TÜVASAŞ ina uwezo wa kuzalisha magari yote ya ndani na ya kitaifa ya reli

tuvasas itaweza kuzalisha magari yote ya barabara ndani na kitaifa.
tuvasas itaweza kuzalisha magari yote ya barabara ndani na kitaifa.

Mwenyekiti wa Umoja wa Biashara wa Tawi la Biashara ya Wilaya ya Adapazarı, alikutana na waandishi wa habari. Yaman taarifa yake, alisisitiza kuwa ndani na ya kitaifa TÜVASAŞ alikuja hatua ya kuzalisha magari yote ya reli anahitaji Uturuki.

Union Railways ya biashara ya Adapazari Tawi Vifaa juu ya matokeo ya kuja pamoja muungano rais na vyombo vya habari kifungua kinywa, Cemal Yaman, Uturuki Wagon Viwanda Corporation (TÜVASAŞ) 's iliyopita, pamoja leo na umma juu ya somo la siku za kutoa taarifa.

Yaman, na TÜVASAŞ ya mwanafunzi wake na miradi yao nchini Uturuki, lakini ni lazima ieleweke kuwa shirika bado kuletwa kutosha.

Yaman alielezea kuwa TÜVASAŞ ilizalisha magari ya kwanza ya barabara za abiria, umeme wa miji ya umeme, RAYBUSs, TVS-2000 mfululizo wa magari ya abiria ya anasa, miradi ya kisasa na Dizeli ya Treni ya "Diesel Train Sets" inayoitwa "Anatolia sıra, pamoja na uzalishaji wa 2500 na 40 elfu karibu na matengenezo ya gari na kisasa ya kuwakumbusha Yaman, TÜVASAŞ katika mfumo wa uzalishaji wa pamoja magari ya Metro ya BURSARAY na magari ya MARMARAY na uzoefu wa usafiri wa miji katika uzalishaji wa magari ya reli yaliyasisitiza.

Hakuweza kuvunja shells zake
Yaman, pamoja na hayo yote, vifuniko vya TÜVASAŞ'ın havikuweza kuingia katika nafasi ya brand yake haikuweza kulalamika. Akifafanua vikwazo mbele ya hili, Yaman alisema kuwa haya ni sheria ya wakala wa manunuzi ya umma, sheria ya wafanyakazi wa serikali, taratibu zinazotumiwa katika zabuni za ndani na za kimataifa na sababu za kifedha.

UCHIMU WA NATIONAL NA NATIONAL PRODUCTION
Akielezea kwamba msingi wa mapambano kati ya nchi za dunia ni msingi wa uchumi, Yaman alisema, mwana The matokeo ya mwisho ya mapambano haya ni bahati mbaya vita. Uhai wa nchi yetu, kama ilivyo katika sekta ya ulinzi inawezekana kwa nguvu za sekta zetu zote na kwa hiyo uchumi wetu. Kwa kusudi hili, mipango yamefanyika ambayo hutoa usambazaji wa moja kwa moja kwa Sekta ya Viwanda ya Ulinzi; Kanuni hiyo hiyo inapaswa kuletwa katika sekta ya uzalishaji wa Magari ya Reli ili sekta yetu iweze kuwa na nguvu na uzalishaji wake wa ndani na kitaifa. "

KUTEZA VVU
Yaman, kama pendekezo la ufumbuzi wa changamoto hizi, kwa mfano, kwa kuanzisha urais wa sekta ya reli chini ya urais, usambazaji wa nchi na usimamizi wa mahitaji katika sekta hii inapaswa kuwa na uamuzi wa kimkakati na urais, alisema. Yaman alisema kuwa hatua hii itachukua matatizo katika urasimu wa kimataifa.

NATIONAL TRAIN PROJECT
Yaman pia iligusa mchakato wa uzalishaji wa treni ya kitaifa na ya kitaifa iliyotolewa kwa miaka mitano iliyopita X XMUMX km / h kasi ya umeme ya Taifa ya Taifa ya Treni ya Mradi, ambayo ilianzishwa miaka mitano iliyopita, haikuonyesha maendeleo makubwa. Dr. İlhan Kocaarslan alianza kufanya kazi kama Meneja Mkuu na kupata kasi kubwa.Katika mwaka wa mwisho wa 160, Ufungashaji wa Mwili wa Aluminium, uendeshaji wa gari na kazi ya manunuzi ilikamilishwa na kazi za uzalishaji zilianzishwa. Treni hii ya taifa ambayo itazalishwa itatumika pia katika Ada kuelezea. Kundi la kwanza la utaratibu wa gari la 1,5, mfululizo wa gari la tano, utapakuliwa kwenye reli kwenye mwisho wa mwaka wa 100 na uliwasilishwa kwa taifa letu. Tunataka kujua kwamba shirika letu linakabiliwa na vikwazo na changamoto kubwa katika uwanja wa kimataifa ili kuzalisha seti hizi za treni.

Kama tulivyojifunza kutokana na taarifa iliyotolewa na TCDD, urefu wa kasi ya umeme na kasi ya reli ya kasi ya 10 itaongezeka zaidi ya kilomita elfu 10 mwaka ujao.

Baadhi yao yatatengenezwa kwa sekunde za kasi za 160-200 km / h, wakati wengine watakuwa kwa kasi ya 200-250 km / h. Kwa hiyo, seti ya treni ya haraka na ya kasi ya umeme ambayo nchi yetu itaendesha njia hizi katika mwaka ujao itahitajika kwa kiasi kikubwa.,

Mfano wa 'BODY' KATIKA NETWORK ya mafunzo
Yaman alisema kuwa alitaka kufanya sampuli kwa niaba ya muhtasari wa somo, uendelezaji wa maelezo, miundombinu ya reli ya nchi katika mfumo wa kibinadamu, sawa na mfumo wa mishipa katika damu, inayozunguka katika mishipa ya damu, kama vile magari ya reli, alisisitiza. Yaman, kwa kuwa na uzalishaji na mfumo wa mwili wa mishipa ya damu zinazozunguka katika umuhimu, katika uzalishaji wa magari katika mtandao wa reli nchini Uturuki, alitoa hoja kuwa ni muhimu sana.

Je, utafanikiwa?
Yaman aliendelea kauli ifuatayo; Cevap Alipata jibu chini ya uongozi wa Meneja Mkuu wetu. Ili kushinda vikwazo vya ukiritimba mbele ya hali ya TÜVASAŞ; 160 km / h Kisiasa cha Taifa cha Treni na kilomita za 225 / H National Electric Train Sets imefanya kazi pamoja na ASELSAN. ASELSAN inashinda vikwazo vya ukiritimba kutokana na hali ya hali katika kubuni, masoko na hali sawa na muundo wake wa uhuru.

TÜVASAŞ Utawala pia ulichukua wajibu wa Rais wa Jamhuri kutoka kwenye majadiliano ya mitaa na taifa; Katika ufungaji wa Kiwanda cha Uzalishaji wa Mwili wa Aluminium, katika mchakato wa uzalishaji wa 160 km / h Electric National Train Sets na katika maendeleo na ugavi wa sehemu za 225 km / h High Speed ​​Train Sets; ASELSAN inafanya kazi kwa ushirikiano wa karibu na makampuni mengi ya ndani, hasa ASELSAN.

Katika miaka ya hivi karibuni, katika nchi yetu, 12 imechukuliwa kutoka nchi tofauti, magari ya reli na vifaa vya 26 tofauti na imenunuliwa nje ya nchi kwa dola bilioni 6. Hii ni hasara kubwa kwa nchi yetu, ambayo inapaswa kutumia rasilimali nyingi za ufanisi kwa ufanisi mkubwa, kwa sababu inajenga utegemezi wa kudumu kwenye vyanzo vya kigeni.

Hebu tuendelee kosa hili lililofanywa kama nchi. Kama nilivyosema, marafiki wapendwa, nchi yetu inahitaji maelfu ya magari ya reli ya karibu, maelfu ya magari ya reli ya abiria na maelfu ya magari ya treni ya kasi na ya kasi katika mwaka ujao wa 15. Wawakilishi wote wa kimataifa wa sekta hii wanatufuata katika soko hili. Wasiwasi wao pekee ni kuhalalisha kiasi cha soko iwezekanavyo.

Kwa sababu hii, watafanya kazi kwa kushirikiana na wawakilishi wa sekta binafsi ambao wanatafuta soko hili katika nchi yetu.

Lengo pekee la sekta ya kimataifa na wawakilishi wa sekta binafsi katika nchi yetu ni kodi katika soko hili.
Ni aibu kufikiri kwamba wataunga mkono upatikanaji wa teknolojia hizi na viwanda vya ndani na vya kitaifa katika nchi yetu au kutuuliza kufanya upanuzi mpya wa teknolojia unaounganishwa nayo. Kwa upande mwingine, maendeleo ya sekta hii katika nchi yetu na kufikia ngazi fulani ni mchakato. Tunaamini kwamba mchakato huu unapaswa kushinda na kufikiri kitaifa. Kwa sababu ni wazi kwamba hakuna mgeni atakayehamisha teknolojia hiyo katika nchi yetu kwa muda mfupi na kuifanya nchi yetu kuwa ya mitaa na kitaifa katika sekta hii na kisha kufanya kazi kuelekea nje.

Matokeo yake; Katika nchi yetu, maendeleo ya teknolojia ya sekta hii, ukuaji na baadaye katika siku zijazo kutokana na miundombinu hii kutoa usambazaji mpya wa teknolojia na uzalishaji katika maeneo haya, hali yetu leo ​​itawezekana kwa msaada wa mipango ya ndani na ya kitaifa katika sekta hii. Sekta ya kigeni au ya kibinafsi haitakuwa na shida kama hiyo. Wanao tu akaunti kuhusu kodi ambayo itatokea katika soko hili katika nchi yetu. Tunaweza kuzuia akaunti hizi tu na mabadiliko ambayo yatasababisha mafunzo ya sekta ya ndani na ya kitaifa. Uhai wa sekta zetu, maisha yetu ya kiuchumi; uhai wetu wa kiuchumi utakuwa uhai wa nchi yetu.

nchi yetu; Ana uzoefu wa uchungu kama vile gari la Mapinduzi na sekta ya ndege ya Nuri Demirağ. Tunataka hali yetu na urasimu kulinda TÜVASAŞ na mipango yake na kuzuia mchakato mpya maumivu katika sekta yetu.

Serikali yetu, Ni muhimu kuendeleza na kupanua kazi hizi ambazo zimefanyika na ASELSAN chini ya uongozi wa TÜVASAŞ kwa kuunga mkono moja kwa moja na manunuzi.

TÜVASAŞ imepewa uwezo na uwezo wa kufanya asilimia kubwa ya magari haya na sekta ya ndani na ya kitaifa.

Kitu pekee ambacho TÜVASAŞ inatarajia kutoka kwa mipangilio ya kimkakati ambao huamua mahitaji yao ya gari ya reli ni; Wakati uwekezaji wa miundombinu ulianza kwa muda mrefu, TÜVASAŞ inatambuliwa moja kwa moja kuhusu mahitaji ya magari ya kutumiwa. TÜVASAŞ itaandaa biashara kutoka kubuni hadi uzalishaji katika makao makuu na meneja wa msingi wa uzalishaji wa gari imara katika kanda yetu na mazingira yake ya viwanda, na itaweza kuanzisha seti ya kubeba mahitaji ya abiria wa nchi yetu pamoja na washirika wa ndani na wauzaji (ASELSAN, TÜLOMSAŞ na viwanda vingine vya ndani). Kwa hiyo, matumizi yetu yote yatahamishwa kwenye maendeleo ya uchumi wetu na sekta. Baadaye, uagizaji utapungua na ajira na mauzo ya nje itaongezeka. Nchi yetu itatambua mitaa na kitaifa zilizotajwa katika sekta ya magari ya reli. "(I haberlisin.co)

Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni