Ripoti muhimu ya Samsun Sarp Reli

ripoti muhimu ya reli ya mwinuko wa reli
ripoti muhimu ya reli ya mwinuko wa reli

Ripoti ya Mradi wa Treni ya Chuo Kikuu cha Ordu 'Samsun-Sarp High Speed'; "Itatoa mchango muhimu kwa suluhisho la shida za kiuchumi, haswa ajira, kwa usafirishaji wa reli na usafirishaji wa gari moshi wa kasi kwa mkoa".

Chuo Kikuu cha Ordu (ODU) Unye Dean wa Kitivo cha Uchumi na Sayansi ya Utawala, Mradi wa Treni ya Kasi ya juu ya Sumu 'umeandaa ripoti ya. Mradi wa reli ya Simun-Sarp utaharakisha biashara katika mikoa ya Kanda ya Bahari Nyeusi katika ripoti iliyotajwa katika ripoti hiyo, umakini wa mustakabali wa mikoa hii ulivutia watalii zaidi. Ripoti, Sarp'a itaongeza kupitia reli na nchi kama Georgia na Azabajani zitaimarisha shughuli za biashara, alisema.

Inatoa MAHALI KUHUSU DHAMBI

Katika ripoti hiyo, kuna uhusiano mkubwa kati ya kiwango cha maendeleo cha mkoa na mtandao wa usafirishaji katika mkoa huo. Mradi, Central Black Sea kutoka Bahari ya Black mashariki kuishia kaskazini mwa Uturuki Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize, kama jimbo Artvin kuunganisha moja kwa moja kuwa na uwezo wa kutoa aforementioned mikoa iliyobaki katika mikoani wa jimbo mara tu hii line usafiri. hulka ya kawaida ya mikoa aforementioned katika eneo hili kwamba jimbo ni uhamiaji zaidi ya ndani katika Uturuki. Sababu muhimu zaidi ya hii ni fursa chache za ajira

RAILWAY badala ya HIGHWAY

Ripoti hiyo pia ni pamoja na taarifa ifuatayo: Mkoa utatoa mchango mkubwa katika suluhisho la shida za kiuchumi, haswa ajira, kwa reli na usafiri wa treni yenye kasi kubwa. Shada za kiuchumi, kijamii, kitamaduni na kimazingira zitapunguzwa kwa mikoa mingine kuvutia uhamiaji na uhamishaji ambao utatokea kwa sababu ya fursa za ajira ambazo zitaunda. Katika kesi hii, wote wa Uturuki katika suala la ukuaji wa miji zaidi bora, uwekezaji katika ugawaji, katika suala la nafasi za maisha na haki za kijamii kujenga jamii yenye usawa zaidi. Uwezo wa reli ya kisasa ya kufuatilia mbili ni sawa na ile ya barabara kuu ya njia ya 6. Upana wa jukwaa la barabara kuu ya njia ya 6 ni mita za 37,5, wakati upana wa jukwaa la reli ya mstari wa 2 ni mita za 13,7 tu. Itakuwa faida zaidi kupendelea njia ya usafirishaji na upana wa jukwaa nyembamba, kwa suala la gharama za kijiografia na unyonyaji na gharama za ujenzi. Ni muhimu kupanga na kukuza mradi wa YHT kwa uwazi kamili, kwa kuzingatia data, habari na wasiwasi husika. "(Samsungazete)

Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni