Historia Karaköy Tunnel Umri wa 144

matanki ya karakoy ya kihistoria 144 yasinda
matanki ya karakoy ya kihistoria 144 yasinda

Uturuki ya kwanza, kihistoria, kampuni ya pili metro handaki 144. Mwaka uliadhimishwa. Sherehe hiyo ilifanyika kwenye kituo cha Karaköy cha Tunel. Ahmet Bağış, Wasimamizi Mkuu wa Msaidizi Hasan Ozcelik, Hayri Haberdar, Abdullah Kazdal, AK Party Meya wa Beyoglu Msaidizi Haydar Ali Yildiz, Wakuu wa Idara, Wasimamizi, wafanyakazi na abiria walijiunga na Tunnel.

Kituo cha Watu wa ulemavu (ISEM) Mehteran Group, ikifuatana na tamasha mwisho wa programu, washiriki walipatikana kuuza. Kwa kuongeza, abiria ziliwasilishwa kwa kadi za nostalgic zilizoandaliwa kuadhimisha kumbukumbu hiyo.

Safari ya pili ya 90

Ujenzi wa Tünel wa kihistoria, barabara kuu ya pili duniani baada ya London, huanza na mpango wa mhandisi wa Ufaransa Eugene Henri Gavand. Gavand, ambaye alikuja Istanbul kama utalii, aliandaa mradi wa reli unaounganisha katikati ya kibiashara na benki ya Galata na Pera, ambapo moyo wa kijamii unapiga, kabla ya Ottoman Sultan Sultan Abdulaziz Khan. Tunnel, ambayo kipindi cha uendeshaji imedhamiriwa kama miaka ya 42, imejengwa kwa mfano wa kujenga-kazi-uhamisho na imewekwa huduma Januari ya 1875. Wakati handaki inaendeshwa na mfumo wa mvuke, magari ya mbao ambayo yamefunguliwa pande zote mbili huangazwa na taa za gesi tangu hakuna umeme. Wakati wa Vita Kuu ya Pili ya Dunia, baadhi ya vifaa hazikuweza kununuliwa kwa muda fulani ni kutengwa na abiria. Katika 1971, ni upya kabisa na umeme. Tunnel, ambayo inashughulikia umbali wa mita 573 kati ya Karaköy na Beyoğlu katika sekunde 90, hubeba wastani wa safari za 181 kwa siku na hubeba abiria 15 elfu.

Slide hii inahitaji JavaScript.

Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni