Seti na Vitu vya kasi vya Treni ya Juu - CAF HT65000

HT CAF YHT
HT CAF YHT

Seti za treni zenye kasi kubwa kutoka CAF, Uhispania, zinajumuisha gari za 6. Seti hizi hutoa faraja ya kiwango cha juu kwa abiria wakati wa kusafiri kwenye mistari salama ya hali ya juu. 250 km / h Treni ya Kasi ya Juu, ambayo itaenda haraka, ina hali ya hewa, video, mfumo wa muziki wa TV, vifaa vya walemavu, mfumo wa kurekodi video wa mzunguko, vyoo vya utupu. Kila seti ni pamoja na gari zilizoundwa kwa kibinafsi kama darasa la biashara na darasa la kwanza. Jumla katika moja kwenda Abiria wa 419Darasa la biashara la 55, darasa la kwanza la 354, 2 imelemazwa, na 8 kwa duka. Viti katika darasa la biashara vimefunikwa na ngozi na viti katika viti vingine vimefunikwa na kitambaa.

  • Nambari ya Treni ya TCDD: HT65000
  • Kasi ya juu: 250 km / h
  • Nguvu ya juu: 4 800 kW
  • Urefu wa kamba: 158.92 m
  • Idadi ya abiria: 419
  • Mpangilio wa utaratibu: Gari la 6 (gari la abiria 4 kifahari cha 1), kila inayoendeshwa na bogie, inaweza kuwekwa kwenye gari la 1, kamba mbili zinaweza kuongezwa pamoja.
  • Mfumo wa Akaumega: Disc hewa ya kuvunja na uume wa kuzaliwa upya wa umeme na mfumo wa kuzuia apple
  • Vipimo: Cabin Wagon urefu 27 350 mm, urefu wa Wagon urefu wa 25 780 mm
  • Kipenyo cha gurudumu (Mpya) 850 mm
  • Kuongeza kasi ya huduma: 0.48 m / s ^ 2

Kazi ya Hatari ya Biashara

    • Viti vya ngozi katika mpangilio wa 2 + 1 na nafasi ya 940 mm,
    • Mbali na mfumo wa redio ambao unaweza kutangaza muziki kutoka kwa vituo tofauti vya 4 kwa angalau masaa ya 4, mfumo wa utangazaji wa kuona ambao utatangazwa kutoka kwa njia tofauti za 4;
    • Mzigo mmoja wa mizigo kwa kila chumba cha abiria,
    • Jedwali mbili za folda katika kila chumba cha abiria, mbali na zile zilizojumuishwa nyuma ya viti Ugavi wa umeme kwa kompyuta ndogo ya kompyuta na onyesho tofauti la LCD nyuma ya kila kiti, pamoja na onyesho la LCD kwenye dari.
    • Ishara iliyoangazia kuwaita watumishi wa cabin
    • Vituo vya 2,
    • Ghorofa ya sakafu iliyofunikwa na carpet,
    • Pumziko la mguu wa 3, vikwazo vya kichwa, mapumziko ya mkono, mmiliki wa gazeti, binti ya takataka, pembejeo za sauti,
    • Warekebisho madirisha na amine / hasira glazing mara mbili,
    • Kila ukumbi una 2 hasira madirisha ya dharura.

YHT 1. Darasa Wagon

  • 2 + 2 kitambaa kitambaa kufunikwa viti na 940 mm nafasi,
  • Mfumo wa sauti unaoweza kusambaza muziki kwa angalau masaa ya 4 kutoka kwenye vituo tofauti vya 4,
  • Mfumo wa utangazaji wa picha,
  • Windows ina vifaa vya vipofu vya kisasa; aina ya ndege imefungwa compartment mizigo,
  • Faraja ya hekima na ya joto (kulingana na UIC 660 OR),
  • Jedwali mbili foldable katika kila chumba cha abiria, mbali na zile zilizojumuishwa nyuma ya viti,
  • Vituo vya 1,
  • 1 ni moja ya magari ya darasa. mkahawa ili kutoa huduma ya chakula / kunywa katika chumba hiki,
  • Ghorofa ya sakafu iliyofunikwa na carpet,
  • Pumziko la mguu wa 3, vikwazo vya kichwa, mapumziko ya mkono, mmiliki wa gazeti, binti ya takataka, pembejeo za sauti,
  • Maabara ya Wagon hupunjwa / hupunguza aina mbili ya glazing,
  • Kila chumba kina 2 kilichopunguza madirisha ya dharura.
  • Ili kutoa faraja ya hali ya juu wakati wa safari, kiwango cha insulation cha treni ya mwendo wa kasi kiliongezeka na kiwango cha kelele kutoka nje kilipunguzwa.
  • Kuna pia vifungo vyenye kutumika wakati wafanyakazi wa treni wanaombwa msaada. Kwa vifungo vya simu unaweza kuuliza wafunzo kwa msaada wakati unahitaji.

Mfumo wa Mawasiliano

  • Mfumo wa Habari wa Abiria
  • Kutuma ujumbe wa sauti / wa kuona juu ya eneo la gari moshi na wakati wa kuondoka,
  • Kufanya matangazo kwa abiria na fundi na / au wafanyikazi,
  • Mawasiliano kati ya wafanyikazi na abiria kupitia simu za ndani katika maeneo ya walemavu,
  • Inatumika kwa mawasiliano kati ya abiria na wafanyikazi kwa njia ya kengele ya dharura ya abiria katika maeneo ya abiria.

Mfumo wa Kudhibiti

  • Jumla ya 4 8-phase, 3kW, motors traction ya asynchronous inayoendeshwa na AC / AC, vibadilishaji vilivyodhibitiwa vya 600 vya XNUMX hutumiwa.
  • Kugundua na kurekodi makosa katika mfumo kwa kudhibiti vifaa vya gari moshi (kuvunja, traction na vifaa vya msaidizi); Kwa kuongezea, mfumo wa udhibiti wa SICAS, wa ufuatiliaji na rekodi hutumiwa kuhesabu umbali na kasi ya sasa ya gari moshi.
  • Kukosa na kuhamisha data kutoka kwa gari iliyowekwa kwa kituo hufanyika kupitia bales na / au GSM-R.

Mfumo wa Usalama

  • Ikiwa mhandisi hufa au kufa ghafla kifaa cha tot-man,
  • Mfumo wa ATS (Mfumo wa Kuelekeza Treni moja kwa moja) unaowasha na kusimamisha treni ikiwa mhandisi atashindwa kufuata arifu ya ishara,
  • Mfumo wa kuashiria Kiwango cha ERTMS 1 (Mfumo wa Usimamizi wa Trafiki wa Barabara ya Uropa) hutumika kutoa usalama wa gari moshi,
  • Mfumo wa ATMS (Kuongeza kasi na Mfumo wa Ufuatiliaji wa Joto) ambao unasimamisha gari moshi kulingana na kikomo huzidi kuamuliwa kwa kuendelea kwa joto linaloweza kuzaa au athari ya nguvu ya baadaye ya kipimo.
  • Mfumo wa malipo ya shinikizo inayotumika kuzuia shinikizo inayosababishwa na treni ya 2 iliyowekwa kwenye handaki.
  • Mfumo wa runinga uliofungwa wa (CCTV) uliotumika kuangalia gari moshi ndani na nje kwa njia ya kamera ya 20 iliyowekwa kwenye sehemu fulani za gari moshi,
  • Mfumo ambao huzuia gari kupanda juu ya kila mmoja katika tukio la mgongano,
  • Mfumo ambao hufunga milango ya kiingilio baada ya treni kuondoka,
  • Mfumo wa kugundua kizuizi ambao huzuia mtego wa milango,
  • Mfumo wa kuzuia skid kwenye magurudumu,
  • Uvunjaji wa dharura,
  • Imewekwa na mfumo wa kugundua moto.

Slide hii inahitaji JavaScript.

TCDD ni mwanachama wa Chama cha Kimataifa cha Reli (UIC) na inakubaliana na vipimo vya kiufundi na viwango vinavyoona vyema. Kwa hiyo, mifumo ya teknolojia ya hivi karibuni inayotumiwa huko Ulaya pia inatumiwa katika nchi yetu.

ya juu zaidi ya mifumo hii ERTMS (Ulaya Reli Train Operation System), etcs ngazi 1 (Ulaya Train Control System Level 1 sambamba Signal System) unatekelezwa kwa mujibu yetu yenye kasi treni.

Hivyo, operesheni ya salama na ya haraka itawezekana. Ilianzishwa mwaka 1 yenye kasi ya treni line kuashiria mfumo etcs ngazi na kubadilisha injini au magari kuvuka mipaka ni ertms'y sambamba bila ya haja ya kuhamisha, taarifa kufikia nchi nyingine kwa ishara hiyo hiyo kwa njia ya Ulaya.

Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni