Waziri Arslan: X Tumeutumia 15 kutumia $ 474 bilioni katika miradi ya usafiri Bakan

Ahmet Arslan, Waziri wa Uchukuzi, Maswala ya bahari na Mawasiliano, alisema: "Uwanja wa ndege mpya wa Istanbul hapo awali utaajiri watu elfu 100, Tüpraş20 thabiti. 2023Tunapokuja kwa sehemu zingine wakati watu elfu 225 watafanya kazi, Tüpraş `s kamili 45 sakafu. Moja kwa moja, 1,5 itaajiri mamilioni ya watu. "

Arslan, Recep Tayyip Erdogan, Rais wa ndege, ambayo jana katika Istanbul New Airport, na kuhamisha kwamba hii ni wakati wa kihistoria, uwanja wa ndege ina taarifa kwamba wote Uturuki na hii ina maana tofauti kwa ajili ya dunia.

Uturuki mkubwa Mills, moja ya makubwa ya sekta ya Arslan kushangaza Tupras, "kwa sasa ni kazi 35-36 watu elfu katika Istanbul New Airport. Wakati imekamilika, 100 awali itaajiri watu elfu, sakafu ya 20 ya Tüpraş. Tunapokuja 2023, wakati awamu zingine zinapoanza kucheza, 225 itafanya kazi kwa watu elfu, sakafu halisi ya 45 ya Tüpraş. Ikiwa utahesabu sehemu zilizoathiriwa na kuhudumiwa moja kwa moja, 1,5 itajiri watu wapata milioni. Kwanini ulimwengu 3. kielelezo bora kuwa uwanja wa ndege hauna wasiwasi. "

"Brand mradi wa" kwa Uturuki

ulimwengu wa anga Arslan kushangaza magharibi ya katikati ya mvuto wa Ulaya rekodi upande wa mashariki, China na India kutokana na maendeleo alisema kuwa hatua sasa ambapo kituo cha uzito wa dunia anga Uturuki. Arslan alisema kuwa hali hii inaonyesha jinsi uamuzi ulivyofanywa na uwanja wa ndege kwa usahihi na iliendelea kama ifuatavyo:

Dık Tulianza na ombi la Rais kuchunguza eneo la 10 miaka iliyopita na kujenga uwanja wa ndege wa kuitumikia ulimwengu. Jambo zuri tulianza siku hiyo, ingekuwa kuchelewa sana ikiwa tutaanza leo. Hapo awali, 90 itatumikia mamilioni, 150 milioni katika hatua za baadaye, na 200 milioni ikiwa ni lazima. Katika 2023 itakuwa kutokea katika Uturuki karibu na kila mwaka pato la taifa tu kujenga asilimia 5 uwanja wa ndege hii. Uwanja wa ndege huu una maana sana kwa maana hii. Ndege za ulimwengu zitaweza kuja na kwenda sehemu za mbali za ulimwengu. Watatumia uwanja wetu wa ndege, ndege za ndege, abiria huja na kupata mapato na ununuzi wao na watachangia uchumi wa nchi. Sio tu katika suala la ajira, itaunda pia faida ya kiuchumi. mradi fabulous ni mradi ufahari ni mradi wa Uturuki bidhaa, pia ni mradi wa nchi hiyo kuchangia kwa uchumi na ajira. "

Arslan pia alitathmini uamuzi wa kupanua kwa viwanja vya ndege mbali mbali huko Uropa baada ya Uwanja wa Ndege Mpya wa Istanbul na kusema:

"Kuna mzunguko katika anga za ulimwengu na watu wanaruka kutoka mahali hadi mahali. Mtu anatoa huduma hii. Mtu hataweza kutoa huduma hii wakati uwanja wa ndege mpya unapoanza kutumika na ukubwa huu. Sisi ni kitovu cha anga ya ulimwengu, watu watatuchagua wakati tunapotoa huduma kwa nafasi yetu nzuri. Kwa sababu watu watapendelea sisi, watalazimika kunyooka, watalazimika kunyooka, hawana wasiwasi nayo. Katika sehemu nyingi za ulimwengu, 10-12 ina viwanja vya ndege ambavyo vimedumu kwa miaka. Uwanja wa Ndege Mpya wa Istanbul 4 ulikuwa umeanza miaka iliyopita, 4,5 itakuwa abiria wa kubeba zaidi ya miaka. Hii inasababisha maeneo mengi kukosa raha, katika maeneo mengi wanaweza kuwalipa watu wengine. "

"Jina la Wizara ya Uchukuzi na Miundombinu linajumuisha zaidi na wazi"

Arslan juu ya swali la hatua zitakazochukuliwa kuhusu Wizara ya Uchukuzi, Masuala ya Marika na Mawasiliano na wizara zingine katika mfumo huo mpya utakaoundwa baada ya uchaguzi, alisema kuwa kuleta pamoja wizara zingine kutaonyesha vyema katika suala la uratibu. Arslan alisema:

Bir Mabadiliko kwa jina la Wizara ya Uchukuzi, Masuala ya bahari na Mawasiliano hayatakuwa na athari mbaya kwa miradi hiyo. Wizara yetu inafanya majukumu ya usafiri na inazalisha miradi inayohusiana. Kurugenzi Mkuu wa Barabara Kuu hufanya miundombinu na hutoa huduma. Tuna vitengo kama bandari, reli na miundombinu ya uwanja wa ndege na kuhamishiwa kwa biashara. Wizara tayari ni miundombinu ya kila aina ya usafirishaji. Nadhani jina la Wizara ya Uchukuzi na Miundombinu, ambalo litakuja na mfumo mpya, linajumuisha zaidi na wazi. "

Arslan pia alitaja kuwa sectim cyber inashambulia sectim ambayo inaweza kufanywa siku ya uchaguzi na hatua zinazochukuliwa dhidi ya habari isiyo ya kweli ambayo itaficha usalama wa uchaguzi, alisema kuwa hatua zote za usalama zinazohitajika kufanya uchaguzi uwe salama.

Kugundua kuwa usalama wa cyber imekuwa muhimu zaidi katika uchaguzi, Arslan alisema:

Uz Sio tu wakati wa uchaguzi, tunatoa usalama wa cyber kila wakati. Walakini, tunashikilia umuhimu mkubwa kwa kuwa macho zaidi wakati wa uchaguzi. Tunafanya kazi kwa masaa ya 7 siku ya 24 na taasisi zote za umma na mashirika juu yake. Kwa kuongezea hii, tunajitahidi kuhakikisha kuwa mashirika ya huduma za umma yanachukua hatua zinazohusiana na usalama wa cyber na kwamba wote wanafuata saa za 24 katika kituo kimoja. Tumewafundisha watu wengi wazo kwamba kunaweza kuwa na mashambulio zaidi. Tunayo Timu ya Kujibu Tukio la ICS karibu na 800. Konu

Arslan alisema kuwa PTT itafanya kazi na serikali za mitaa katika usafirishaji wa kura zilizotumiwa katika uchaguzi na akasisitiza kwamba PTT ina uzoefu mkubwa katika uwanja wa mizigo.

"Tumeokoa dola bilioni 11 kila mwaka na miradi ya usafirishaji"

Juu ya swali juu ya gharama ya miradi ya ujenzi kama madaraja na barabara kuu, sio na mfano wa Jengo la Kufanya kazi (BOT), lakini na rasilimali za serikali, Arslan alisema kwamba wakati huo unafanywa na BOT, kazi zilifanyika na kasi ya sekta ya kibinafsi.

Sekta binafsi inafanya biashara haraka, ikigundua kuwa kuna Arslan ya faida, umma ni ngumu zaidi kupata mikopo na kupata fedha, sekta binafsi kwa kuonyesha dhamana ya rasilimali zake inaweza kupata mikopo kwa gharama ya chini sana, alisema.

Waziri Arslan, alisema:

"Wakati tulifanya kama nchi, tungesema, 'Wacha tuifanye 20-25 mwaka baada ya mwaka' kwa sababu hatuna pesa yoyote au tutakopa tena, na 81 italipa deni hilo. Wakati tunalipa hii, hatungeweza kutumikia nchi yote. Walakini, wakati sekta ya kibinafsi hufanya daraja, barabara ya barabara, handaki, uwanja wa ndege, watumiaji wanalipa. 'Unapeana dhamana, tunalipa dhamana' inakuja kukosoa, kuna sehemu inayofaa. Tayari kuna uwezekano wa kuona kwamba nambari ya dhamana haitafikiwa katika miaka michache ya kwanza na kwamba tutatoa tofauti, lakini baada ya miaka michache idadi ya dhamana imefikiwa na mtumiaji analipa jumla. Hata kama mtumiaji hayalipi yote, 81 inalipa zote badala ya 81 milioni.

Yavuz Sultan Selim Bridge 135 elfu elfu amehakikishiwa kukumbusha Arslan, "Kama tusingekuwa na BOT, kama raia, tungetoa pesa zote, sasa raia elfu wa 110 wanalipa, 25 elfu elfu kati, tunalipa. Katika miaka michache, hii itafikia nambari ya dhamana na atapewa mtumiaji tena. "

"Tulitumia 15 bilioni TL kwenye miradi ya usafirishaji katika 474 mwaka yılda

Arslan alisema kuwa viwanja vya ndege vilivyotengenezwa na BOT vimebaki kwao, na kwamba wamezikodi na waliripoti kuwa wanapata dola bilioni za 10.

Barabara kuu na Umeme wa Yuria zitabaki mwishoni mwa kipindi cha operesheni na watazipata kwa kukodisha Arslan, mapato haya yatatumikia nchi yote, alisema.

Akizungumzia upinzani wa upinzani dhidi ya ushuru Arslan, alisema:

'Anasema,' Magari nyepesi ya kibiashara, senti ya 11 lira 25 inapita kwenye daraja mbili za kwanza huko Istanbul, lakini kwa bei kubwa ya daraja la Recep Tayyip Erdogan, pauni za 114. ' Ni busara na ni kawaida kulinganisha daraja mbili za kwanza na Daraja la Yavuz Sultan Selim. Yavuz Sultan Selim Bridge kuvuka takwimu 17 lira 40 senti. Analinganisha maapuli na pears, na akili yake inaamka. Ghuba huenda kwa Osmangazi Bridge, kuamka. Kabla haijawa Daraja la Osmangazi, vivuko vilikuwa vikipitisha magari kwa dola za 40. Sasa daraja ni karibu pauni za 45-60 ili kutumia bei. Wababa hawakuomba faida, daraja lilifungua bei iliyoshushwa. Ikiwa haupendi, utatembea kuzunguka ziwa. Kwanini anatumia daraja? Anajua kuwa ikiwa atasafiri bay, itagharimu zaidi, atatumia mafuta zaidi, inagharimu wakati, kuna uzalishaji wa kaboni dioksidi, kuna uwezekano wa ajali. "

Akisema kwamba hutumia pauni ya bilioni 15 katika miradi ya usafirishaji 474 kila mwaka, Arslan alisema kuwa huokoa wakati, mafuta, mafuta ya kaboni dioksidi akiba ya dola bilioni 11 kila mwaka. Arslan alisema, "Hawawezi kuelewa hii, hawawezi kuiona. Wakati wa kuitumia, anapendelea daraja, haatembea kando ya ziwa, lakini inapofikia maneno, hasumbua sana maapulo na pears. ”

"Je! Huyu ni mtu kutoka angani?"

Kwenye ukumbusho wa maneno ya mgombea wa urais wa CHP Muharrem İnce kuhusu utumiaji wa teknolojia na Viwanda 4.0, Arslan alisema:

"Je! Mtu huyu alitoka angani au kutoka nje? vitabu juu ya miaka meza 15 nchini Uturuki, vitabu bure. 'Nitatoa kitabu, kitabu hicho ni bure' anasema. Kuondoka kwa huduma ya afya ni bure kwa wanafunzi hadi umri wa 18, hadi umri wa 25. Anasema, 'Nitakuja, nitafanya bure. Nitafanya vyuo vikuu bure 'anasema. Chama cha AK hakijui kuwa ada ziliondolewa wakati wa Chama cha AK. Kwa kuwa hakuja kutoka nje ya nchi, wakati mwingine nadhani alitoka angani? Ikiwa ilitoka kwenye nafasi, ni kawaida kwa tasnia ya kuimba kuimba 4.0. "

TURKSAT 6A'yı ya ndani kabisa na kitaifa watafanya, 2020'de akisisitiza kwamba watatuma katika nafasi Arslan, GÖKTÜRK1, GÖKTÜRK 2 alisema kuwa satelaiti nyingi za majaribio katika nafasi sasa.

Arslan, mawasiliano nadhifu kati ya mashine na mashine za viwanda 4.0 na kusema kuwa miundombinu ya Uturuki, katika suala hili, alisema alikuwa na njia ya muda mrefu. Arslan sasa akielezea kuwa itawezesha mawasiliano kati ya vifaa mashine milioni 4,5 nchini, Uturuki mtandao wa kasi ya mara kwa mara 500, broadband mteja zero, wakati AK Party Serikali taarifa kwamba wakati wa kipindi cha kufikiwa milioni 69.

Idadi ya waliojiandikisha nyuzi za macho ya 2 milioni 300 elfu nje ya Arslan inayoua, 325 kilomita elfu ya urefu wa cable imesisitizwa.

"Matangazo ya moja kwa moja kwa 4,5G"

Arslan, Uturuki ya xnumxg'y walionyesha kuwa nchi kutekeleza duniani nadra, "Kwa sasa Muharrem nikifanya matangazo ya moja kwa njia ya simu ya mkononi. Na hii ni shukrani kwa 4,5G. Wacha yote, ikiwa alijua ni teknolojia gani ambayo alikuwa anatumia, na ni nani aliyetengeneza kupitia yeye, haipaswi kusema yoyote ya hii. Kuzama kunapokuwa chini, kuzama machoni pa raia unapozungumza .. Konu

Usumbufu unaodaiwa wa mtandao katika mkutano wa Izmir

Ince anayedaiwa kuvuruga upatikanaji wa mtandao kwenye mkutano wa Imir Arslan, usalama wa nchi, usalama na kupambana na ugaidi kwa madhumuni ya mamlaka ya mahakama kukata ufikiaji wa mtandao, alisema. Arslan alisema:

"Kwa hivyo Bwana İsasa anahitaji kujua hii vizuri. Ikiwa haungempa raia mambo gani ambayo alikuwa akizungumza na, pamoja na Chombo cha Anadolu, kwa hivyo ilikuwa bora sasa. Kama wewe na media unavyoonyesha, huzama unapoongea, na vitu vya zamani vinatoka. Vyombo vya habari vitafanya kazi yake na mwananchi atafanya kazi yake na kila kitu kitatoka. Hasa, hakuna kitu kama kukata mtandao naaş Kama raia anajifunza wanasema nini, "Samahani, tumejaa shit." alisema. Kwa hivyo raia atawafundisha, na wanapojifunza, wanadhoofisha, huidhoofisha. Itakuwa nzuri kwake ikiwa tutakata mtandao, lakini hatuifanye hai. "

Chanzo: www.udhb.gov.t ni

Habari za Reli

2 Maoni

  1. Ankara istanbul arasiol super hizlitr mradi wa oldubakanimankars istsnbul kati ya kile kilichotokea 1,5 mara olacsk unayemjua Sumen chini ya Ayase beypazari csyirhantunel kwa kstrilyonlsr cha fedha kuzikwa hii ilikuwa yatirimlarihizlandir Uturuki uchumi nguvu kupata ankara istanbul kati wastani 1,5 masaa Je maana ,,,

  2. Ankara istanbul arasiol super hizlitr mradi wa oldubakanimankars istsnbul kati ya kile kilichotokea 1,5 mara olacsk unayemjua Sumen chini ya Ayase beypazari csyirhantunel kwa kstrilyonlsr cha fedha kuzikwa hii ilikuwa yatirimlarihizlandir Uturuki uchumi nguvu kupata ankara istanbul kati wastani 1,5 masaa Je maana ,,,

maoni