Mzigo wa Kituruki Uanzia Ndege Kutoka İzmir

Mzigo wa Kituruki huanza safari kutoka izmir
Mzigo wa Kituruki huanza safari kutoka izmir

Mzigo wa Uturuki (THY), chapa ya mizigo ya Airlines ya Kituruki, ambayo imepata kiwango cha juu zaidi cha ukuaji kati ya wabebaji wa juu wa shehena 25, inapanga safari ya safari ya İzmir kila siku Mei 28.


Meneja Mkuu wa Meneja Mkuu wa Cargo Kituruki Turhan Özen, Makamu wa Rais wa Uuzaji wa Usafirishaji wa Magari Ahmet Kaya, Ankara, Istanbul, Izmir, Antalya, majimbo ya Adana Cargo Wasimamizi walijibu maswali ya shehena ya ndege ya matunda na wauzaji wa mboga mpya, mchakato wa janga. tathmini.

Rais wa Chama cha Aegean Matunda safi na Wauzaji wa mboga mboga ambaye alirekebisha mkutano wa ndege ya Hayrettin, akiongeza idadi ya ndege ili kukidhi mahitaji yote ya wauzaji wa mizigo ya Kituruki wakati wa coronavirus alisema inaendelea kuwa mshirika wa suluhisho la Uturuki kwa wazalishaji na usafirishaji.

"Wakati kizuizi cha kusafiri kwa sababu ya coronavirus kilipunguza trafiki ya abiria, ilileta msongamano kando ya ndege ya mizigo. Mbali na ndege za kubeba, mizigo hubeba na ndege katika meli ya abiria ya THY. Na gari la Uturuki Cargo, ambalo lina uwezo mkubwa wa kubeba mizigo ya sita ulimwenguni, tunasafirisha bidhaa zetu zilizoongezwa kwa bei ya chini ya rafu kwa nchi nyingi. Bei ya ada na ada zitakuwa sawa wakati idadi ya ndege inafunguliwa. Mnamo mwaka wa 2019, dola milioni 6 za matunda na mboga zilisafirishwa na hewa kwa kubadilishana na tani 213 elfu 19 za bidhaa. Usafirishaji wa matunda na mboga safi yaliyotengenezwa na hewa mwaka jana iliongezeka kwa asilimia 761 kwa bei ikilinganishwa na 2018. "

Hong Kong safu ya kwanza na $ 4 milioni 309

Baada ya kusema kwamba mauzo ya juu zaidi ya matunda na mboga kwa hewa ni kwa Hong Kong na dola milioni 4 309, alisema kuwa Norway ilifuata Hong Kong na dola milioni 2 525 na Singapore na dola milioni 1.

"Mauzo ya kuuza nje nchini China yalikuwa dola milioni 1. Ufaransa, kwa upande mwingine, iko katika nafasi ya tano na dola milioni 337 katika usafirishaji wetu wa mizigo ya anga. Pamoja na upanuzi wa mtandao wa ndege za Kituruki Airlines, Cargo ya Uturuki inaongeza ushawishi wake katika masoko ya kimataifa, kwa hivyo mtandao wetu wa soko unapanuka. Usafirishaji wa Cherry, ambao ulichukua nafasi ya kwanza katika mauzo ya nje ya matunda na mboga mboga mwaka jana na dola milioni 1, iliongezeka kwa asilimia 10 kwa suala la wingi na asilimia 2018 kwa bei ikilinganishwa na 23. Bidhaa yetu ya pili iliyosafirishwa zaidi ilikuwa uyoga na dola milioni 53. Katika mauzo ya mtini, mapato ya milioni 2 349 yalipatikana mnamo 2019 na ongezeko la asilimia 7. "

Akisisitiza kwamba mauzo ya nje ya chai kwenda Taiwan na Korea Kusini yamefunguliwa hivi karibuni baada ya Uchina, alisema, "Kabla ya Gonjwa, tulikuwa na miradi miwili ya Ur-Ge ya China, Korea Kusini, Malaysia, Singapore na Mashariki ya Mbali na Kusini Mashariki mwa Asia. Korea Kusini, ambayo iliingia katika Chama cha Wauzaji wa Matunda na mboga, kwa sasa inafanya safari za ndege mbili kwa wiki. " sema.

Mara ya kwanza tarehe 28 Mei

Meneja wa Mkoa wa Cargo wa Uturuki Faik Deniz alitangaza kuwa msafara wa Izmir umepangwa kila siku tarehe 28 Mei.

"Ikiwa kuna mwili mpana, tutaweza kutuma Istanbul kama tani 30. Hii itapunguza haja ya uwezo. Kama ni bidhaa nyeti, tutatoa kipaumbele kwa matunda na mboga mpya kwa uwezo. Ikiwa kiasi cha biashara kinaongezeka katika usafirishaji wa cherry na Uchina, tutaweka bia au ndege za ziada. Mwaka huu hauwezekani, lakini nadhani tutaweza kufanya shughuli za malipo kulingana na ongezeko la mahitaji katika miaka ijayo. Operesheni yetu yote inaendelea vizuri katika uwanja wa ndege mmoja. Shida zitapunguzwa zaidi. Katika Izmir, tuliondoa pallet zetu na mizigo kwa kutumia mchakato wa disinfection kwa samaki. Ilikuwa disinitness ya kinga ambayo ingepunguza athari ya coronavirus na kuitunza kwa siku 30. Iliyopitishwa na Wizara ya Afya, ilikuwa mara ya kwanza huko Izmir. Hii pia inazuia uchafuzi wa msalaba. Virusi sio kuvuka. "

Bidhaa zitapakiwa kwenye ndege bila kuvunja mnyororo wa baridi

Faik Deniz, ambaye alitangaza kwamba eneo la kuhifadhi baridi na eneo la mita za mraba 731 na eneo la mita za ujazo 3 878 limekamilika mnamo Februari, alisema:

"Kwa ukubwa wake, inamaanisha kwamba mkoa wa Izmir utatimiza mahitaji ya miaka 20-25 ya uhifadhi wa baridi. Wakati sisi ni pamoja na ghala hatuwezi kutengeneza, tunayo karibu mita za ujazo 4 za kuhifadhi baridi. Tunapopitisha bidhaa kupitia X-ray, hupelekwa kwenye ghala moja kwa moja na mnyororo wa baridi hauvunjika. Tulileta pia mahitaji yetu kuhusu vifaa maalum ambavyo tutachukua chini ya ndege. Bidhaa zitapakiwa kwenye ndege bila kuvunja mnyororo wa baridi. Ghala ni kati ya digrii 0 hadi 8. Tunayo mpango wa wepesi katika awamu ya pili. Tutafanya daraja hasi. Tulifikiria katika hali ya hewa ya baridi katika mradi wa kwanza. Walakini, ukifanya shahada ya chini katika hewa baridi, itafanya icing na unapaswa kuitumia katika chumba tofauti. "

Usafirishaji wa ziada kwa Korea Kusini uko kwenye ajenda

Meneja Mkuu Msaidizi wa Cargo wa Uturuki Turhan Özen alisema, "Ikiwa kuna mahitaji ya kuongezeka kwa safari kwenda Korea Kusini, tunaunga mkono kuongezwa hadi mwezi mmoja angalau wakati wa kipindi ambacho tunda litakuwa la busara zaidi. Tunavuna matunda ya kazi ambazo zimefanywa na Vyama vya Wauzaji wa Aegean kwa miaka 3-4. Kwa kuendelea na ongezeko hili tulipata na kuanza kwa usafirishaji wa korosho kwenda China mnamo Juni mwaka jana, tutaongeza mauzo yetu ya matunda safi katika mizigo ya anga. Ndege zetu za abiria zinaanza Juni. Tunatoa uhusiano na nchi zote za ulimwengu. Maisha ya rafu ya bidhaa kama matunda na mboga mpya ni chini na gharama ni kubwa. Kwa hivyo, tunachukua hatua hususan katika tasnia mpya ya matunda kulingana na uwezo na bei. " Aliongea.

Mpango wa kuhalalisha TU uko tayari

Özen alisema kuwa mwaka huu, bei za shehena za ndege zilidhibitiwa na bei maalum za kampeni zilitolewa kwa mawakala, na kuongeza kuwa mpango umetengenezwa kwa ndege za abiria tangu Juni.

"Kwa sababu ya Covid-19, nchi nyingi zinaendelea hatua kwa hatua katika kukubali abiria wa kimataifa kwenye safari za kimataifa. Uturuki inafanywa kwa dhana ya kwamba mwendelezo wote wa mwenendo wa kushuka kwa nchi zote mbili kufanya kazi kwa uboreshaji wa pande zote kwa kasi. Kitengo chetu cha abiria kinaenda hadi milikiwa 320 na mafikio 290 kimataifa. Itakuwa katika viwango hivi tena, kama vile Septemba-Oktoba. Itaanza na nchi 50-60 mwanzoni. Uamuzi huo utafanywa kwa kiwango kinachoruhusiwa na Wizara. Katika msimu huu wa usafirishaji, sehemu muhimu ya bidhaa zetu hautapewa kila siku, kila siku. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba ndege za abiria hufanywa pamoja na ndege za kubeba mizigo na mizigo hufanywa chini ya ndege za abiria. Yote inategemea safari za abiria. Meli ya ndege 23 hutoa huduma ya kubeba mizigo. Kwa kuanzishwa kwa ndege za abiria 310 kuanzia Juni, ushuru wa bei rahisi zaidi utakuja kwenye ajenda.

"Tunafanya kazi kupeleka bidhaa zetu kwa njia nzuri"

Akisisitiza kwamba uboreshaji wa bei katika maeneo mengine inapaswa kutumika kwa maeneo mengine, Cengiz Balık, Makamu wa Rais wa Chama cha Matunda safi ya Aegean safi na mboga, aliendelea kama ifuatavyo:

"Upangaji unapaswa kufanywa kuhusu mzunguko wa siku na safari za mahali kama vile Indonesia, Taiwan, Kambodia, Kuala Lumpur. Vifunguo vingine muhimu ni utoaji wa magari baridi kwa usafirishaji wa bidhaa, kucheleweshwa kwa ndege, kungoja na viwanja vya ndege baridi. Chini ya ndege, chini ya mabawa subiri masaa 2-3 wakati wa kupakia. Wakati hali ya hewa inapoongezeka, husababisha shida kubwa kwa bidhaa zetu. Tutajaribu kulinda bidhaa zetu na vifuniko vya mafuta. Tunafanya kazi pamoja kuhakikisha kuwa bidhaa zetu huwafikia wateja wetu kwa njia yenye afya. Ni muhimu kufungua Uwanja wa Ndege wa Adnan Menderes. Katika mkoa ambao tunasafirisha nje, inabidi tunasafirisha bidhaa zetu kwa Uwanja wa Ndege wa zamani wa Ataturk wa Istanbul. Ni muhimu sana kwamba tunapowasilisha shehena yetu kwa Uwanja wa ndege wa Adnan Menderes, huenda kwa forodha kutoka hapo. Ikiwa mistari ya nyumbani itaanza, hali hii itatatuliwa. "

Meneja wa Huduma ya Wateja wa Mzigo wa Uturuki, Mustafa Asım Subaşı alisema kuwa operesheni ya chini ya ardhi ndiyo kiungo muhimu zaidi kwenye mnyororo, na kwamba blanketi ya mafuta hupunguza mabadiliko katika bidhaa zinazosafirishwa kwenda nchi moto.



Kuwa wa kwanza kutoa maoni

maoni