Umuhimu wa reli ya Uturuki

Kwanini reli
Kwanini reli

Umuhimu wa reli kwa Uturuki, Ni nyenzo ya kwanza na muhimu zaidi ya njia ya usafirishaji wa umma, ambayo ina umuhimu mkubwa katika suala la mifumo ya usafirishaji. Ni dynamo ya ujumuishaji na maendeleo ya uchumi. Inachangia sana katika ukuaji wa uchumi, kijamii na kitamaduni kwa maeneo ambayo hupitia. Ni ya kiuchumi, inatoa usafirishaji wa bei nafuu kwa jumla kwa mizigo nzito na ya juu. Inaruhusu abiria wengi kusafirishwa na gari kwa wakati mmoja na kwa gharama nafuu. Katika ulimwengu wa leo, ambapo utaftaji wa nishati mbadala unapata umuhimu, iko mbele na utambulisho wake wa mazingira rafiki.

Ni njia mbadala ya kuongezeka kwa trafiki barabarani na kuenea kwa mitandao ya Treni za Juu. Njia ya chuma, ambayo inaunganisha Ulaya na Asia kwa njia ya kuvutia zaidi, inaongeza uwezo wetu katika usafirishaji wa kibiashara kwani itapita katika nchi yetu shukrani kwa eneo lake la kijiografia. Inasababisha njia ya ukuzaji wa sekta ya vifaa. Inaongeza kasi, uwezo na uwezo wa uzalishaji wa viwandani kwa kuwezesha upatikanaji wa vituo vya vifaa.

19, moja wapo ya uvumbuzi ambayo yalikuwa na athari kubwa kwenye historia. Treni na reli, ambayo ilikua kibiashara katika nusu ya kwanza ya karne; inabadilisha na kubadilisha tasnia, biashara, na utamaduni; sanaa, fasihi, kwa kifupi, imekuwa eneo ambalo linaathiri karibu kila kitu na kila kitu kinachohusu ubinadamu.

Wahasibu ambao walianza safari yao kwenye reli ya chuma ndio watendaji wakuu wa mabadiliko ya kijamii na ujumuishaji. Mbali na maendeleo ya uchumi, uwekezaji wa reli huongeza umuhimu wake ili kuhakikisha umoja na maendeleo ya kisayansi, kijamii na kitamaduni. reli, inaleta maisha ya kisasa kwa kila makazi ambayo hupita. Athari chanya za reli hiyo kwenye utoaji wa huduma za umma imesababisha ukuaji wa hatua zinazolenga kuboresha maisha ya watu.

Maendeleo ya kiteknolojia na kisayansi yameleta nchi karibu pamoja kuliko hapo awali. Ili kukamilisha utandawazi na ujumuishaji wa kisiasa na kijamii, hitaji la kuunganisha njia za usafirishaji limeundwa. Umuhimu wa reli hiyo inaeleweka vyema. Sababu kuu za uwekezaji kwenye reli, haswa katika Umoja wa Ulaya na nchi za Mashariki ya Mbali, hazisimama. Imeeleweka katika miaka thelathini iliyopita kwamba umuhimu unaosababishwa na usafirishaji wa barabara, ambayo ni njia inayotumika zaidi ulimwenguni, haifanyi akili peke yako.

Wizara yetu imeona reli kama moja wapo ya viungo muhimu zaidi vya maendeleo endelevu na imejitahidi kufufua sekta hii iliyopuuzwa kutoka 1951 hadi mwisho wa 2003. Pengo kubwa kati ya miaka 18-945, ambapo jumla ya reli ya kilomita ya 1951 ilijengwa kwa mwaka huo lakini kilomita tu za 2004, zilijazwa na ratiba ya mwisho ya shughuli ya kila mwaka ya 16 na utafiti uliokithiri zaidi ulifanywa wakati 1856-1923, 1923-1950, 1951-2003 walikuwa vipindi vya XNUMX-XNUMX. imekuwa.

Reli zetu pia zimefaidika na mabadiliko ya wazo la maendeleo ya usawa na jumuishi ya njia zote za usafirishaji kuwa sera ya hali ya kipaumbele. Umuhimu uliopewa reli umeonyeshwa katika upangaji wa uwekezaji ili kufikia malengo yaliyodhamiriwa na posho ya uwekezaji imeongezeka sana mwaka hadi mwaka. Reli, ndani ya sekta za Jamhuri ya malengo ya 2023

100. inajiandaa kuacha alama yake kwenye mfumo wa usafirishaji.

● Utekelezaji wa miradi ya reli ya kasi, haraka na ya kawaida,

● kisasa kisasa cha barabara zilizopo, meli za gari, vituo na vituo,

● Kuunganisha mtandao wa reli kwa vituo vya uzalishaji na bandari,

● Maendeleo ya tasnia ya reli ya hali ya juu na sekta binafsi,

2) Kuifanya nchi yetu kuwa msingi wa vifaa katika mkoa, haswa na vituo vya vifaa vinavyotarajiwa kutoa fursa nzuri katika usafirishaji,

Matawi ya kisasa ya Iron Silika, ambayo yatakua kutoka Asia mbali hadi Ulaya Magharibi, yameanzishwa na njia endelevu ya reli imeanzishwa kati ya mabara haya mawili,

●zera Pamoja na viwanda vipya vya reli katika sekta hiyo, miradi mingi mikubwa imefanikiwa kutekelezwa sanjari na malengo kuu ya maendeleo ya tasnia ya reli ya ndani, na wengi wamekuwa wakifanya kazi kwa nguvu.

Uturuki ya kasi ya reli miradi 40 mwenye ndoto ilikuwa barabara. Ankara-Eskişehir-İstanbul, Ankara-Konya na Konya-Eskişehir-İstanbul Njia za Reli za Mwendo wa Shabaha zimekamilika na kuwekwa kazini. 8 ulimwenguni na mstari wa reli ya kasi kubwa, 6 huko Uropa. kupanda kwa nafasi ya nchi sasa kuanza zama mpya katika Uturuki. Mstari wa Reli ya Ankara-Sivas ya kasi ya juu ni mwisho wa 2019; Sehemu ya Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak ya njia ya reli ya Ankara-İzmir ya kasi ya juu, ambayo kwa sasa inaendesha kazi kubwa, imepangwa kukamilika na 2020, Uşak-Manisa-İzmir katika 2021 na mstari wa Ankara-Bursa katika 2020.

Na reli ya Baku-Tbilisi-Kars na Kifurushi cha Tube cha Marmaray / Bosphorus, Barabara ya kisasa ya Iron Silk imewekwa, na barabara ya reli ya mbali ya Asia-Magharibi mwa Ulaya inakuwa kazi.

Marmaray 2013, ambayo ilijengwa na mbinu ya ndani zaidi ya handaki ya maji ulimwenguni, ilijengwa katika Bosphorus, ambayo ni ndoto yetu ya karne na nusu, ambayo inachukuliwa kama mshangao wa uhandisi wa ulimwengu na ambapo mikondo ya mara mbili hufanywa kuzingatia njia za samaki wanaohamia.

Mbali na ujenzi mpya wa reli, umuhimu ulitolewa kwa kisasa cha mfumo uliopo na kampeni ya ukarabati barabara ilianzishwa. Utunzaji kamili na upya wa km ya 10.789 ya mtandao wa reli uliyopo, ambao wengi wake haujakamilika tangu siku iliyojengwa, umekamilika. Kwa hivyo, kwa kuongeza kasi ya treni, uwezo wa mstari na uwezo, usafirishaji wa abiria na mizigo ikawa vizuri zaidi, salama na kasi na sehemu ya reli katika usafirishaji iliongezeka.

Kipaumbele kimepewa uunganisho wa vituo vya uzalishaji, maeneo yaliyopangwaa viwandani kwa reli na maendeleo ya usafirishaji wa pamoja. Kwa kupanga vituo vya vifaa vya OIZ, viwanda na bandari ambazo zina thamani ya kipaumbele ya vifaa vya nchi yetu na kwa kuanzisha baadhi ya haya; Wazo mpya la usafirishaji limeandaliwa kwa suala la usafirishaji wa kitaifa, kikanda na kimataifa.

65. Programu ya Serikali na 10. Jaribio linaendelea kwa utekelezaji wa Mabadiliko ya tan kutoka Mpango wa Usafiri kwenda kwa vifaa vya Usaidizi uliowekwa kwenye Mpango wa Maendeleo. Programu hiyo inakusudia kuongeza mchango wa sekta ya vifaa kwa uwezo wa ukuaji wa nchi yetu na kuifanya nchi yetu kuwa moja wapo ya nchi za 15 za kwanza katika Dokezo ya Utendaji wa Logistics.

Sheria inayosimamia sekta ya reli ilitekelezwa, miundombinu ya kisheria ya ukombozi ilitolewa katika sekta hiyo na njia ya sekta binafsi ya usafirishaji wa reli ilifunguliwa. Katika muktadha huu, mchakato wa kujitenga wa reli kama miundombinu na uendeshaji wa treni umekamilika.

Kati ya miaka 2023-2035 katika sekta ya reli

●zera Ili kuunga mkono ukanda wa kati wa Trans-Asia ya nchi yetu, 1.213 km kutoka 12.915 km hadi 11.497 km, 11.497 km kutoka 12.293 km hadi 2023 km kufikia urefu wa reli ya 25.208 km kwa XNUMX, na hivyo kuinua

● Kukamilika kwa ukarabati wa mistari yote,

● sehemu ya usafiri wa reli; kuongezeka hadi% 10 kwa abiria na% 15 kwenye mzigo,

● Kuhakikisha kuwa shughuli za usafirishaji wa sekta ya reli huria hufanywa katika mazingira mzuri na yenye ushindani,

● Kuongeza mtandao wetu wa reli kwa km 6.000 kwa kujenga reli ya kasi zaidi ya 31.000 km,

● Maendeleo ya miundombinu ya usafirishaji wa busara na mifumo ili kuhakikisha umoja wa mtandao wa reli na mifumo mingine ya usafirishaji,

● kukamilika kwa ukarabati wa mistari ya reli na viunganisho katika Njia za Kuanguka na Kuvuka kwa Ghuba na kuwa njia muhimu ya reli kati ya bara la Asia-Ulaya na Afrika,

●zera Imelenga kufikia 20% katika usafirishaji wa mizigo ya reli na 15% katika usafirishaji wa abiria.

10. Malengo ya sekta ya reli katika Mpango wa Maendeleo ni kama ifuatavyo.

Katika upangaji wa usafirishaji, ni muhimu kupitisha njia ya ukanda. Maombi ya usafiri yanayochanganywa yataandaliwa katika usafirishaji wa mizigo. Mtandao wa treni wenye kasi kubwa, katikati ya Ankara;

●zera Istanbul-Ankara-Sivas,

●● Ankara-Afyonkarahisar-Ankara,

●● Ankara-Konya,

●zera Kutoka kwa barabara za Istanbul-Eskişehir-Antalya
Ni sumu.

Ziko reli za mstari mmoja ili kipaumbele kulingana na nguvu ya trafiki
itafungwa mara mbili.

Uwekezaji wa ishara na uwekaji wa umeme unaohitajika kwa mtandao utaharakishwa. Kuzingatia kanuni za ushirikiano wa kiufundi na kiutawala utahakikishwa ili kuhakikisha kuwa usafirishaji wa reli isiyo na usumbufu na yenye usawa.

Viunganisho vya reli na barabara za bandari zitakamilika. Kituo cha vifaa cha 12 (kituo cha vifaa cha 9 kiko wazi kwa huduma), ambayo kwa sasa iko chini ya ujenzi na utayarishaji wa mradi, itakamilika.
Nchini Uturuki, mara ya kwanza mpango a wa vifaa bwana ni kuwa tayari. Sheria kamili ya vifaa itatayarishwa na kutumika. Juhudi kuelekea malengo ya Mpango wa Maendeleo yanaendelea kwa kasi kamili

Uturuki Reli Map

Zabuni za sasa za Reli

Tsar 11

Ghuba ya Trafiki

Mbio 9 @ 08: 00 - Mbio 11 @ 17: 00

Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni