Marmaray Iliyotolewa na teknolojia ya uhamisho Siemens

turkiyenin marmaray reli aliingia huduma kwa siemens kutembea teknolojia
turkiyenin marmaray reli aliingia huduma kwa siemens kutembea teknolojia

Mradi wa XmUMX km Marmaray, ambao ni jaribio la kuunganisha ukanda wa Asia-Ulaya, uliwekwa katika huduma kama ya jana.

Hali Railways wa Jamhuri ya Uturuki, Asia na Ulaya, hatua ya kuungana ukanda imeanza mapato ya uendeshaji kwa ajili ya hatua kuu ya mradi Marmaray. Uhamaji wa Nokia, ujenzi wa ubia wa mstari huu, umeweka na kuamuru mfumo wa SCADA na mfumo wa kuashiria na kudhibiti na mifumo ya Mawasiliano. line, 43 km inaunganisha umbali wa km 19 km na handaki ya 62 km chini ya Bosphorus, na 14 km upande wa Anatolian peninsula na 76 km upande wa Ulaya. Urefu wote wa mstari utakuwa kilomita za XNUMX na utatoa huduma ya kitongoji iliyojumuishwa, ujumuishaji na mizigo kwa eneo la mji mkuu wa Istanbul, na barabara ya kasi kubwa ya Ankara-Istanbul.Halkalı Inatoa upatikanaji wa juu wa mabadiliko kutoka bara moja kwenda lingine. Abiria zaidi ya 75.000 hupata safari hiyo vizuri zaidi kwa muda wa dakika mbili wakati wa masaa ya kilele.

Siemens Mobility Mkurugenzi Mtendaji Michael alisema yafuatayo kuhusu Peter alisema: "Mradi Marmaray katika Uturuki, ambayo si tu inaboresha kupungua kwa ubora wa maisha na athari ya mazingira katika usafiri wa jiji, lakini pia mabara mawili, bora kuunganisha emreamadelig dhamana akizungumzia dhamira ya miundombinu akili ni. Uhamaji wa Nokia unaboresha tija na hupunguza wakati wa kupumzika kwenye eneo lenye shughuli nyingi la bara. "

mradi Marmaray ni mojawapo ya nguzo za kabambe mpango wa reli ya uwekezaji wa Uturuki. Hii ni pamoja na ujumuishaji wa Kituo cha Udhibiti wa Operesheni huko Maltepe na muundo na ukarabati wa mfumo wa reli katika eneo la jiji pande zote mbili za Bosphorus. Istanbul ni moja wapo ya miji mikubwa zaidi ulimwenguni yenye idadi ya watu karibu milioni 15. Kabla ya kufunguliwa kwa handaki ya Marmaray kupita katika Bosporus, uhusiano pekee kati ya pande mbili za jiji hapo awali ulitolewa na vivuko na madaraja mawili ya trafiki barabarani. Katika juhudi za kupunguza msongamano wa trafiki na kuboresha uimara, usimamizi unapanua miundombinu yake ya usafirishaji wa mijini.

Mstari wa kipekee wa teknologia ume na vifaa vyote vya ERTMS (Mfumo wa Usimamizi wa Trafiki Barabara ya Uropa) na mifumo ya CBTC (Mawasiliano ya Mawasiliano ya Treni). ufumbuzi juu zinazotolewa na Siemens Mobility, Uturuki inahusisha Ankara-Konya High Speed ​​Line, ambayo kwa sasa mtumishi Futur ERTMS teknolojia na Trainguard mfumo wa Subway kuwa mtumishi Downtown Line katika Singapore.

Siemens Mobility katika Bandirma-Manisa line tayari katika Uturuki, Samsun-nene, Konya-Karaman-Ulukışla line, Ankara kasi ya kuboresha kazi ya Konya line, na hatimaye katika Yerköy-Sivas kufanya kuashiria miradi; Kwa kuongezea, inashirikiana katika suluhisho la kiufundi la mifumo ya kugundua uhuru wa mstari wa mstari wa Tekirdağ-Muratlı.

Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni