Tangazo la Mhandisi wa Mafunzo ya Treni kutoka TCDD Transportation Inc.

tcdd usafiri wa treni sden treni mhandisi tangazo
tcdd usafiri wa treni sden treni mhandisi tangazo

Tangazo la Kozi ya Mkufunzi: TCDD Taşımacılık A.Ş. Katika wigo wa "Sheria juu ya Huduma ya Kazi Kazi ya wafanyikazi wa fundi kuajiriwa kwa vitengo vya mkoa wa Kurugenzi Kuu, mafunzo ya ufundi stadi yatatekelezwa kabla ya ajira. Kozi ya dereva ya mafunzo ya msingi wa uwezo itafunguliwa katika majimbo ya Adana, Sivas na Eskişehir (2 Group). Maombi yatafanywa kupitia İşkur.

DHIDU YA KATIKA MAFUNZO

  • 13 Januari 2019 Jumapili (Eskisehir, Sivas)
  • 14 Januari 2019 Jumatatu (Adana)

Imewekwa tarehe ya uamuzi

28 Januari / 01 Februari 2019

2018 KPSS Mgombea wa kwanza wa 93 (mgombea wa kwanza wa 60 tangu 60 atafunguliwa kama darasa tofauti katika jimbo la Eskişehir) ataalikwa kwa uteuzi wa wagombea kulingana na cheo katika jimbo hilo kutumika kati ya wagombea ambao wamepokea angalau pointi 2 kutoka kwa aina ya alama ya 120.

TATATU ZA MAENDELEO YA TABIA ZA MAHARU

Jimbo ambalo kozi itaanzishwa Tarehe ya Mwisho wa Tarehe

  • Eskisehir, Sivas 11 Machi 2019 25 Oktoba 2019
  • Eskisehir, Adana 08 Aprili 2019 27 Novemba 2019

MAFUNZO YA KIKUNDI YA MAFUNZO YA MAFUNZO

Shule ya Ustawi

  • Teknolojia ya teknolojia
  • mashine
  • Teknolojia ya magari
  • Reli Systems Mashine Teknolojia
  • Reli Systems Teknolojia ya Umeme-Electronic
  • Mitambo ya Mitambo ya Reli

MASHARTI NA MAFUNZO YA MAFUNZO

Masharti ya Utafutaji

  • 1- Haijafikia umri wa 35 kama ya mwisho,
  • 2- 2018 KPSS Mshiriki wa shahada ya alama (P93) juu ya aina ya 60 na kuwa na alama,
  • 3- Wagombea wa kiume ambao wametumikia kama huduma ya kijeshi kama ya mwisho wa maombi, ni msamaha au kuahirishwa ikiwa ni pamoja na (ikiwa ni pamoja na) 31.12.2019,
  • 4- Kuhitimu kutoka idara za shule zilizotaja hapo juu,
  • 5- Hali ya afya ili kustahili kutumika kama mashine.

B- Nyaraka za kuombwa wakati wa uteuzi wa wanafunzi

  • 1- kadi ya utambulisho,
  • 2- Diploma,
  • 3- 2018 KPSS Mshirika wa shahada ya matokeo ya alama,
  • 4- Rekodi ya uhalifu na idadi ya kitambulisho cha TC,
  • 5- Cheti cha hali ya kijeshi kutoka kwa wagombea wa kiume,

C- Nyaraka za kuombwa baada ya uteuzi wa mwanafunzi

  • 1- kadi ya utambulisho,
  • 2- Diploma,
  • 3- 2018 KPSS Mshirika wa shahada ya matokeo ya alama,
  • 4- Rekodi ya uhalifu na idadi ya kitambulisho cha TC,
  • 5- Cheti cha hali ya kijeshi kutoka kwa wagombea wa kiume,
  • 6- Ripoti ya bodi ya Afya kutoka kwa wagombea kuu

a. Ripoti ya Bodi ya Afya kutoka hospitali za serikali zote au hospitali za chuo kikuu rasmi. Katika ripoti ya afya;

  • i. Degrees of Vision (jicho la kushoto la kulia limeonyeshwa tofauti)
  • ii. Mtihani wa Mtihani (mtihani wa ishihora uliofanywa)
  • iii. Kusikia Uchunguzi (Katika uchunguzi wa audiometric, wastani wa sauti safi 500,1000 na mzunguko wa 2000 lazima 0 - 35 DB.)

b. Ripoti zilizopokea zinatumiwa kuamua kama hali ya afya inafaa kufanya kazi kama fundi; Ripoti za afya wanazopokea kutoka hospitali za Halmashauri za Halmashauri au hospitali za chuo kikuu rasmi zitashughulikiwa na kitambulisho cha kikundi cha TCDD TAŞIMACALIK AŞ Utawala Mkuu na makundi ya afya wanayoweza kufanya kazi nao wataamua.

Ripoti ya Uchunguzi wa Kisaikolojia ya 6, (Wale ambao hali ya afya inapatikana kuwa sahihi kwa kufanya kazi kama mkandarasi itatumwa kwa uchunguzi wa kisaikolojia. Ada za uchunguzi wa afya na za kisaikolojia zitafunikwa na mgombea.

Wagombea wanaojitolea wataalikwa ili kuchukua nafasi ya wagombea ambao hawawezi kufanya kazi kama teknolojia kama matokeo ya uchunguzi wao wa afya na kisaikolojia.

VIDUO VYA KUNA KUJIFUNA MAFUNZO YA KUTUMIA MAFUNZO YA MACHINERY YA KUFUNGWA NA ISKUR

1- Kozi itafunguliwa bila dhamana ya ajira.

2- Mtu yeyote anayetimiza mahitaji ya kozi ya kufunguliwa katika majimbo mbalimbali anaweza kuomba bila mahitaji ya makazi. Hata hivyo, jimbo moja tu litatumika kwa kozi.

3-2018 KPSS Washiriki pointi (P93) kwa kuchunguza pointi bora ya waombaji na İŞKUR, wasomi wa kufundishwa wataalikwa mara 3 (tatu) wahitimu wa mgombea wataalikwa kupitia tovuti.

4- Uchaguzi wa washiriki utafanywa na Usimamizi Mkuu wa TCDD Transportation Inc Tume itafanyika katika Ankara. Wafanyakazi kutoka Uongozi wa Mkoa wa ISKUR au vitengo vya Usimamizi wa ISKUR Mkuu vinaweza kutolewa kwa uchaguzi wa wanafunzi juu ya ombi.

Tarehe ya uteuzi wa 5- itatangazwa pamoja na orodha ya awali na ya mbadala.

6- Wale ambao wanamaliza kozi ya kufunguliwa na İŞKUR wanatakiwa kupata cheti cha 11UY0035-Train (Level 4) kutoka taasisi iliyoidhinishwa. Wale ambao hawapati hati hii hawataweza kuomba tangazo la kufunguliwa na TCDD Taşımacılık AŞ.

Mtaalamu wa 8- 11UY0035-Train ((Level 4) ada na hati ya vyeti itakuwa kufunikwa na wagombea.

Wagombea ambao wameanza kufanya kazi katika 9- TCDD Taşımacılık A.Ş. hawataweza kuomba uhamisho kwa angalau mwaka wa 5 ikiwa ni pamoja na uhamisho wa ulemavu.

10- Waombaji watakuwa chini ya Sheria ya Kazi No. 4857.

11- Baada ya kuanzia biashara, 2 ina haki ya kukomesha mikataba ya wale ambao hali ya afya haifai kufanya kazi kama mkandarasi na kukomesha mikataba ya wale ambao wameamua na ripoti ya bodi ya matibabu au kuwapa wasimamizi wa wafanyakazi wasio na ujuzi. Ni mamlaka.

12- 7 ni jina la Sheria ya Kazi ya 4857, ambayo imejiuzulu kwa hiari kutoka kazi baada ya mwanzo wa mwaka. ya 25. Mkataba huo umekamilika kwa mujibu wa aya TCDD Taşımacılık A.Ş. Fidia itahitajika kwa kiwango cha ½ cha ada zilizopatikana wakati wa programu za mafunzo, kozi na mafunzo na gharama za mafunzo zilizofanywa wakati huu.

13- Kazi ya Machinist Maelezo ya Ajira inaelezwa hapa chini.

MAELEZO YA KAZI YA MACHINE

1) Ili kutumia lori (locomotive, kuendesha gari locomotive, treni kuweka na kuendesha gari inapokanzwa wagon) ambayo ni mamlaka ya kutumia kulingana na maelekezo ya uendeshaji. Dakika ya 60 kabla ya wakati wa kuondoka kwa treni (kulingana na sifa za mikoa, hali ya hewa na treni, kulingana na upatikanaji wa Mkurugenzi wa Mkoa) kuwa wajibu katika treni za miji na treni za miji kutoka semina / duka wakati wa kuondoka kwa treni muda wa dakika 30 kabla ya wajibu wa kuandaa mkufunzi katika treni. Katika kesi ya treni na uendeshaji wa treni katika huduma; Wafanyakazi ni wakati wa kubadili maeneo. Maafisa wa TCDD kuwa na mavazi rasmi, chombo na mfuko wa chombo kulingana na Mwongozo wa kusaidia kuja wajibu.

2) Kufanya kazi zilizowekwa katika ratiba zao za kila siku, za kila wiki na za kila mwezi (kama vile Train Supply, Warehouse na Gar Maneuver, Hifadhi ya Warehouse, Heating Train, Firemen, Delegate katika maghala mengine).

3) Ikiwa ni kwa ajili ya huduma za ghala, wanafanya kazi kwa saa zilizowekwa katika ratiba ya kazi.

4) Ili ishara mfano wa kufuatilia wajibu (mfano wa 4011) kwa meneja wa wajibu wa wajibu wakati wa kuja mahali pa kazi ili kuteuliwa rasmi.

5) Kusoma amri mpya katika kitabu cha maagizo (evamir) na ishara kiongozi kwa maelezo wakati wanapoingia ofisi.

6) Angalia maelezo ya kushindwa kwa maandishi yaliyoandikwa kwenye gari la kutengeneza gari ambalo linawajibika.

7) Kuchukua mtindo wa shughuli za locomotive (mfano wa 2088) wa gari la traction ya treni wanayowaendesha. Ili kuhakikisha kuwa sehemu zinazohitajika zinajazwa vizuri, na kujaza sehemu ambazo lazima zijaze.

8) Kuhakikisha kuwa rasilimali za treni (na vipuri vya baraza la mawaziri) katika lori la treni ni kamili na huongoza kwenye maeneo ya kuongoza.

9) Ili kufanya udhibiti wa kiufundi muhimu wa gari la traction ya treni wanafanya kulingana na maandalizi, utunzaji na maagizo ya utoaji wa kila aina ya gari au kwa mujibu wa kanuni za sura na kutengeneza zinazotolewa katika mafunzo. Kuangalia kwamba mifumo ya usalama ni kazi na kazi.

10) Ikiwa gari la traction wanayofanya kazi ni locomotive, baada ya kufanya vizuri juu ya treni na kuangalia uhusiano sahihi ya harnesses na hewa uhusiano, kujaza hewa treni na kufanya full braking uzoefu. Kushiriki katika uzoefu kamili wa kusafisha wakati wa kusita kwa uzoefu kamili wa kuumeza.

11) Baada ya kuandaa treni ya kiufundi ambayo wamepewa, kusaini sehemu husika ya ratiba ya trafiki ya treni. Kuchukua na kuchunguza mifano ya kutolewa kutoka afisa kituo / kituo cha kituo.

12) Angalia mazingira ya muda wa sura ya kuteka kabla ya treni kuanza na kurekebisha ikiwa ni lazima.

13) Station / hoja kituo cha treni na ishara au maafisa ishara kuripoti. treni, Baada ya treni ikiwa ni alifanya au kupunguza katika treni mlolongo kutokana operesheni maneuver kisheria ni kazi wakati kituo cha / kituo cha nje ya pointi, kabla ya kuanza kuongeza kasi na kusimama na valve fundi, kusimama athari treni kivitendo kufanya udhibiti bila kujali mafunzo aina.

14) Kufanya safari ya treni kwa mujibu wa kanuni zote, maelekezo na amri zinazohusiana na kuendesha gari na urambazaji.

15) Kuwapa wafunzo wa wafunzo na mafunzo juu ya majukumu yao na kuitumia kwa wajibu wao wenyewe.

16) Ishara jibu kwa kuhakikisha kuwa kuchelewesha kwaweza kutokea kutokana na kushindwa kwa treni wakati wa huduma imeandikwa kwa usahihi kwenye chati ya trafiki.

17) Kuwa na mazungumzo mazuri na wajumbe wengine wakati wa kutumikia.

18) Kurekodi maadili ya kiufundi ya matrekta yaliyotumika kwenye barabara ya juu juu ya njia ya treni wakati wa huduma zao katika sehemu husika za kitabu cha kutengeneza. Andika ukosefu na mapungufu ya gari la traction wakati wa safari ya logi ya ukarabati.

19) Kufanya uzoefu kamili au rahisi wa kukataza wakati inahitajika.

20) kuhakikisha kwamba joto la abiria treni treni ya msimu wa joto na wana wajibu wa kufanya kudhibiti. Treni kwa ajili ya joto kama maelekezo kwa ajili ya matumizi ya jenereta gari kutumika katika reli joto au kutumia kwa mujibu wa ilivyoainishwa katika elimu na kuwaandaa kwa ajili ya huduma kama kamili kusimamia treni kuunganisha, kwa mujibu wa hali ya hewa ya treni na abiria malalamiko yake ya kutiwa moto ili si kuwa changamoto ya.

21) Kutunza huduma za nishati na vifaa katika treni wakati wa huduma.

22) Rekebisha muhimu kwa kutumia zana kuandamana na mifuko kit kwa ajili ya kutupa kosa zinazotokea katika magari katika treni au mfululizo wa traction gari wakati wa huduma na kufanya reclamation kazi, katika uingizwaji wa tebdili vya mbovu na sehemu imara, dharura na matumizi ya mbinu utaratibu, kuvunjika ahueni hawezi cer kuondoa gari au magari kutoka treni au kuomba msaada.

23) Ikiwa kosa katika gari la kutengeneza wakati wa huduma hauwezi kuondolewa, endelea kupunguza mzigo ikiwa ni lazima au kuondoa mzigo kwenye matokeo ya ramp mara mbili.

24) Ili kutoa taarifa za upungufu na upungufu kuhusiana na urambazaji wa vitengo vingine wakati wa huduma.

25) Kutumia zana za mawasiliano katika vituo na milango ili kuwasiliana na mahali pa kazi ambapo wanaunganishwa wakati wa kuondoa kushindwa kwa treni wakati wa huduma.

26) Wakati wa kazi zao, mwalimu hutoa kila aina ya amri kwa machinists kuhusu kazi zao.

27) Ili kufanya uzoefu kamili wa kuvunja kwenye kituo / kituo ambapo huduma imekamilika kabla ya lori kukatwa kutoka treni.

28) Off au treni, ambao huwa afisa au mfanyakazi kupatikana katika vituo vya treni kuanzisha maeneo ya kazi zote; treni, locomotive na directory ya kituo / kukubali sehemu za kazi na mahali pa kazi au kutoka mkasi utoaji kufanywa kwa dispatch kutoka kituo na huduma muhimu maneuver kituo au kufanya baada kubadilishwa na kituo cha udhibiti wa trafiki na kuhitimisha, kuvutia au inayotolewa traction gari katika kesi ya kushindwa yoyote (kwa kuhakikisha ahueni ya kuharibika iliyopita kama hana kurekebisha kosa) treni kuunganishwa au kukatwa kutoka treni, kupata kuondolewa cer chombo au gari salama.

29) Ajali na zana za mawasiliano katika tukio, au kwa kutumia simu zao ushirika baada kubadilishwa na kituo cha udhibiti wa trafiki, treni kondakta kama ipo, au dereva mmoja na mkasi utoaji inahitaji kufanyika na kufanya muhimu za maneuver (kuunganisha treni) na kuhitimisha.

30) Baada ya uzoefu kamili wa kusafisha kwenye kituo / kituo ambapo huduma imekamilisha, kuchunguza mtawala wa trafiki wa treni na kuangalia usahihi wa maelezo yaliyoandikwa kwenye kitanda.

31) Mwishoni mwa huduma ya kuchukua droo kwenye ghala.

32) Utoaji wa zana za sura za kuteka; kutoa kwa wafanyakazi mahali pa kazi kulingana na kanuni za maandalizi na matumizi ya kila aina ya gari, maagizo ya maandalizi na utoaji, au kanuni za fomu na mlolongo uliowekwa katika mafunzo.

33) Kitabu cha utoaji na mfano wa uendeshaji wa lori, ili kuwapeleka kwa wafanyakazi wa ghala.

34) Baada ya mwisho wa huduma, 30 itatoa huduma za utoaji kwa wafanyakazi wenye mamlaka mahali pa kazi. Kuondoka mahali pa kazi ili kuhakikisha mapumziko yao na kupumzika kwenye kazi yao ijayo.

35) Mbali na wajibu wa mhandisi, msimamizi wa treni pia atafanya kazi zinazohusiana na urambazaji;

a) Wanapoanza, kudhibiti ratiba ya trafiki na vifungo vyake kwa kuchukua ratiba za trafiki na vifungu vyao vya treni waliyopewa kutoka kwa viongozi wa kituo cha kituo / kituo cha kituo.

b) Kuangalia kama shirika la treni lipokelewa kwa mujibu wa kumbukumbu katika ratiba ya trafiki ni tayari kulingana na kanuni na amri. Kuamua upungufu na mapungufu ya vifaa na kuondokana nao. Kuhakikisha kuondolewa kwa magari au magari ambazo zina hatari ya kufutwa.

c) Kuangalia mzigo wa magari katika treni, kwa mujibu wa taratibu za chati ya trafiki, ili kuweka silaha za kurekebisha silaha kwenye msimamo wa mzigo usio tupu kulingana na aina ya treni. Katika kesi ya gari la abiria katika shirika la treni, gari la abiria linafutwa na vifaa vya taa na inapokanzwa vinatumika na maji yamejaa na idadi ya magari ya kupewa kwa amri zake hutolewa.

d) Kuangalia ishara kwamba treni na wafanyakazi wanapaswa kuwa na ijayo.

e) Treni; kuchukua utoaji kwa kuangalia kwamba uhaba wao umeondolewa na kutayarishwa kulingana na masharti ya kanuni husika,

f) Full na kuvunja rahisi, breki kulingana na maafisa revizör ya majaribio sheria (gari fundi) au mtumishi dereva au mhandisi wa saa dispatcher na treni (udhibiti kutatua kusimama na kuongoza) cha kufanya na ushiriki na kuhakikisha kutiwa saini kwa trafiki mtawala,

g) kukagua magari katika mstari wa ofisi ya treni, ufungaji aina ya gari, kuunganisha kisheria, urefu kutoka ray fungi bafa anapewa kama kundi kama kivutio kituo cha magari wakati unasimamiwa treni kwa mujibu wa usafiri wa bidhaa kusafirishwa na hali katika kanuni, tangu kufungwa dirisha magari ya kufungwa kuwa na uhakika kabisa, kugundua ya pogo au hatari kwa kuondoka kwa treni wakati wa tatizo hii kutafanya kudhibiti kutoa kuridhika haraka, kuondoa hiyo kutoka kwenye safu ya vifaa au usafiri gari ambayo inaonekana hatari,

h) Kuchukua utoaji kwa kuangalia nyaraka za magari kusafirishwa kwa nyaraka za usafiri,

ı Kuangalia mihuri ya magari yaliyofunikwa kwenye mfululizo wa treni kutoka kwa gari la reli na usafiri, ili kufanya operesheni muhimu na kufanya shughuli muhimu kuhusu magari ambayo mihuri yake imevunjwa au namba tofauti,

i) Kuhakikisha kuwa wafanyakazi wengine kwenye treni hufanya kazi zao kama inavyotakiwa na kanuni,

j) Kudhibiti magari kuongezwa kwenye treni kwenye vituo bila huduma ya wageni au teknolojia ya gari. Ikiwa magari yanafaa kwa urambazaji,

k) kuchukua hatua muhimu ili kuzuia locomotive moja au treni ambazo zinatumwa kwa treni isiyofaa kutokana na kuingia kwenye treni iliyosimama,

l) Kabla ya ishara katika mfumo wa TMİ au mahali popote kwenye barabara kuu, ikiwa treni itasimama, mteule mmoja wa wafanyakazi kutoka wakati ambapo treni inapaswa kufika na kuhakikisha kwamba treni inahifadhiwa nyuma na ishara, kisha ujulishe hali hiyo kwenye vituo vya jirani na mtawala wa trafiki kupitia simu au simu,

m) Kujulisha kituo cha jirani au mtawala wa trafiki mara moja ikiwa kasi ya kawaida kati ya vituo viwili haifikiwi au wakati wa kawaida wa kusafiri haujafikia kituo ambapo dakika ya 15 imetoka,

N) Ikiwa treni hutolewa haiwezi kufikia kasi yake ya kawaida na inatafuta treni na kituo au kuzuia umbali; kutenda kulingana na utaratibu uliotolewa na treni hii kutoka kwa kituo cha jirani kwa kumjulisha mtawala wa trafiki kutoka wakati wa kuondoka, ikiwa hakuna mtawala wa trafiki au mtawala wa trafiki hawezi kuzungumzwa, endelea safari kwa kuweka / kuweka waendeshaji wawili wa moto na 800 kila kiwango cha mita kwenye reli sahihi ya reli,

o) Inapatikana kama moshi alihamia kituo cha alikuja karibu katika hali hawezi kufanya kasi ya kawaida na kuchelewesha kubwa kutakuwa na kituo cha baadaye, na kuchelewa kwa nyuma au kupakua itajulikana kuwa yatolewayo ucheleweshaji mkubwa kwa treni, vituo vya ni wakiongozwa na serikali au TM na ripoti trafiki mtawala katika mfumo TSI kwa mujibu wa utaratibu huo katika kuangalia mbele au nyuma kwa cruise,

p) Kutoa nyama kama alirudi kwenye kituo cha kutenda kwa sababu ya kutoweza treni ya kawaida kasi na angalau TSI na kuweza kuzungumza kwa njia ya simu au redio, ila mifumo DRS, wafanyakazi kuteua umbali wa kusimama mbele ya treni, mlango samafor, alama ya juu ya ulinzi au hizi dalili au mkasi kichwa kwa 500 mita matumizi mapya kupata nyuma juu na hoja kwa mujibu wa utaratibu hali itakuwa taarifa kutoka hapa kituo. Kama treni kufuatia ishara ya kupata ugavi kuacha mara ya treni kwamba hoja ya treni hii,

r) Ikiwa treni hiyo inatoa lazima iache juu ya barabara kwa sababu yoyote, kwanza tafuta sababu ya kusimama hii. Ikiwa treni haiwezi kuendelea, isipokuwa kwa mikoa ya TSI na DRS, ili kulinda kutoka pande zote mbili na ishara kutoka kwa nyuma na mtawala wa trafiki katika mfumo wa TSI na TMI, ili kuwajulisha vituo vya jirani kwenye simu, redio, telegraph au njia nyingine,

s) juu ya njia ya kulinda treni ni checked, kuanzia kila mwisho wa treni, kwa mujibu wa mwelekeo na kanda sifa 750-850-1050 mita nyekundu bendera kama kusimama ishara, kati nyekundu makali nyeupe mviringo sahani au nyekundu mwanga taa kupanda / kujengwa na wote ni xnumx'ş kuanza katika mita tatu kutoka alama ya kusimama firecracker kuweka / kwa utambuzi. Wao ni msingi kesi ya treni nyingine zijazo, haki kwanza, ya pili upande wa kushoto, wa tatu kuweka utaratibu sahihi tena inakabiliwa / mjengo inabainisha kwa, TSI na DRS mfumo hutoa kama treni maeneo mawili na kuwa na shughuli nyingi ikiwa treni kama hapo juu, lakini tu kupata kiti nyuma,

t) hutolewa nyama ambayo, kama kupita dakika msimamo 15 kati ya vituo vya wawili, treni ikiwa ni kusimamishwa arızalanarak treni barabara, redio au trafiki simu mtawala na vituo vya jirani na kuacha kwa muda gani treni kwa kupiga, kuacha chanzo, kama ina uwezo wa kuendelea njia, ripoti mileage ya eneo Suuza,

u) Kufanya usafiri wa treni kwa kuwasiliana na kituo cha udhibiti wa trafiki kwenye vituo ambapo hakuna afisa aliyefungwa au wa harakati,

ü) Katika hali ya deray, ajali na carambol, kwa mujibu wa masharti ya sheria husika kwa kufanya shughuli muhimu serial na sahihi kwa vitengo husika,

v) Kutoa nyaraka za treni na mifano inayohusiana kama ilivyoelezwa katika kituo cha udhibiti, kanuni na amri,

y) Kuzingatia taratibu za hotuba zilizotajwa katika sheria husika katika mazungumzo yote na trafiki, kuhusiana na trafiki,

36) Business maalum kwa itifaki hii na amri na kanuni husika kabla ya tarehe iliyoonyeshwa kwenye kanuni haja ya kuwa na kuchapishwa baada ya tarehe ya itifaki hii na kufanya kazi kwa kuamuliwa na utaratibu,

37) ajali / tukio katika kama wana wajibu wa kusubiri kwa treni, treni wakati wa kusubiri ufunguzi wa barabara ya gari trafiki nyuma ya kituo kwanza fomu,

38) katika maeneo ya kazi, katika hali ambayo ulazima na burudani fani kuhusiana na yoyote na wote disassemble, kukarabati, matengenezo na kazi mkutano wa kufanya.

39) Kwa mujibu wa Nambari ya Nambari Kuu ya 214; Wale ambao wamefanikiwa katika mafunzo, kozi na mipango ya mafunzo na ambao wana haki ya kutumia locomotive uendeshaji ni kupewa kwa mwajiri kama mechanic juu ya treni.

Zabuni za sasa za Reli

Kwa 05

AusRAIL Pamoja Haki na Mkutano

Mbio 3 @ 08: 00 - Mbio 5 @ 17: 00
Kwa 05

Sikukuu ya Reli ya Dunia

Mbio 3 @ 08: 00 - Mbio 5 @ 17: 00
Kwa 05

Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni