Leo katika Historia: 2 Oktoba 1890 Gavana wa Wilaya Şakir am

Hicaz Reli
Hicaz Reli

Leo katika Historia
2 Oktoba 1890 Gavana Şakir alisema kuwa reli nzuri inapaswa kuanzishwa kati ya Jeddah na Arafat huko Hijaz aliyetembelea.

Historia ya HICAZ RAILWAY

Hejaz Railway, sultan wa Ottoman II. Abdulhamid 1900-1908 kati ya Dameski na Madina kati ya miaka ya reli ilijengwa.

Wakati Sultan Abdülhamit alipopanda kiti cha enzi, alileta mabadiliko mengi na uvumbuzi katika uwanja wa elimu na mafunzo. Hoja yake ya pili ilikuwa kuleta na kueneza raf Telegraph ına katika eneo la Uturuki. Sultani wa ubunifu. Abdulhamid alikuwa na ndoto nzuri katika siku hizo, yeye ni reli kati ya Dameski na Madina.

Kwanini Reli ya Hicaz ilikuwa ya lazima?

Kuwa sultani wa Ottoman wakati huo ilimaanisha kuwa khalifa wa ulimwengu wa Kiisilamu. II. Kwa upande wake Abdulhamid aliona ni sawa kujenga reli ili kupunguza umbali kati ya Istanbul na Ardhi Takatifu. Ardhi za Hejaz zilikuwa chini ya ulinzi wa jimbo la Ottoman wakati huo. Upotezaji wa ardhi na nguvu uliyopatikana na Waotomania katika miaka ya hivi karibuni ilifanya Sultan iwe ngumu. Shambulio lolote kwenye eneo hilo linaweza kuzuiwa na reli hii. Kwa kuongezea, usafirishaji wa vikosi itakuwa rahisi na usalama wa jumla wa mkoa huo utatolewa. Kando na hatua za usalama, reli hii ingekuwa na faida zingine. Wakati huo, safari za ngamia kwenda katika Ardhi Takatifu zilidumu kwa siku na zilileta magonjwa mengi. Ujenzi wa reli ya Hejaz ungekuwa na jukumu muhimu sana wakati huu, kwa sababu safari ya ngamia wakati wa siku ya 12 ingepunguzwa hadi saa ya 12 na reli. Kwa kuongezea, ujenzi wa reli hiyo ungechangia nchi za Kiarabu kiuchumi na kuwasaidia kukua.

Mradi wa Reli ya Hicaz

Ahmet Izzet Efendi, katika ripoti aliyoitoa kupitia Wizara ya Navy huko 1892, ambapo aliwahi kuwa mkurugenzi wa uhamishaji wa Jeddah, alisema maoni mengi na vidokezo muhimu vinavyohusiana na ujenzi wa reli ya Hejaz. Katika ripoti hiyo, usalama wa mkoa wa Hejaz na peninsula ya Arabia kwa ujumla, kuvuta sigara, peninsula ya Arabia, alikumbushwa kwamba nchi za wakoloni zililenga. Alisema kwamba wakati wa ufunguzi wa mfereji wa Suez, Wazungu wanaweza kugeukia Jimbo la Arabia na kuharibu peninsula ya Arabia. Kwa kuongezea, ripoti hii ilisisitiza kwamba ni ulinzi tu wa pwani ambao unaweza kufanywa dhidi ya shambulio kutoka baharini. Alisema kwamba usalama wa njia ya Hija utaongezeka na msimamo wa kisiasa wa serikali ya Ottoman katika ulimwengu wa Kiislam utatiwa nguvu. Ripoti ya Ahmet İzzet Efendi ilifikishwa kwa Sultan huko 1892. II. Abdulhamid alituma ripoti hiyo kwa Mehmet Sakir Pasha, mtangazaji wa Chuo cha Vita, kwa tathmini yake.

Sultan II. Abdulhamid Khan aliidhinisha mradi huo kwa sababu alifikiria ujenzi wa reli hiyo utasaidia sana ulimwengu wa Kiisilamu. Lakini nguvu ya kifedha ya Waotomania haikuwa na nguvu ya kutosha kulipia gharama ya Reli ya Hejaz.

Reli ya Hicaz inajengwa licha ya ugumu wa kiuchumi

Ujenzi wa reli ya Hejaz ulianza huko Dameski huko 1900. Mhandisi wa Ujerumani Meissner alikuwa na jukumu la ujenzi wa reli hiyo. Lakini kati ya wahandisi wanaofanya kazi katika ujenzi wa reli nyingine, uwiano wa Uturuki ulikuwa wa juu kabisa. Wafanyikazi walikuwa na Waturuki na watu wa mkoa. Ujenzi wa mradi huo ulifikiriwa kuambatana na pauni milioni 4. Waotomani waligundua kuwa hawawezi kuendelea na matumizi na wakaanza kupata tiba zingine. Jaribio la kwanza lilifanywa ili kuondoa deni; Walakini, mataifa ya Ulaya hayakukubali kujitolea kiasi cha pauni milioni 4. Kisha mishahara ya watumishi wa umma iliingiliwa, na karatasi rasmi na makaratasi ziliuzwa kwa kusudi la kuchangia reli. Kwa kuongezea, faida zote kutoka kwa uuzaji wa kadi za posta, mihuri na ngozi za dhabihu zilitumika kwenye reli. Wakati hizi hazitoshi, mfuko wa "Hejaz Şimendifer Line mfuko, ambao sultan alichangia, uliundwa. Pamoja na sultani, maafisa wakuu, watendaji wa serikali, majimbo, elimu, haki na wafanyikazi wa afya, na vile vile watu walichangia kwa ajili ya ujenzi wa reli. Ujenzi wa reli ya Hijaz ulikaribishwa katika nchi zote za Kiisilamu. Wananchi wa Kiislamu katika mkoa huu walichangia na kuunga mkono reli inayoendelea. Mikoa mingi nje ya eneo la jimbo la Ottoman ilielekezwa kwa michango kupitia kwa wakimbizi. Nchi nyingi, kama Tunisia, Algeria, Afrika Kusini, Iran, Singapore, China, Sudan, Kupro, Moroko, Misri, Urusi, Indonesia, Marekani, Uingereza, Vienna, Ufaransa na Nchi za Balkan, zimetoa msaada kwa ujenzi wa Reli ya Hejaz. Wakati Sultani akikubali michango ya raia ambaye sio Mwislamu katika masomo ya Ottoman, hakukubali misaada ya Wayahudi. Ilisemekana kwamba Sultani hakukubali kwa sababu hakuamini ukweli na hisia za kibinadamu za Wayahudi. Ujenzi wa reli ulifikia Amman katika 1903 na Maan huko 1904. Ijapokuwa Dola la Ottoman lilitaka kufanya safu ya ziada kutoka Maan kwenda Aqaba, Briteni hakukubali. Sababu ya mapokezi mabaya ya Waingereza ni kwamba walitaka kuwaweka Ot Otani mbali na Bahari Nyekundu na Mfereji wa Suez. Halafu Waotomani waliacha wazo hili. Reli ya Haifa iliyofuata ilikamilishwa huko 1905. Katika mwaka huo huo katika 1905 reli ilifika mkoa wa Mudevvera. 1 Septemba ic Hicaz Railway Line ”ilikamilishwa katika 1908. Safari ya kwanza kuelekea Madina ilifanyika 27 mnamo Agosti.

Alimpenda Sultan Abdulhamid II wa Ulimwengu Waislamu

Wakati wa ujenzi wa reli. Watu wa Abdulhamid katika ardhi takatifu na usumbufu wa Mtume. Roho ya Muhammad (pbuh) hakutaka kusumbuwa. Kwa hili, aliamuru ifanyiwe kazi na kuwekewa hisia chini ya reli. Njia za utulivu zilitumika katika mkoa huo. Ujenzi wa reli ya Hejaz imepokea hamu kubwa na uthamini. П. Abdülhamit amepokea sifa nyingi kama vile "Yaşı Sultan-ı Alişan, şevket na Şan'ın efzunter". Wakati wa ujenzi wa reli ya Hijaz, majambazi wanaoishi katika maeneo haya walipinga ujenzi wa reli hiyo na kushambuliwa. Wakati wa ujenzi wa reli ya Hejaz, daraja la 2666 na waendeshaji, daraja la chuma la 7, handaki ya 9, kituo cha 96, bwawa la 7, tanki la maji la 37, hospitali ya 2 na semina ya 3 ilifanywa. Gharama ya jumla ya reli hiyo imefikia pauni milioni 3,5. П. Baada ya Abdulhamit kuondolewa, utawala na jina la Reli ya Hejaz ilibadilishwa. Wakati jina halisi lilikuwa id Hamidiye-Hicaz Railways ler, walibadilisha jina lao kuwa "Hicaz Railways .. 7 Januari Pamoja na Mkataba wa Mondros kusainiwa katika 1919, Ottoman Hicaz ilipoteza utawala wake wote katika mkoa huo. Kisha usimamizi wa reli ya hejaz ilichukuliwa kutoka kwa mikono ya serikali ya Ottoman. Fahrettin Pasha alifanikiwa kuleta Vielelezo vya Bibilia huko Madina huko Istanbul. Hejaz Railway 1. Ilitumika sana hadi Vita vya Kidunia vya pili.

Ingawa reli ya Hejaz ilitumika kwa kipindi kifupi, zaidi ya nusu ya ulimwengu hawakuweka msaada wao na umoja uliendelea kujengwa pamoja.

Minada ya sasa

  1. Ilani ya Zabuni: Uimarishaji wa Madaraja na Grilles

    Januari 27 @ 14: 00 - 15: 00
  2. Usafirishaji wa tikiti Ulimwenguni

    Januari 28 @ 08: 00 - Januari 29 @ 17: 00
  3. Kupata Uwekezaji katika Sekta ya Reli

    Januari 28 @ 08: 00 - 17: 00
  4. Ilani ya Zabuni: Ukarabati wa barabara za Tatvan Pier

    Januari 28 @ 09: 30 - 10: 30
  5. Tazama ya zabuni: Kifungu cha Spring kitatunuliwa

    Januari 28 @ 10: 30 - 11: 30

Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni