Warsha ya Usafiri wa Ankara Iliyopangwa

ankara ulasim calistayi mwisho
ankara ulasim calistayi mwisho

Manispaa ya Metara ya Ankara ilipanga “Warsha ya Usafiri wa Ankara amacıyla ili kuunda sera za siku za usoni katika uwanja wa usafirishaji wa umma ambao una nafasi muhimu katika maisha ya mijini.

Wakati Kurugenzi Kuu ya EGO ikikusanya wadau wote ili kujenga sera ya hali ya juu, rafiki wa mazingira na maono katika mji mkuu, hotuba ya ufunguzi wa semina hiyo ilitolewa na Meya wa Ankara Mansur Yavaş.

STAVU YA YAVAŞ'S "BONYEZA WADAU"

Akisisitiza kwamba wanataka kupata maoni ya kila sekta kutoka kwa wasomi hadi mashirika yasiyokuwa ya kiserikali, Rais Yavaş alisema kwamba wanataka kuamua ramani mpya ya barabara ya usafirishaji wa mji mkuu.

Yav siwezi kujua trafiki katika sekta ya usafirishaji kama vile dolmuş im Meya wa Başkan Yavaş alisisitiza sababu ya kawaida ya suluhisho la shida ya usafirishaji.

Herkes Kila mtu ulimwenguni huamua suala hili la usafirishaji kwa njia fulani. Tutaamua. Tutalitatua pamoja na wanasayansi na mashirika yasiyokuwa ya kiserikali. Idadi ya abiria ambao tunabeba bure katika Ankara ni 30 kwa siku na hasara ni pauni milioni 630. Tuli saini itifaki na meya wa Moscow. Kwenye mkutano pale, meya wa Helsinki aliniambia kuwa kwa bahati mbaya hatuwezi kupitisha 85 katika usafirishaji wa baiskeli. Kiwango hiki ni asilimia sifuri katika Ankara. Ndiyo sababu tulianza kujenga njia ya baiskeli ya 56 ya kilomita. Hatuna tabia ya kukosoa tawala za zamani, lakini usafiri wa umma umepuuzwa huko Ankara. Katika 2010, tulikuwa na mabasi ya 2 elfu 37 yaliyounganishwa na EGO Na Sheria ya Metropolitan, wakati wilaya zilijumuishwa, idadi ya watu wa Ankara walikaribia idadi ya watu milioni 6. Idadi yetu ya sasa ya mabasi ni elfu moja 540, moja yao inaendesha katika wilaya. Mwaka ujao tutanunua basi nyingine ya 200 na gesi asilia (CNG) 90. Kuna treni ya chini ya nchi ambayo hupitia mioyo ya Ankara na hutumia watu elfu 300 elfu 51 kila siku. Angalau watu elfu 600-300 wanapaswa kufaidika na huduma hii. "

KUMBUKA KWA MABADILIKO KATIKA HUDUMA ZAIDI nchini ANKARA

Akisisitiza kwamba wanapata habari juu ya ni abiria wangapi wanaosafirishwa mara moja kwa shukrani kwa Mabasi ya Ego, Mabasi ya Umma ya Kibinafsi, ANKARAY, Metro na hatimaye teksi smart, isipokuwa kwa dolmuş huko Ankara, Meya Yavaş pia alishiriki pendekezo lake la suluhisho kupunguza wiani wa trafiki:

"Miradi yetu ya kipindi cha uchaguzi ni pamoja na kubadilisha masaa ya kazi huko Ankara. Katika Ankara asubuhi watu wanapoteza trafiki kwa muda mrefu. Tunafanya kazi kutatua mradi huu kuhusu kuhamisha watu wa Ankara bure au kwa kiwango kidogo sana kwa kubadilisha masaa ya kazi katika sekta binafsi, hata ikiwa haiko katika sekta ya umma. "

Hakutakuwa na miradi ya ujinga katika usafirishaji

Nihat Alkaş, Meneja Mkuu wa EGO, alisisitiza kwamba wao wachukue mbinu shirikishi ya usimamizi katika sera za usafirishaji wa umma na wakatangaza kwamba watatekeleza miradi ambayo iko chini badala ya miradi ya ujanja.

Uz Sisi tunajali kuandaa Mpango Mkakati wa Usafiri Endelevu wa Usafiri. Kwa hivyo, kwa mustakabali wa mji wetu, 20 itaunda sera endelevu ya usafirishaji wa kila mwaka na kutambua miradi yetu moja kwa moja na maono haya. Masomo yetu ya ufundi yapo karibu kukamilika katika Mradi wetu wa Barabara ya Baiskeli, ambayo ni kati ya vipaumbele vyetu. Tutaanza ujenzi wa Njia ya Baiskeli kwa muda mfupi kama miezi mitatu. Takriban ruzuku za TL milioni za 45 kutoka Jumuiya ya Ulaya na USA ni muhimu sana kwetu katika mradi huu. Kuanzia sasa, tunataka kuelekea kwenye sera ya usafirishaji na njia ya uwekezaji inayokidhi mahitaji yetu, badala ya uwekezaji wa usafirishaji, ambao huitwa miradi mingine ambayo inahitaji ugawaji mkubwa wa rasilimali ambazo hazifai kwa muundo wetu wa ufadhili. "

Akiongea kwenye semina hiyo iliyoambatana na Siku ya Haki za Watoto ya 20 ya Novemba, Meya wa Mkutano wa Watoto wa Manispaa ya Metropolitan Cagin Aladag alionyesha maoni yake juu ya usafirishaji na akasema: Shida kubwa kwako. Tunataka hatua zichukuliwe kutatua shida hizi. "

Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni