İmamoğlu Alitoa Habari Njema ya Usafiri wa Bahari kwa Watu wa Kartal

imamoglu tai ilitoa habari njema ya umma ya usafirishaji baharini
imamoglu tai ilitoa habari njema ya umma ya usafirishaji baharini

Ekrem Imamoglu, Meya wa Manispaa ya Istanbul Metropolitan, alifanya 12 ya Kartal wakati wa ziara yake kwa manispaa za wilaya. Imamoglu, baada ya ziara ya swali la waandishi wa habari juu ya shida ya usafirishaji huko Istanbul, "Tatizo la trafiki la Istanbul lina maswala mengi, wadau ni mengi sana. Suala hili lazima lifanye kazi kwa kushirikiana na wananchi. Kwa kweli, tunataka kujumuisha usafirishaji wa bahari uliopuuzwa kwa njia bora zaidi. Istanbul ina sehemu ndogo sana katika usafirishaji baharini. Tutaongeza. Katika suala hili, 11 pia ina 'Warsha ya Majini' mnamo Desemba. Halafu tutakuwa na 'Warsha ya Usafiri'. Itakuwa mkutano mpana na unaojumuisha zaidi. Lakini kuna ukweli mmoja: sehemu muhimu zaidi ya hii ni metro. Uwekezaji wetu muhimu itakuwa Metro ".

Ekrem İmamoğlu, Meya wa Manispaa ya Metropolitan ya Istanbul (IMM), alitembelea manispaa ya 12 wilaya ya Kartal. Imamoglu, Ziara ya Manispaa ya Kartal, Meya Gokhan Yuksel, alipokelewa na wafanyikazi na wananchi. Raia, maua na meza ya Istanbul zawadi za Imamoglu, kisha wakaenda katika ofisi ya Yüksel. Yüksel alimshukuru İmamoğlu kwa ziara yake hiyo.

"KUHUSUANA KWA SEA NI PESA ZAIDI"

Toleo la kwanza wakati wa ziara hiyo, ambayo ilifanyika karibu na mwanzo wa saa ya kazi, ilikuwa usafiri. Imamoglu alisema kuwa walikuwa wamefika dakika ya 1 dakika ya 15 kwa bahari kutoka Kartal hadi Kartal na akasema, saa nzuri XXUMX saa nzuri ni dakika ya 1. Ikiwa tutarejeza na kuongeza alama za kuzunguka, boti nyingi zinaweza kutumika huko Istanbul. 15 Tuna 'Warsha ya Majini' mnamo Desemba. Halafu tutakuwa na 'Warsha ya Usafiri'. Tunataka kuleta bahari hai. Beylikdüzü pwani, pwani ya Kartal, Tuzla Shipyard ilitengeneza ISTAC na mashua 11 saa 1 dakika tulifanikiwa kuja. Kwa hivyo, ufikiaji wa bahari huko Istanbul itakuwa muhimu sana katika mchakato unaokuja; lakini ya kibinafsi, lakini usafiri wa umma. Kwa kweli, eneo ambalo linahitaji ruzuku; tunaijua. Kama matokeo, ruzuku pia inapatikana katika usafirishaji. Ikiwa tunaweza kuweka sehemu fulani baharini, hii ni muhimu pia kwa amani ya Istanbul. Kwa sababu usafirishaji wa bahari ni mzuri zaidi, na mazingira ya amani zaidi. Tunataka kuboresha. "

"TUTAONEKANA DISTRIA YA 39"

Maoni ya Imamoglu juu ya ziara yake Kartal yalikuwa kama ifuatavyo: "Leo tuko Kartal. Wilaya yetu ya 12 iko kwenye ziara zetu. Natumai tunataka kumaliza haraka iwezekanavyo; lakini ajenda zetu husababisha ziara hizi kupungua kidogo. Tunaweka mwisho wa mwaka, lakini tutakuwa na wakati mgumu. Tunatembelea manispaa zote za wilaya. Tunatembelea 39. Tunafanya uamuzi kwenye wavuti na wilaya. Kwa maelezo ya Meya wetu wa Kartal kuhusu Kartal kutoka kwa macho yake mwenyewe, tunawezaje kukuza biashara ya pamoja na IMM, ni uwekezaji gani IMM hapa, nini inapaswa kuwa vipaumbele vyao? Tunatembelea wilaya zilizo na ajenda sawa. Tutafanya tathmini na ajenda hii. Ninatamani siku ya kufanya kazi yenye tija kwa Kartal kuunda mchakato mzuri sana na IMM. "
Baada ya hotuba hiyo, ujumbe wa IMM na maafisa wa Manispaa ya Kartal walipitisha mkutano wa pamoja wa meza.

"CITIZEN ITAKUWA KWA BIASHARA"

Baada ya mkutano, shida za Wilaya ya Kartal zilijadiliwa, İmamoğlu akajibu maswali ya waandishi. Imamoglu, swali juu ya kile kilichojadiliwa katika mkutano huo kuhusu usafirishaji wa Istanbul ,, shida ya trafiki ya Istanbul ina maswala mengi, wadau ni mengi sana; metro, metrobus, watembea kwa miguu, baiskeli, usafirishaji wa bahari, basi, teksi, kuna maswala mengi ... Suala hili linapaswa kushughulikiwa kwa jumla, kwa kweli dhana yote iliyosawazishwa na iliyojumuishwa inapaswa kutumiwa kwa watu wa Istanbul. Suala hili lazima lifanye kazi kwa kushirikiana na wananchi. Wote IMM watakuwa na taasisi zinazohusiana na raia atakuwa katika ushirikiano huu. Kwanza kabisa, mwananchi ataelewa vizuri michakato hiyo. Kwa kweli, tunataka kujumuisha usafirishaji wa bahari uliopuuzwa kwa njia bora zaidi. Istanbul ina sehemu ndogo sana katika usafirishaji baharini. Tutaongeza. Katika suala hili, 11 pia ina 'Warsha ya Majini' mnamo Desemba. Hapa tutazungumza, pamoja na wadau wote wa baharini, 'Jinsi ya kuboresha'. Halafu tutakuwa na 'Warsha ya Usafiri'. Itakuwa mkutano mpana na unaojumuisha zaidi. Kwa kweli, tutatembea barabarani kwa kuweka malengo mbele yetu katika mfumo wa mpango mkuu katika usafirishaji wa Istanbul. Lakini kuna ukweli mmoja: sehemu muhimu zaidi ya hii ni metro. Uwekezaji wetu muhimu itakuwa Metro ".

Am Baada ya Kaynarca, kulikuwa na mstari wa usafirishaji ambao ulijumuisha Sabiha Gökçen. Je! Ni mpango gani kwake? Je! Ujenzi utaanza lini? Hivi sasa kuna mistari ya metro ambayo inaacha; mistari ngapi imesalia na hali ikoje kwao? Je! Utafiti umeanza au unasimama kama bodi? İmamoğlu alijibu swali hili kama ifuatavyo.

"ZETU ZETU ZA FEDHA NA ZA KIUFAILI ZIANZA"

"Tulikuwa tayari tumesema kuwa mstari wa 8 ulikuwa umekoma. Kati ya mistari hii iliyosimama, ni wazi walikuwa zabuni; lakini mstari wa zabuni hauna maelezo ya mradi. Kuna shida kama hii. kwa mfano Mstari wa Mahmutbey-Esenyurt ni maelezo yanayofadhaika ya mstari wetu. Rafiki zangu sio tu kuangalia mstari wa zabuni, lakini mchakato mzima. Kazi ya haraka sana ilifanywa na wengine hawakuwa na nafasi ya kutembea. Tuzla-Pendik-Kaynarca, deni ambalo inaelezewa katika sehemu hiyo kwenye mistari ya kazi zao linaendelea. Marekebisho madogo yanafanyika, lakini mchakato ulianza hapo. Hivi karibuni, tutakuwa hapo pamoja na mchakato kama kuweka msingi, mwanzo, kwa kusema. Juhudi zetu za kifedha na kiufundi zinazohusiana na mistari yetu mingine zinaendelea. Tunayo shida nyingine. Hatuzuiliwi na mstari wa 8. Tunayo mahitaji mengine ya mstari katika siku zijazo za Istanbul. Kwa mfano, upande wa Beylikdüzü ni eneo linalopuuzwa sana. Ni suala muhimu sana la Subway ambalo tunajali. Kwa sababu watu milioni 2-2,5 katika mkoa huo hawana muunganisho wa metro wakati huu. Hata uhusiano wake tu na Istanbul ni metrobus. Tayari moja ya sababu muhimu zaidi za uvimbe wa metrobus ni kwamba mkoa uko mbali na mifumo ya reli. Kwa kujumuisha maswala haya yote, inahitajika kuhakikisha kuwa mkondo huu wa 8 unaanza na marekebisho ya mradi kwa njia bora zaidi, na kupima miradi mpya ambayo inahitaji kuanza haraka sana, hitaji la dharura sana katika hatua inayofuata, kwa kupima ufanisi wa mradi hapa na kwa kutoa ufadhili wa mradi. , unakusudia kuanza michakato. Kwa hivyo kwa kifupi: Katika mwaka ujao wa 4 tunataka kumaliza hizi, na vile vile tuanzishe mileage kubwa ambapo tunafanikiwa sana, kwa ufanisi mkubwa. Kwa kuongezea, semina yetu itatupa matokeo haya hapa. Kusudi letu ni kushiriki makadirio ya baadaye ya 2020 na watu wa Istanbul mwishoni mwa Januari. "

"TUNAONYESHA FEDHA INAYOFANIKIWA NA INAFANIKIWA"

İmamoğlu alisema, Esenyurt zabuni ya Metro ya Esenyurt-Mahmutbey ina dhamana ya zabuni ya takriban bilioni 3. Ikiwa hakuna maelezo ya mradi, pesa hii ingewezaje kutokea? Ise swali ni, "Kwa kweli kuna maelezo ya mradi. Ni muundo wa kilomita. Acha kwa bei. Wote wanachambuliwa. Kwa hivyo gharama pia inachambuliwa. Kwa kweli, muundo wa zabuni pia unachambuliwa, lakini 'Tulianza leo. Tuna mradi kamili. Mwisho wa mstari ni hakika, vituo pia ni vya hakika 'sio katika hali hiyo mstari. Wacha tuseme waziwazi. Ikiwa haikuharakishwa sana, tungepata kukutana na mstari wa 8. Kwa haraka, haikuundwa vizuri, uchambuzi wa utafutaji haukufanywa, na michakato ya zabuni haikuendeshwa ipasavyo; kwa hivyo, hakuna fedha na hali ya sasa ni uzoefu. Lakini tuna marafiki wenye uwezo sana. Tunafanya mapambano ya jumla na ya haraka kwa kuondoa kampuni zinazopewa zabuni, na kuziongeza kwenye mchakato huo, kuweka uzoefu wao kwenye biashara na kuondoa upungufu wanaouona hapo ”.

Imamoglu, waandishi wa habari baada ya kujibu maswali na Yüksel, Kartal, uchunguzi wa uwanja. Imamoglu, ambaye alifanya uchunguzi wa kwanza katika eneo la Kartal Square, "uamuzi huu" unalia ", na alitoa maagizo ya kuharakisha kazi katika mkoa huo.

Habari za Reli

Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni