Mstatili wa Tramu ya T2

mstari wa mraba wa tramu ya mraba ya jiji
mstari wa mraba wa tramu ya mraba ya jiji

Shida isiyoweza kufutwa ya Line ya terminal ya Bursali City mraba; Mstari wa tramu ya T2015, ambao zabuni yake ilitengenezwa na Meya wa Altepe huko 2, haikuisha hata 2018 iliahidiwa kukamilika mnamo Juni.

zima 'de Ugur Ökdemir kulingana na habari; Shida za mazingira za Bursa, ambayo inapambana na shida nyingi kama uchafuzi wa hewa, mijini iliyopotoka na usafirishaji, pia zinaongezewa kwa miradi isiyo na mwisho. Uwanja mpya wa Bursaspor ambao uko kwenye ajenda kila wakati na gharama yake na mkuu wa uwanja, ambao haujamalizika kwa miaka, na kichwa kinachoonekana, unagawanya mji wa Istanbul mbili na haujakamilika.

Mstari wa tramu ya T2, ambao ulipangwa kuanza kutoka mraba wa jiji na kufikia kituo cha basi la ujamaa la Bursa, ilipewa zabuni na Recep Altepe, Meya wa kipindi hicho, katika 2015. Mradi bado haujamaliza, ingawa kontrakta ameahidi kukamilisha safu hiyo mnamo Juni ya 2018. Kwa kuongeza, kazi kwenye mstari wa tramu karibu haipo, ingawa tarehe mpya hupewa kila wakati.

Alinur Aktaş, ambaye alichukua madaraka baada ya Recep Altepe, alisema katika taarifa aliyoitoa huko 20 Septemba 2018, akisema kwamba wameweka kipindi cha mwisho cha 2 kila mwezi kwenye laini ya tramu ya T3 na kusema, Ukisema kinachotokea, watavumilia .. Baadaye, Aktaş alisema katika taarifa yake huko 25 Januari: açık Tunahitaji kuunganisha mstari wa T2019 na mifumo mingine ya reli. Tuliamua kwenda chini ya ardhi katika mita ya 2 kuelekea mraba wa mji

Pingamizi za vyumba vya wataalamu zikisisitiza kwamba mradi huo haukuwa sawa tangu mwanzo wa safu ya tram ya T2 haukusikilizwa na barabara ya Istanbul iligawanywa vipande viwili. Wafanyabiashara hao wakiwa njiani kwenda Istanbul walikuwa na athari mbaya kwa kazi za mradi huo ambazo hazijakamilika na walifunga barabara ya trafiki. Kurudi kwenye hadithi ya mnara wa tramu ya nyoka ya T2, ikisema kwamba fundi huyo amepata shida kutoka kwa hotuba ya pamoja 'mradi mbaya' ni.

Mamia ya miti yalikatwa

Birkan Yeşil, ambaye alisema kuwa hawawezi kuvuka barabara; Mesafe Umbali kati ya unazidi mbili ni mradi wa mbali, sio lazima. Kulikuwa na mamia ya miti kwenye barabara hii na wengi wao walikatwa. Kuna ujenzi usio na mwisho hivi sasa, na barabara imegawanywa na watu kuruka juu ya vidole vya chuma. Tunawauliza wahandisi wanasema inakua ngumu sana. Wanapaswa wamefanya hivyo chini ya ardhi. Siku hizi, shida ya trafiki imeongezeka kila siku na wanaongeza shida mpya kwa Bursa. Bila kutaja uchafuzi wa mazingira, vumbi na uchafu tumekuwa tukivutia wafanyabiashara hapa kila wakati. Wanatupa lami, na baada ya mwezi wanakuja na kuchimba kwa maji. Tena lami ikatupwa kutoka nyuma kuja kwa gesi asilia na kuchimbwa mara tatu. Sasa inasemekana kwamba waya za umeme zitachukuliwa chini na kuchimbiwa tena. Nadhani Meya wa zamani anahusika na shahada hii ya kwanza. Wamefanya mradi usio na mwisho. "

TABIA YA UFAFU HAIJADILI KWA KUPATA ROAD

Kuhusu 16-17 Alihan Emre Vanlı alisema kuwa alikuwa na maduka njiani kwenda Istanbul kwa miaka; "Mradi mbaya sana huahirishwa kila mara. Wanakata barabara kwa nusu, tunatembea kwa muda mrefu sana kuvuka barabara. Njia iliyonyooka ingeichukua chini ya ardhi badala ya kuichukua juu ya ardhi. Kwa njia hii, barabara zote mbili zingekuwa nyembamba na trafiki ingerekebishwa zaidi. Uliza umma wakati wa kuandaa mradi, lakini haifanyi. Mmoja alisema itakuwa kama mahali hapa imekuwa ikijengwa kwa miaka. Machafuko zaidi yanatokea kwa upande, kwani shida ya trafiki haitatatuliwa kwa kuweka barabara.

ROADHI ZOTE ZA Mji zimetengwa

Esn 20 Bursa alichukua miaka nyuma yıl alijibu, mwingine anafanya biashara ambaye hataki kutoa jina lake; "Hakuna machafuko ikiwa kila mtu atafanya kazi zao. Kila mtu ana macho yao juu ya kazi ya kila mmoja. Mimi ni mfanyabiashara aliyepigia kura AKP lakini mradi huu ni mradi mbaya. Nadhani amepotoshwa na Rais. Niliambia haya kwa Wabunge wa AKP waliotutembelea, kwa sababu ilifanyika vibaya. Sitii haki kwa wale wanaokubali mradi huu. Wakati wa mwezi wa 3 wakati kazi ilianza, hatukuweza kufanya biashara. Hali hii hailingani na Green Bursa. Walitumia Marmaray chini ya maji huko Istanbul, lakini hawakuweza kuifanya. Mji umegawanywa katika barabara zote. Barabara ya Izmir iligawanywa vipande viwili, sasa barabara ya Istanbul imegawanywa vipande viwili. Haiwezi kujengwa chini ya ardhi? Huu ni mradi mbaya kwangu, inaweza kuwa barabara yenye njia tano, lakini hawakuweza. Ninalipa bili yangu, kodi yangu. Kila mtu anayesaini mradi huu, anayeinua kidole ana jukumu, anapaswa kutoa hesabu. "

Minada ya sasa

  1. Ilani ya Zabuni: Uimarishaji wa Madaraja na Grilles

    Januari 27 @ 14: 00 - 15: 00
  2. Usafirishaji wa tikiti Ulimwenguni

    Januari 28 @ 08: 00 - Januari 29 @ 17: 00
  3. Kupata Uwekezaji katika Sekta ya Reli

    Januari 28 @ 08: 00 - 17: 00
  4. Ilani ya Zabuni: Ukarabati wa barabara za Tatvan Pier

    Januari 28 @ 09: 30 - 10: 30
  5. Tazama ya zabuni: Kifungu cha Spring kitatunuliwa

    Januari 28 @ 10: 30 - 11: 30

Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni