya kazi. Katika tangazo hilo, kozi za mitambo za wafanyakazi zilitangazwa katika jiji la 4.

TCDD Usafiri Inc. Kurugenzi ya wafanyakazi kulazwa mkoa Mhandisi kitengo wafanyakazi "Active Kazi Market Udhibiti Huduma" itatekelezwa katika mazingira ya mafunzo kabla ya ajira kulingana na uwezo wa kitaalamu.
Mafunzo ya ujuzi wa mafunzo ya uendeshaji watafunguliwa katika Adana, Eskişehir, mikoa ya Sivas na Kars.

TATIFU ​​ZA MAFUNZO
ADANA / SEYHAN Maombi ya mwisho 08.11.2017
KARS / MERKEZ Maombi ya mwisho ya 10.11.2017
ESKİŞEHİR / MERKEZ Maombi ya mwisho 10.11.2017
SİVAS / MERKEZ Maombi ya mwisho ya 10.11.2017
MAJADU YA MAFUNZO YA MAJIBU
Kati ya wagombea ambao alama angalau 93 kutoka kwa aina ya alama ya KPSS 60, mgombea wa kwanza wa 60 ataitwa kwenye mahojiano.
ADANA / SEYAN 29-30.11.2017
KARS / CENTER 23-24.11.2017
ESKİŞEHİR / CENTER 27-28.11.2017
SİVAS / CENTER 20-21.11.2017
Kuanza na kumaliza DATE YA MFUNDO
ADANA / SEYAN Mwanzo wa Elimu: Mwisho wa 18.12.2017 wa Mafunzo: 12.06.2018
KARS / MERKEZ Tarehe ya Kuanza Elimu: Mwisho wa 11.12.2017 wa Mafunzo: 30.05.2018
ESKİŞEHİR / MERKEZ Tarehe ya Kuanza Elimu: Mwisho wa 18.12.2017 wa Mafunzo: 12.06.2018
SİVAS / MERKEZ Tarehe ya Kuanza Elimu: Mwisho wa 11.12.2017 wa Mafunzo: 30.05.2018

SURA YA KIASA YA MAFUNZO YA KIKUNDI YA MAFUNZO
Umeme na elektroniki umeme na elektroniki Industrial Electronics umeme na elektroniki Fundi Electronics Technology Industrial Electronics (Mafunzo) Electronic High Fundi Lubricating Oils na Kulainisha Technology Mitambo Viwanda Kompyuta wasaidiwe Mitambo Thermal Power Mashine Auto Electrical & Electronics Auto Engine Technology injini Mechatronics Mechatronics (Elimu) Reli Systems Machine Teknolojia Rail Systems Umeme-Electronic Teknolojia Teknolojia Rail Systems Mechanic

MASHARTI NA MAFUNZO YA MAFUNZO
Mahitaji ya Kutoka
1. Kuwa mtu
2. Sio kuwa 35 kama ya tarehe ya mwisho
3. 2016 na 60 kutoka KPSS
4. Huduma ya kijeshi, msamaha, au angalau miaka 2
5. Kuhitimu kutoka kwa idara zilizotajwa katika meza hapo juu
6. Hali ya afya ili kustahili kutumika kama mfanyakazi

B- DOCUMENTS zinazohitajika
1. Mfano wa kadi ya utambulisho
2. Diploma ya Diploma
3. Toleo la matokeo ya matokeo ya 2016 KPSS
4. Hati ya huduma ya kijeshi
5. Rekodi ya makosa ya jinai na namba ya Kituruki ID
6. Ripoti ya bodi ya matibabu kutoka kwa wagombea iliyoorodheshwa katika orodha kuu (Ripoti ya afya itachukuliwa kutoka hospitali za serikali au hospitali za chuo kikuu rasmi).
7. Afya ripoti - Visual digrii (mteule wa kulia kushoto kando) - Alama ya ukaguzi (İshihor mtihani alifanya) - kusikia uchunguzi (audiometric uchunguzi, safi tone wastani wa 500,1000 wastani na 2000 frequency lazima 0-30 DB) - kupokea ripoti, hali ya afya ya kufanya kazi kama dereva kuonyesha kama inapatikana; Vikundi vya afya ambavyo vimepokea kutoka Hospitali za Serikali au hospitali za chuo kikuu rasmi vinatathminiwa na kikundi kikubwa na makundi ya afya yatatambuliwa. Wale ambao wameamua kustahili kufanya kazi kama mkandarasi watatumwa kwenye uchunguzi wa kisaikolojia. Fedha za uchunguzi wa afya na kisaikolojia zitafunikwa na mgombea. Badala ya wagombea walioamua kutokuwa na uwezo wa kufanya kazi kutokana na uchunguzi wa afya na kisaikolojia, wagombea wa nafasi wataombwa.

VINA VYA KUJIFUNA KUTUMIA
1. Kozi itafungua bila dhamana ya ajira.

  1. Wale ambao wamekamilisha kozi ya kufunguliwa na İŞKUR wanapaswa kupata 11UY0035- Mhandisi wa Mafunzo (Level 4) kutoka taasisi iliyoidhinishwa kutoa vyeti. TCDD Taşımacılık A.Ş. haitaweza kuomba fursa za kazi. Malipo ya uchunguzi utafunikwa na wagombea.
  2. Wagombea ambao wanaanza kazi kwenye TCDD Taşımacılık A.Ş hawataweza kutoa angalau 5 kwa usafiri wakati wa mwaka.
  3. Wagombea walioajiriwa watakuwa chini ya Sheria ya Kazi iliyohesabiwa 4857.
  4. Baada ya kuanza kwa kazi, 2 haiwezi kusitisha mikataba iliyotayarishwa na kamati ya afya na hali ya afya ambayo haifai kufanya kazi kama mfanyabiashara au kuiweka kwa wasimamizi wasio na sanaa. Ni mamlaka.
  5. 7 inachukua 4857 au 25 2. XNUMX ya dutu hii. TCDD Taşımacılık A.Ş. ada zilizopokelewa wakati wa mafunzo, kozi na programu za mafunzo, na ½ ya gharama za mafunzo, kozi na mafunzo yaliyofanywa wakati huu huhitajika. (Ukiondoa malipo na İŞKUR)

MAELEZO YA KAZI YA MACHINE
1) Ili kutumia lori (locomotive, kuendesha gari locomotive, treni kuweka na kuendesha gari inapokanzwa wagon) ambayo ni mamlaka ya kutumia kulingana na maelekezo ya uendeshaji. Dakika ya 60 kabla ya wakati wa kuondoka kwa treni (kulingana na sifa za mikoa, hali ya hewa na treni, kulingana na upatikanaji wa Mkurugenzi wa Mkoa) kuwa wajibu katika treni za miji na treni za miji kutoka semina / duka wakati wa kuondoka kwa treni muda wa dakika 30 kabla ya wajibu wa kuandaa mkufunzi katika treni. Katika kesi ya treni na uendeshaji wa treni katika huduma; Wafanyakazi ni wakati wa kubadili maeneo. Maafisa wa TCDD kuwa na mavazi rasmi, chombo na mfuko wa chombo kulingana na Mwongozo wa kusaidia kuja wajibu.

2) Kufanya kazi zilizowekwa katika ratiba zao za kila siku, za kila wiki na za kila mwezi (kama vile Train Supply, Warehouse na Gar Maneuver, Hifadhi ya Warehouse, Heating Train, Firemen, Delegate katika maghala mengine).

3) Ikiwa ni kwa ajili ya huduma za ghala, wanafanya kazi kwa saa zilizowekwa katika ratiba ya kazi.

4) Ili ishara mfano wa kufuatilia wajibu (mfano wa 4011) kwa meneja wa wajibu wa wajibu wakati wa kuja mahali pa kazi ili kuteuliwa rasmi.

5) Kusoma amri mpya katika kitabu cha maagizo (evamir) na ishara kiongozi kwa maelezo wakati wanapoingia ofisi.

6) Angalia maelezo ya kushindwa kwa maandishi yaliyoandikwa kwenye gari la kutengeneza gari ambalo linawajibika.

7) Kuchukua mtindo wa shughuli za locomotive (mfano wa 2088) wa gari la traction ya treni wanayowaendesha. Ili kuhakikisha kuwa sehemu zinazohitajika zinajazwa vizuri, na kujaza sehemu ambazo lazima zijaze.

8) Kuhakikisha kuwa rasilimali za treni (na vipuri vya baraza la mawaziri) katika lori la treni ni kamili na huongoza kwenye maeneo ya kuongoza.

9) Ili kufanya udhibiti wa kiufundi muhimu wa gari la traction ya treni wanafanya kulingana na maandalizi, utunzaji na maagizo ya utoaji wa kila aina ya gari au kwa mujibu wa kanuni za sura na kutengeneza zinazotolewa katika mafunzo. Kuangalia kwamba mifumo ya usalama ni kazi na kazi.

10) Ikiwa gari la traction ambalo linafanya kazi ni locomotive, litakuwa na uwezo wa kufikia treni vizuri na kuangalia uhusiano sahihi wa harnesses na mawasiliano ya hewa, na kisha kujaza hewa ya treni na kufanya uzoefu kamili ya kuvunja. Uzoefu kamili wa kusafirisha uzoefu wa uzoefu kamili wa kuumeza kwa sababu ya shaka. 11) Baada ya kutayarisha treni wanaohusika, kusaini sehemu ya chati ya trafiki inayohusiana. Kuchukua utoaji wa mifano ya kupatikana karibu na kituo cha kituo / gar. 12) Angalia mazingira ya wakati wa lori wakati treni inakwenda na kurekebisha ikiwa ni lazima.

13) Station / hoja kituo cha treni na ishara au maafisa ishara kuripoti. treni, Baada ya treni ikiwa ni alifanya au kupunguza katika treni mlolongo kutokana operesheni maneuver kisheria ni kazi wakati kituo cha / kituo cha nje ya pointi, kabla ya kuanza kuongeza kasi na kusimama na valve fundi, kusimama athari treni kivitendo kufanya udhibiti bila kujali mafunzo aina.

14) Kufanya safari ya treni kwa mujibu wa kanuni zote, maelekezo na amri zinazohusiana na kuendesha gari na urambazaji.

15) Kuwapa wafunzo wa wafunzo na mafunzo juu ya majukumu yao na kuitumia kwa wajibu wao wenyewe.

16) Ishara jibu kwa kuhakikisha kuwa kuchelewesha kwaweza kutokea kutokana na kushindwa kwa treni wakati wa huduma imeandikwa kwa usahihi kwenye chati ya trafiki.

17) Kuwa na mazungumzo mazuri na wajumbe wengine wakati wa kutumikia.

18) Kurekodi maadili ya kiufundi ya matrekta yaliyotumika kwenye barabara ya juu juu ya njia ya treni wakati wa huduma zao katika sehemu husika za kitabu cha kutengeneza. Andika ukosefu na mapungufu ya gari la traction wakati wa safari ya logi ya ukarabati.

19) Kufanya uzoefu kamili au rahisi wa kukataza wakati inahitajika.

20) kuhakikisha kwamba joto la abiria treni treni ya msimu wa joto na wana wajibu wa kufanya kudhibiti. Treni kwa ajili ya joto kama maelekezo kwa ajili ya matumizi ya jenereta gari kutumika katika reli joto au kutumia kwa mujibu wa ilivyoainishwa katika elimu na kuwaandaa kwa ajili ya huduma kama kamili kusimamia treni kuunganisha, kwa mujibu wa hali ya hewa ya treni na abiria malalamiko yake ya kutiwa moto ili si kuwa changamoto ya.

21) Kutunza huduma za nishati na vifaa katika treni wakati wa huduma.

22) Rekebisha muhimu kwa kutumia zana kuandamana na mifuko kit kwa ajili ya kutupa kosa zinazotokea katika magari katika treni au mfululizo wa traction gari wakati wa huduma na kufanya reclamation kazi, katika uingizwaji wa tebdili vya mbovu na sehemu imara, dharura na matumizi ya mbinu utaratibu, kuvunjika ahueni hawezi cer kuondoa gari au magari kutoka treni au kuomba msaada.

23) Ikiwa kosa katika gari la kutengeneza wakati wa huduma hauwezi kuondolewa, endelea kupunguza mzigo ikiwa ni lazima au kuondoa mzigo kwenye matokeo ya ramp mara mbili.

24) Ili kutoa taarifa za upungufu na upungufu kuhusiana na urambazaji wa vitengo vingine wakati wa huduma.

25) Kutumia zana za mawasiliano katika vituo na milango ili kuwasiliana na mahali pa kazi ambapo wanaunganishwa wakati wa kuondoa kushindwa kwa treni wakati wa huduma.

26) Wakati wa kazi zao, mwalimu hutoa kila aina ya amri kwa machinists kuhusu kazi zao.

27) Ili kufanya uzoefu kamili wa kuvunja kwenye kituo / kituo ambapo huduma imekamilika kabla ya lori kukatwa kutoka treni.

28) Off au treni, ambao huwa afisa au mfanyakazi kupatikana katika vituo vya treni kuanzisha maeneo ya kazi zote; treni, locomotive na directory ya kituo / kukubali sehemu za kazi na mahali pa kazi au kutoka mkasi utoaji kufanywa kwa dispatch kutoka kituo na huduma muhimu maneuver kituo au kufanya baada kubadilishwa na kituo cha udhibiti wa trafiki na kuhitimisha, kuvutia au inayotolewa traction gari katika kesi ya kushindwa yoyote (kwa kuhakikisha ahueni ya kuharibika iliyopita kama hana kurekebisha kosa) treni kuunganishwa au kukatwa kutoka treni, kupata kuondolewa cer chombo au gari salama.

29) Ajali na zana za mawasiliano katika tukio, au kwa kutumia simu zao ushirika baada kubadilishwa na kituo cha udhibiti wa trafiki, treni kondakta kama ipo, au dereva mmoja na mkasi utoaji inahitaji kufanyika na kufanya muhimu za maneuver (kuunganisha treni) na kuhitimisha.

30) Baada ya uzoefu kamili wa kuvunja kwenye kituo / kituo ambapo huduma imekamilika, kwa kuchunguza chati ya trafiki, ili uone usahihi wa maelezo yaliyoandikwa kuhusu sura ya kuteka kwenye chati ya trafiki. 31) Mwishoni mwa huduma ya kuchukua kwenye gari la kupelekwa kwa ghala.

32) Utoaji wa zana za sura za kuteka; kutoa kwa wafanyakazi mahali pa kazi kulingana na kanuni za maandalizi na matumizi ya kila aina ya gari, maagizo ya maandalizi na utoaji, au kanuni za fomu na mlolongo uliowekwa katika mafunzo.

33) Kitabu cha utoaji na mfano wa uendeshaji wa lori, ili kuwapeleka kwa wafanyakazi wa ghala.

34) Baada ya mwisho wa huduma, 30 itatoa huduma za utoaji kwa wafanyakazi wenye mamlaka mahali pa kazi. Kuondoka mahali pa kazi ili kuhakikisha mapumziko yao na kupumzika kwenye kazi yao ijayo.

35) Mbali na wajibu wa mhandisi, msimamizi wa treni pia atafanya kazi zinazohusiana na urambazaji;

a) Wanapoanza, kudhibiti ratiba ya trafiki na vifungo vyake kwa kuchukua ratiba za trafiki na vifungu vyao vya treni waliyopewa kutoka kwa viongozi wa kituo cha kituo / kituo cha kituo.

b) Kuangalia kama shirika la treni lipokelewa kwa mujibu wa kumbukumbu katika ratiba ya trafiki ni tayari kulingana na kanuni na amri. Kuamua upungufu na mapungufu ya vifaa na kuondokana nao. Kuhakikisha kuondolewa kwa magari au magari ambazo zina hatari ya kufutwa.

c) Kuangalia mzigo wa magari katika treni, kwa mujibu wa taratibu za chati ya trafiki, ili kuweka silaha za kurekebisha silaha kwenye msimamo wa mzigo usio tupu kulingana na aina ya treni. Katika kesi ya gari la abiria katika shirika la treni, gari la abiria linafutwa na vifaa vya taa na inapokanzwa vinatumika na maji yamejaa na idadi ya magari ya kupewa kwa amri zake hutolewa.

d) Kuangalia ishara kwamba treni na wafanyakazi wanapaswa kuwa na ijayo.

e) Treni; kuchukua utoaji kwa kuangalia kwamba uhaba wao umeondolewa na kutayarishwa kulingana na masharti ya kanuni husika,

f) Full na kuvunja rahisi, breki kulingana na maafisa revizör ya majaribio sheria (gari fundi) au mtumishi dereva au mhandisi wa saa dispatcher na treni (udhibiti kutatua kusimama na kuongoza) cha kufanya na ushiriki na kuhakikisha kutiwa saini kwa trafiki mtawala,

g) kukagua magari katika mstari wa ofisi ya treni, ufungaji aina ya gari, kuunganisha kisheria, urefu kutoka ray fungi bafa anapewa kama kundi kama kivutio kituo cha magari wakati unasimamiwa treni kwa mujibu wa usafiri wa bidhaa kusafirishwa na hali katika kanuni, tangu kufungwa dirisha magari ya kufungwa kuwa na uhakika kabisa, kugundua ya pogo au hatari kwa kuondoka kwa treni wakati wa tatizo hii kutafanya kudhibiti kutoa kuridhika haraka, kuondoa hiyo kutoka kwenye safu ya vifaa au usafiri gari ambayo inaonekana hatari,

h) Kuchukua utoaji kwa kuangalia nyaraka za magari kusafirishwa kwa nyaraka za usafiri,

ı Kuangalia mihuri ya magari yaliyofunikwa kwenye mfululizo wa treni kutoka kwa gari la reli na usafiri, ili kufanya operesheni muhimu na kufanya shughuli muhimu kuhusu magari ambayo mihuri yake imevunjwa au namba tofauti,

i) Kuhakikisha kuwa wafanyakazi wengine kwenye treni hufanya kazi zao kama inavyotakiwa na kanuni,

j) Kudhibiti magari kuongezwa kwenye treni kwenye vituo bila huduma ya wageni au teknolojia ya gari. Ikiwa magari yanafaa kwa urambazaji,

k) kuchukua hatua muhimu ili kuzuia locomotive moja au treni ambazo zinatumwa kwa treni isiyofaa kutokana na kuingia kwenye treni iliyosimama,

l) TM mfumo katika kesi ya kuacha treni popote kwenye ishara mbele au barabara, mara unahitajika kufika katika kituo cha kwenda treni kabla ya treni kuteua mmoja wa wafanyakazi ili kuhakikisha nyuma ulinzi na alama, basi redio au simu sasa na moja ya vituo vya jirani na ripoti trafiki mtawala,
m) si kasi ya kawaida kati ya vituo viwili au kawaida cruising wakati dakika 15 marehemu alipata kwa kituo itakuwa na, ingawa si habari hali bila kuchelewa kwa moja ya vituo vya jirani au ripoti trafiki mtawala, n) ni moshi hutolewa yeye hawezi kufanya kasi ya kawaida na kituo au kuzuia umbali wa treni zifuatazo; kuchukua hatua kwa mujibu wa utaratibu kutoa hali hii kituo cha jirani na mwendo kutangaza mtawala trafiki mara, trafiki mtawala au kama trafiki mtawala si kusema, kwa reli haki ya reli 800 mita er na mbili firecracker kuweka / koydurarak inaendelea maendeleo,

o) Inapatikana kama moshi alihamia kituo cha alikuja karibu katika hali hawezi kufanya kasi ya kawaida na kuchelewesha kubwa kutakuwa na kituo cha baadaye, na kuchelewa kwa nyuma au kupakua itajulikana kuwa yatolewayo ucheleweshaji mkubwa kwa treni, vituo vya ni wakiongozwa na serikali au TM na ripoti trafiki mtawala katika mfumo TSI kwa mujibu wa utaratibu huo katika kuangalia mbele au nyuma kwa cruise,

p) Kutoa nyama kama alirudi kwenye kituo cha kutenda kwa sababu ya kutoweza treni ya kawaida kasi na angalau TSI na kuweza kuzungumza kwa njia ya simu au redio, ila mifumo DRS, wafanyakazi kuteua umbali wa kusimama mbele ya treni, mlango samafor, alama ya juu ya ulinzi au hizi dalili au mkasi kichwa kwa 500 mita matumizi mapya kupata nyuma juu na hoja kwa mujibu wa utaratibu hali itakuwa taarifa kutoka hapa kituo. Kama treni kufuatia ishara ya kupata ugavi kuacha mara ya treni kwamba hoja ya treni hii,

r) Ikiwa treni hiyo inatoa lazima iache juu ya barabara kwa sababu yoyote, kwanza tafuta sababu ya kusimama hii. Ikiwa treni haiwezi kuendelea, isipokuwa kwa mikoa ya TSI na DRS, ili kulinda kutoka pande zote mbili na ishara kutoka kwa nyuma na mtawala wa trafiki katika mfumo wa TSI na TMI, ili kuwajulisha vituo vya jirani kwenye simu, redio, telegraph au njia nyingine,

s) juu ya njia ya kulinda treni ni checked, kuanzia kila mwisho wa treni, kwa mujibu wa mwelekeo na kanda sifa 750-850-1050 mita nyekundu bendera kama kusimama ishara, kati nyekundu makali nyeupe mviringo sahani au nyekundu mwanga taa kupanda / kujengwa na wote ni xnumx'ş kuanza katika mita tatu kutoka alama ya kusimama firecracker kuweka / kwa utambuzi. Wao ni msingi kesi ya treni nyingine zijazo, haki kwanza, ya pili upande wa kushoto, wa tatu kuweka utaratibu sahihi tena inakabiliwa / mjengo inabainisha kwa, TSI na DRS mfumo hutoa kama treni maeneo mawili na kuwa na shughuli nyingi ikiwa treni kama hapo juu, lakini tu kupata kiti nyuma,

t) hutolewa nyama ambayo, kama kupita dakika msimamo 15 kati ya vituo vya wawili, treni ikiwa ni kusimamishwa arızalanarak treni barabara, redio au trafiki simu mtawala na vituo vya jirani na kuacha kwa muda gani treni kwa kupiga, kuacha chanzo, kama ina uwezo wa kuendelea njia, ripoti mileage ya eneo Suuza,

u) Kufanya usafiri wa treni kwa kuwasiliana na kituo cha udhibiti wa trafiki kwenye vituo ambapo hakuna afisa aliyefungwa au wa harakati,

ü) Katika hali ya deray, ajali na carambol, kwa mujibu wa masharti ya sheria husika kwa kufanya shughuli muhimu serial na sahihi kwa vitengo husika,

v) Kutoa nyaraka za treni na mifano inayohusiana kama ilivyoelezwa katika kituo cha udhibiti, kanuni na amri,

y) Kuzingatia taratibu za hotuba zilizotajwa katika sheria husika katika mazungumzo yote na trafiki, kuhusiana na trafiki,

36) Business maalum kwa itifaki hii na amri na kanuni husika kabla ya tarehe iliyoonyeshwa kwenye kanuni haja ya kuwa na kuchapishwa baada ya tarehe ya itifaki hii na kufanya kazi kwa kuamuliwa na utaratibu,

37) ajali / tukio katika kama wana wajibu wa kusubiri kwa treni, treni wakati wa kusubiri ufunguzi wa barabara ya gari trafiki nyuma ya kituo kwanza fomu,

38) katika maeneo ya kazi, katika hali ambayo ulazima na burudani fani kuhusiana na yoyote na wote disassemble, kukarabati, matengenezo na kazi mkutano wa kufanya.

39) 214 kutoka kwa wafanyakazi wa mitambo na maagizo ya jumla ya Order Mkuu 13 1. 2 ya dutu hii. na 14. Kulingana na utani; Wale ambao wamefanikiwa katika mafunzo, kozi na mipango ya mafunzo na ambao wanaostahili kupata cheti ya uendeshaji wa uendeshaji wanachaguliwa kama mchezaji msaidizi kwenye treni na mahali pa kazi na huteuliwa kama XNUMX. Msaidizi msaidizi katika makala kujaza majukumu na majukumu yao.

Habari za Reli

5 Maoni

  1. Maombi işkur off mimi na ndugu yangu kutoka kozi online ni kufanywa na progrml mchakato chumba maombi ni juu, lakini sasa nikaona k.bak pengine mwombaji yapmışş Shusha.

  2. mashine ya mafunzo, si tu matumizi ya mashine, mifumo ya biashara na zana na sheria ya kujua vizuri.Hivyo, somo la lazima kuwa waelimishaji wa wataalamu lazima iwe mzuri. Wagombea ambao wanafanya mafunzo ya kinadharia na mazoezi ya wagombea wanapaswa kuwa tofauti.

  3. Marafiki, Ningependa kutuma barua pepe kwa TCDD mpaka uwezo mtu mmoja anayehusika na sekta hii lakini hawana hata mimi naweza kupata barua pepe.
    Je! Una marafiki ambao wanaweza kusaidia?
    teşşekkürler
    Erol

  4. marafiki usafiri kwa sababu ya kutoweza kwa upendo wa watu karibu na 150 umekula haki. o kwa nini waliohojiwa hawakuweza kuanza kozi kutokana na idadi duni ya watu. 5 imefungua kuwasiliana sawa. baada ya mahojiano tulisema kuwa tumeketi katikati. walitangaza kwamba hawatahudhuria kozi hiyo.

maoni