Izmir Target Iliyoongezwa, Mtandao wa Mfumo wa Reli utaendelea 262 Km

Mfumo wa reli wa 262 huko Izmir
Mfumo wa reli wa 262 huko Izmir

Teknolojia ya mfumo wa reli ya İEKKK'da huko Izmir, kutoa taarifa kuhusu Katibu Mkuu wa Manispaa ya Jiji. Buğra Gökçe, "Metro nyingine, tram na mistari ya miji pamoja na mtandao wetu wa mtandao wa reli unalenga kufika kilomita za 262," alisema. Ikilinganishwa na idadi ya watu, takwimu hii Gokce alibainisha kuwa kubwa mtandao wa reli nchini Uturuki, walisema kuwa kazi ili kupunguza matukio ya 90 mara ya pili katika Subway.

Bodi ya Ushauri wa Maendeleo ya Uchumi ya Izmir (IECC), iliyoanzishwa katika 2009 chini ya uongozi wa Manispaa ya Metropolitan Izmir, na wawakilishi wa taasisi na mashirika ambayo wana jukumu la kuamua katika uchumi wa jiji, ni wanachama, 82. mkutano katika Kituo cha Gesi la Historia. Katika mkutano, Katibu Mkuu wa Manispaa ya Metropolitan Izmir Buğra Gökçe alifanya maonyesho juu ya hali ya sasa ya uwekezaji wa mfumo wa reli. Mustafa Guclu, mjumbe wa Bodi, pia alitoa taarifa kuhusu uchumi wa Kituruki na hali ya karibuni ya uchumi wa Izmir. Prof. Dr. Özkan Yücel, ambaye ndiye Rais wa Chama cha Barz İzmir, na Mkurugenzi wa İzmir High Teknolojia. Yusuf Baran akawa wajumbe wapya wa IEKKK.

Mradi wa uwekezaji wa dola milioni 939
İEKKK Mwenyekiti Selami Özpoyraz hotuba ya ufunguzi, ikifuatiwa na Izmir Metropolitan Manispaa Katibu Mkuu Dr. Mheshimiwa Grant Gokce, reli katika mifumo Izmir İZBAN, 3, ikiwa ni pamoja metro na tram kwamba lina sehemu ya msingi, jumla ya bajeti ya milioni 939 dola kutekelezwa kama metro uwekezaji kutokana na kila siku ya wananchi 300 elfu Üçyol - Bornova Evka 3 alisema alifanya safari juu ya njia. Kutokana na mgogoro wa kiuchumi katika nchi alikuwa kusimamishwa baadhi ujenzi Subway katika miji mingine, ingawa 7.2 kilomita Üçkuyular katika Izmir - Narlidere alisema kuwa kuendelea ujenzi wa Subway line Gokce, "huu ni mradi mkubwa paundi bilioni 1 27 milioni. Tutafanya kazi na mashine mbili za kuunganisha kina juu ya shafts ya 5. Ufungaji wa moja ya mashine zetu inaendelea; nyingine alikuja Uturuki. paundi milioni 72 karibu na Uwanja wa Ataturk ni maamuzi ya uwekezaji katika Halkapınar kuhifadhi chini ya ardhi. Mpango wa kumaliza katika 2019. Katika utafiti huu, sisi ni kufanya kituo cha kukuza ili kuepuka upungufu katika mvua katika Abay Old Poets Pass. Eneo hili litakuwa ghala la kisasa, la kisasa ambalo linaweza kulinganishwa na mifano ya dunia

Tulipata mkopo kwa metro ya Buca
Kutoa habari juu ya uwekezaji uliopangwa wa mfumo wa reli Buğra Gökçe, Konak na Karşıyaka Wakati wa ujenzi wa tramu, Buca pia iliunganisha mradi huo na Wizara ya Uchukuzi, lakini Wizara ilisema, "tutafanya," alisema baada ya kusema:
Ik Wakati Wizara haikutekeleza mradi huu yenyewe, tumeandaa mradi wa metro ya 2016 badala ya tram kwa kuzingatia ongezeko la idadi ya watu wa Buca katika 13.5. Tulipeleka 2017 kwa Wizara ya Usafiri mwezi Agosti na tukapokea idhini ya uwezekano. Hata hivyo, tulihitaji mkopo wa kimataifa kama mradi wetu wa barabara kuu, kama miji mingine, haukufadhiliwa na serikali. Tulipata mkopo. Tulipaswa kuwasilisha mradi huo kwa Wizara ya Maendeleo Kuu ya Halmashauri ili kupata idhini ya zabuni ya ujenzi na mkopo wa kimataifa. Lakini uthibitisho haukuja. Baada ya uchaguzi wa Juni, 24 haikuacha Wizara ya Maendeleo. Je, una Bodi ya Kupanga Mipango? Hatujui hasa. Tulipojifunza kuwa Rais alikuwa baraza kuu, na kwamba moja ya ofisi zake ziliamua kufadhili uwekezaji huo, tuliandika makala. Hatukupokea jibu bado. Kitaalam, hakuna uhaba wa kufanya uwekezaji huu. Teknik

Sekunde ya 90 lengo katika barabara kuu
Katibu Mkuu Gökçe alisema kuwa walikuwa na shida ya usalama kwa sababu ya kuwasiliana na majengo katika hatua ambayo kituo cha moja cha kilomita 3 kitachukuliwa kutoka Evka 1.2 hadi kituo cha Bornova. Aliongeza kuwa Manispaa ya Izmir Metropolitan ni tayari kwa mistari ya kati ya metro ya 15-kilomita Buca na Bornova. yeye vunjwa.

262 kwa mtandao wa reli
Katika hotuba yake, Dk. TCDD kwa ushirikiano na mfumo wa miji kutekelezwa ulimwenguni ambayo inalenga Dr. Gokce, aliendelea hotuba yake:
"Kama Municipalityzmir Metropolitan Metropolitan, tulifanya uwekezaji wa dola milioni 467 kwa mstari wa İZBAN. Urefu wa kilomita zetu za 136 za mstari wa kitongoji utafikia kilomita 188 tutakapofika Bergama. Selçuk Belevi Station iko chini ya ujenzi. Bila mfumo wa reli, haingewezekana kutatua tatizo la usafirishaji na miundombinu mdogo wa barabara. 122 na mradi wetu wa tramu uligunduliwa na uwekezaji wa mamilioni ya dola KarşıyakaSisi hubeba abiria elfu 35 elfu kwa siku katika Konak na abiria elfu 75 elfu katika Konak. Takwimu hii itaenda kwa Konak Tram 100 elfu. Karşıyaka Tutapanua laini ya tramu kwa Mavişehir. Tramu zetu kupita kupitia sehemu ya nyasi ya sentimita ya 21 ndio alama za İzmir. Kama idhini kutoka Wizara ya Uchukuzi Karşıyaka Tutapanua Line ya Tram kwa Chuo Kikuu cha Katip Çelebi. Hospitali zote mbili za Jimbo la Cigli, AOSB, na chuo kikuu kitapunguza ufikiaji. Tunakusudia kufikia kilomita za 262 za mtandao wa mfumo wa reli katika İzmir na barabara za chini za treni, tramu na miji. Wakati ikilinganishwa na idadi ya watu, mfumo wa reli katika Istanbul wala nini ukubwa hawezi kuwa ikilinganishwa na miji mingine nchini Uturuki mtandao huu. "

Haupaswi kuendesha gari katikati ya jiji
Kufuatia Katibu Mkuu wa Izmir Metropolitan Manispaa ya Bugra Gokce, Ege Giyim Org. San. Mwenyekiti wa Kamati ya Ujumbe wa Wajasiriamali wa Mkoa Nedim Örün, Konak na Karşıyaka Alisema kuwa trams zinaambatana na uwekezaji ambao unapaswa kufanywa kwa İzmir na kwamba zinatoa huduma nzuri sana. Mwenyekiti wa ESİAD Fadıl Sivri alisema kwamba tramu hiyo inafaa sana kwa İzmir na kazi zake za kijani. Gokce, ambaye alizungumza tena juu ya maswali ya baadhi ya wanachama wa bodi juu ya msongamano wa trafiki katika baadhi ya maeneo, alisema kwamba walihojiana na Idara ya Polisi kabla ya shule kufunguliwa na kwamba walizuiliwa kupaki maegesho katika sehemu zenye shida kwa msaada wa Polisi na kwamba hawakupata shida kubwa ya trafiki. Gökçe alikumbusha kwamba tramu hupitia vituo vya jiji kwenye jiji muhimu la ulimwengu na kumaliza maneno yake kama ifuatavyo. Tutapata trafiki ya gari chini ya ardhi. Miradi ya maombi imekamilika. Muhula unaofuata unapimwa. Kanuni ya msingi ya upangaji wa usafiri kote ulimwenguni ni kwamba kituo cha jiji sio mahali pa kuja na gari la kibinafsi. Kwa sababu ikiwa kuna msongamano. Vile vile huenda kwa Izmir. Kwa sababu idadi ya Izmir sio 1.5 milioni tena. Idadi ya magari yanaongezeka siku kwa siku. Ikiwa hatujawekeza katika mfumo wa reli. Nambari yetu ya sasa ya basi itakuwa 1250 elfu badala ya 3. Fikiria athari ambayo hii inayo katika uchafu wa trafiki na mazingira. Usimamizi wa basi pia ni biashara inayoumiza. Umma pia ni mzigo. "

Zabuni za sasa za Reli

Tsar 11

Ghuba ya Trafiki

Mbio 9 @ 08: 00 - Mbio 11 @ 17: 00

Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni