Milioni ya Milioni ya 323 Ilipotea katika Yavuz Sultan Selim Bridge

Yavuz Sultan Selim Koprusunde dola milioni 323 walipotea
Yavuz Sultan Selim Koprusunde dola milioni 323 walipotea

Ukaguzi wa Mahakama ya Hesabu, Yavuz Sultan Selim na ujenzi wa 1915 Çanakkale Bridge, ikiwa sio marekebisho mwishoni mwa kipindi cha mkataba, kinyume na sheria ya nyakati za ujenzi na kupoteza mapato kwa umma kwa sababu ya dhamana ya kila siku imetoa. Kwa hiyo, umma, 3 ya Istanbul. Dola za 323 elfu 870 elfu 400 dola katika daraja la Yavuz Sultan Selim na 1915 milioni 153 elfu kumi na dola elfu 409 Canakkale Bridge.

Kulingana na Özlem GÜVEMLİ kutoka SÖZCÜ, Mkurugenzi Mkuu wa barabara za barabara ya 2017 ya Akaunti ya Hesabu ya Hesabu inasema kwamba mwanzo wa kipindi cha ujenzi katika mikataba ya Kujenga-Uendeshaji-Uhamisho (BOT) ilikuwa kinyume na sheria na kwamba vikwazo havikuwekwa kwa kuchelewa kwa mkataba wa maombi. yamepangwa. Katika ripoti hiyo, miradi iliyosainiwa katika mfumo wa BOT na kazi zinazoendelea za ujenzi zilichunguza.

Sio wakati wa kuunda

Ishara ya mkataba wa utekelezaji wa miradi hii kinyume na masharti ya mkataba ni kweli kupelekwa mahali pa kazi na kazi ilikuwa kumbukumbu. Kwa mujibu wa mkataba, imeelezwa kuwa kazi za ujenzi zilianzishwa kabla ya kuanza kwa kipindi cha ujenzi na vipindi hivi havikuhesabiwa kama kipindi cha ujenzi. Görevli Kuzingatia kwamba muda unaohitajika wa mkataba wa utekelezaji wa kuingia katika nguvu ni siku za 180, makampuni ya ujenzi hupewa muda wa ujenzi wa kipindi hiki kikamilifu. Tangu shughuli hizi ni uhakika wa mapato ya kila siku kwa kipindi cha uendeshaji, dhamana zaidi ya kila siku ya dhamana inapatikana kwa kipindi cha ziada cha uendeshaji. Kwa hivyo, uhamisho wa biashara kwa utawala utafupishwa hadi kipindi cha ziada kitapewe, mapato ya biashara yatakusanywa na kampuni inayohusika badala ya utawala, na dhamana zilizopewa wakati huu zitaendelea. "

ZINA ZA ZINA ZA 180 ZILIMA

Katika ripoti, wakati michakato ya kutafuta mkopo wa 4 inachunguza; ilitambua kwamba kila kampuni ya wajibu iliulizwa kutoa muda wa ziada, ikiwa mwelekeo mbaya wa nchi zingine, kizuizi cha kiuchumi katika ulimwengu wa nje, haukutolewa wakati wa uendeshaji kwa maneno yasiyo na maana na yasiyo ya haki ambayo hayawezi kuhesabiwa haki na madai haya yalipokelewa na utawala mzuri. Kusisitiza kuwa hali hii ni kinyume na mkataba wa maombi "Katika uchunguzi, hakukuwa na matokeo yaliyohitaji muda wa ziada, hakuna hati iliyowasilishwa, makampuni yaliyosimamia hayakuweza kuthibitisha wazi kwamba hakuwa na kasoro, walitumia maneno mazuri, lakini kila mmoja wao alipewa wakati wa ziada wa 180. Kwa hiyo, kila kampuni imepata haki ya kuendesha siku 180. "

HIGHWAYS: PATA FAST NA ECONOMIC

Njia, BOT njia ya kuimarisha mienendo ya sekta binafsi ni hasa kutokana na kukamilika kwa haraka na kiuchumi ya uwekezaji haraka iwezekanavyo bila kutoa chanzo kutoka kwa umma, na mpaka mkataba utakapokuja nguvu ikiwa tukio la kukomesha kampuni inayosimamia rasilimali za kampuni hiyo haitakuwa chini ya kudhaniwa kwa madeni na kazi ya ujenzi ilianza alisema kuwa wanalenga kuongeza muda wa akiba ya ujenzi wakati wa uendeshaji. Baada ya kusainiwa kwa mkataba, imeelezwa kuwa utawala utawasilishwa mahali pa kazi ndani ya siku ya 10 na kwamba kampuni inayohusika inajulikana kwa vyama vyote kabla ya zabuni ambayo kampuni ya kuwaagiza itaanza kufanya kazi kwa usawa.Itasemekana kuwa zabuni huzingatia vipindi vya uendeshaji kwenye hatua ya zabuni na kwamba lengo la mkataba huu huwekwa katika huduma haraka iwezekanavyo. kufungua na kuwasilisha kwa manufaa ya umma. Mahakama ya Wakaguzi alisema kuwa haiwezekani kwa utawala kushiriki katika taarifa hizo.

Chanzo: www.sozcu.com.t ni

Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni