Waziri Arslan alitembelea Msingi wa Vifaa vya Ankara

Ahmet Arslan, Waziri wa Usafiri, Mambo ya Bahari na Mawasiliano, alisema, ileri Mtu uchumi halisi Anasema. Wao labda hawajui nini uchumi halisi huleta nchi, için alisema.

Ahmet Arslan, Waziri wa Usafiri, Mambo ya Maharamia na Mawasiliano, alisema, ileri Wengine wanasema kuwa miradi ya usafiri haifai na 'uchumi halisi'. Wao labda hawajui nini uchumi halisi huleta nchi, için alisema.

Waziri Arslan, Msingi wa Vifaa vya Ankara, uliofanywa uchunguzi, alikutana na waendesha gari, wakisikiliza matatizo na mapendekezo yao.

Arslan alifanya taarifa baadaye, akiwafanya nchi iweze kupatikana na kupatikana, alisema kuwa wanajaribu kubeba mzigo wa wahamiaji kwa urahisi na kusafiri kwenye barabara nzuri.

AK chama kama mwaka wa mwisho wa 15 na kanuni za watu wa nchi, viwanda, sekta na lengo la kutumikia uchumi, alisema.

  • Öneril Sisi kutekeleza mapendekezo kwa ajili ya sekta mara moja "

Arslan, kama mamlaka ya umma katika dawati hakuwa na kuchukua maamuzi, kukutana na wawakilishi wa sekta hiyo, walifanya mipango ya kutatua matatizo yao, aliongeza.

Kama huduma, Arslan alisema kuwa pamoja na kanuni walizofanya mwaka wa mwisho wa 15, cheti cha kufuzu milioni ya 4,5 kitaalamu na zaidi ya vyeti vya idhini ya milioni 500 zimepewa na magari ya 1 milioni 300,000 yamesajiliwa, ikiwa ni pamoja na msamaha. 70 iliripoti kwamba maelfu ya ndege yalifanyika, ambayo yalionyesha kuwa sekta hiyo ni muhimu.

Akionyesha kuwa asilimia 90 ya usafiri wa bidhaa za ndani na asilimia 30-35 ya usafirishaji wa bidhaa za kimataifa hufanywa na ardhi, Arslan alisisitiza kuwa sekta hiyo ni muhimu sana.

Arslan, mipangilio iliyofanywa tangu mwanzo wa mwaka kwa kuwezesha hali ya kupokea nyaraka, kukumbusha kupunguzwa kwa ada za hati karibu na 50'ye aliyokumbusha.

Arslan alielezea kuwa alikaribishwa na wafanyabiashara kutoa huduma nzuri kwa waendesha gari lori katika Ankara Logistics Base na kusema, uk Tulikuwa tunasema kwamba imani yetu kuwa nchi yetu itaunda thamani zaidi kwa uchumi kupitia huduma za vifaa. Ni kuridhika nyingine kwetu kuona kwamba ni kweli kutekelezwa hapa. "

  • "Tumehifadhi dola za dola bilioni 11"

Pamoja na kupunguza umbali na barabara na uwekezaji uliofanywa na Wizara pamoja na kuokoa dola bilioni 11 kila mwaka, Arslan alisema, dık Tumehifadhi karibu kama uwekezaji wetu katika aina zote za usafiri. "

Arslan alisema:

"Wengine wanasema kuwa miradi ya usafiri haifai na 'uchumi halisi'. Wanasema hili kwa sababu labda hajui nini uchumi halisi huleta nchini. Miaka ya 90-80-70 iliyopita hapakuwa na sekta binafsi, sekta binafsi ili kuanzisha kiwanda ili kutoa ajira na uzalishaji, hakuwa na nafasi ya kuuza nje. Kwa hivyo, hali ilikuwa imeanzisha kiwanda, na ilikuwa na. Hii ni nyuma nyuma leo tunapokuja. Hii ilikuwa kushoto nyuma kama mawazo ya utawala wa Kikomunisti. Mtazamo wetu wa leo ni kwamba utaandaa miundombinu ya usafiri, watu watakuwa na upatikanaji rahisi na uzuri kwa kila mahali, nishati, maji, miundombinu nyingine na vifaa vya mawasiliano. Ikiwa unatoa haya, mashirika yasiyo ya kiserikali huanzisha kituo hicho na hutoa huduma bora zaidi. Sekta binafsi huanzisha kiwanda wakati unatoa vituo hivi. Hutoa ajira kutoka kwa viwanda, huchangia uchumi wa kitaifa na mauzo ya nje. Sekta ya locomotive ni sekta ya usafiri na miradi ya usafiri ambayo ni muhimu kwa ukuaji wa uchumi, sekta na sekta ya maendeleo ya nchi. Tunafanya miradi hii kwa mtazamo huu. "

2 elfu watu elfu 300 kote nchini kama Wizara 150 watu elfu ambao walitoa ajira walionyesha Arslan, miradi ya kujenga-kazi-uhamisho (BOT) kutokana na rasilimali za kitaifa na kodi kama huduma kwa maeneo mengine ya nchi alisema.

Arslan alisema kuwa mtu hajui nini miradi ina maana na kwamba wao huacha na hawana yao. Ars Lakini watu ambao kwa kweli hutumia miradi wanajua vizuri sana yale miradi ina maana na ni muhimu kwa nchi yetu. Tutaendelea kutoa huduma hizi kwa ufahamu huu

Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni