Mhandisi wa Msaada wa 7 katika İZBAN Scares kukimbia Masaa ya 11 Siku

Mkandarasi wa 7 katika izbanda
Mkandarasi wa 7 katika izbanda

Usimamizi wa IZBAN unaendelea kupuuza matakwa ya reli-Je, wanachama wa wanachama na hufanya kampeni za kuvunja mgomo na maafisa wa mashine ndogo.


Wakati machinche wachache waliotumwa kuvunja mgomo huko İZBAN walikuwa wakifanya kazi kwa masaa ya 11-12 kwa siku, usalama wa watu wa İzmir haupuuzwi.

Mgomo uliopigwa kwenye mstari wa kati kati ya Aliaga na Selcuk, moja ya mifumo kubwa ya usafiri wa reli ya mjini iliyounganishwa na uwanja wa ndege, ni mgomo katika IZBAN 10. Katika siku. Mgomo huo ulianza Desemba mnamo 10 kutokana na kufutwa kwa mazungumzo ya makubaliano ya pamoja ya muda wa nne kati ya watendaji wa serikali na Jumuiya ya Demiryol-İş katika Manispaa ya mzmir na İZBAN, ambayo ni shirika la pamoja la TCDD. Wafanyikazi wa 343 wanaofanya kazi kama fundi, fundi, fundi, mwendeshaji wa kituo na mfanyikazi wa sanduku yuko kwenye mgomo huko İZBAN.

Kwa upande mwingine, harakati ndogo ya usimamizi wa İZBAN kuhama mgomo bado inaendelea. Kati ya Kituo cha Çiğli na Kituo cha Ndege cha Adnan Menderes, 06.00 na 11.00 na 16.00-22.00 zinaendesha subcontractors za 7 kwa nusu saa. Takriban watu elfu 24 husafirishwa kila siku na msafara wa 269 kabla ya mgomo.

KUSIKILIZA KWA HABARI ZIANZA SIKU

Wakati wa kufanya kazi wa kila siku wa mitambo, hata kwa vipindi, jumla ya masaa ya 12 kwa siku na maandalizi ya treni na kushuka. Kwa kuwasili kwao na kuondoka, nyakati za kupumzika ni fupi. Wakati wa mchana, fundi ambao hawawezi kwenda nyumbani jaribu kupumzika kwenye vituo. Mechanics kontrakta ambaye alistaafu kutoka TCDD na yuko kwenye waalimu wa kufundisha katika İZBAN hufanya kazi karibu mara mbili ya mara mbili kama machinist katika İZBAN. Njia inayotumiwa na İZBAN pia hutumia treni za ujambazi wakati wa mchana.

KESI ITAENDELEA DESI SIKU

Kwa kuongezea, mahakama ya kazi inayosimamia wavunjaji wa mgomo iliyopelekwa kwa mahakama na Reli-Is Union itatangaza uamuzi wake leo. Ikiwa korti itaona muungano huo una haki, ndege hizi zitaacha kabisa. Ikiwa ndege zitasimama, usimamizi wa İZBAN unatarajiwa kukaa mezani na kukubali madai ya wafanyikazi wa İZBAN.

MACHINERY YAVUZ: TUNA KIUNGO

Mücahit Yavuz, akifanya kazi kama fundi katika İZBAN, alielezea athari inayowezekana ya hali ya kufanya kazi kwa muda mrefu. Akisisitiza kwamba harakati ya strikeZBAN ya mgomo ilisababisha mawazo, alisema, "Wakati 269 ilikuwa ngumu kuchukua kampeni ya 142 na fundi wetu wa 7, sasa fundi wa 60 anajaribu kutimiza masharti haya ya kufanya kazi. 5 ni karibu na umri, na swali la ni lini wanaweza kushughulikia tempo hii. Tekinolojia sio kazi ya kupuuzwa. Sasa marafiki wanaofanya kazi wanaondoka nyumbani huko 11 asubuhi, na XNUMX ndio wakati wa kwanza kuangalia wakati wa jioni. Tuna wasiwasi sasa, tunaogopa tukio la kaburi kama huko Ankara. Hatua hii ya kuvunja mgomo inaweza kusababisha matokeo mabaya zaidi. Hali hii haipaswi kupuuzwa. Inastahili kuvunja mahali fulani kuizuia? Watu wa Izmir wanapaswa pia kuzingatia hii. Uvunjaji wa mgomo ambao tumeleta kwa mahakama pia unawafadhili watu wa Izmir. " (Chanzo: zima)


Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni