Mtawala wa Makinist wa 142 Kufanya Mechanic ya 7 kwenye İZBAN Hatari Kubwa

Mchezaji wa 142 na mchezaji wa 7
Mchezaji wa 142 na mchezaji wa 7

Katika İZBAN, ambapo kawaida mashine ya 142 inafanya kazi, ni hatari kubwa kuendelea na fundi wa 7 kwa kuendesha masaa ya 11-12 kwa siku ili kuvunja mgomo.


Mgomo dhidi ya barabara ya kitongoji kati ya Aliaga na Selcuk, moja ya mifumo kubwa ya usafiri wa reli ya mijini nchini, imeunganishwa kwenye uwanja wa ndege. Katika siku. Mgomo ulioanza mnamo Desemba 10 unaendelea kuzuia mazungumzo ya pamoja ya mazungumzo kati ya watendaji wa serikali na Jumuiya ya Biashara ya Reli nchini İZBAN, shirika la pamoja la İzmir Metropolitan Manispaa na TCDD. Wafanyikazi wa 10 wanaofanya kazi kama fundi, fundi, fundi, mwendeshaji wa kituo na mfanyikazi wa sanduku yuko kwenye mgomo huko İZBAN.

Kwa upande mwingine, harakati ndogo ya usimamizi wa İZBAN kuhama mgomo bado ni kazi. Kati ya Kituo cha Çiğli na Kituo cha Uwanja wa Ndege wa Menderes, 06.00 na 11.00 na 16.00-22.00 inaendesha vituo vya chini vya 7 kwa nusu saa. Takriban watu elfu 24 husafirishwa kila siku na msafara wa 269 kabla ya mgomo.

KUSIKILIZA KWA HABARI ZIANZA SIKU

Wakati wa kufanya kazi wa wahandisi wa siku, hata kwa vipindi, ni jumla ya masaa ya 12 kwa siku na maandalizi ya treni na kushuka. Kwa kuwasili kwao na kuondoka, nyakati za kupumzika ni fupi. Wakati wa mchana, fundi ambao hawawezi kwenda nyumbani jaribu kupumzika kwenye vituo. Mechanics kontrakta ambaye alistaafu kutoka TCDD na yuko kwenye waalimu wa kufundisha katika İZBAN hufanya kazi karibu kama mbili za machinist katika İZBAN. IZBAN hutumia njia kwenye treni za ujamaa wakati wa mchana. (Chanzo: Evransel)


Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni